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22 • DCB M41 WIDEBODY
AJUSTE DE SU MODELO
Ajuste de las lengüetas de dirección
El DCB M41 Widebody incluye lengüetas de dirección de acero inoxidable para establecer el ángulo del casco del barco a medida que se mueve
por el agua. Si configura el ángulo de dirección correctamente, su modelo alcanzará la velocidad máxima y su eficiencia será óptima. Desde
fábrica, las lengüetas de dirección se establecen para brindar el mejor rendimiento y estabilidad al utilizar el DCB M41 Widebody a máxima
velocidad; sin embargo, puede probar otras posiciones para mejorar el rendimiento. Curve levemente las lengüetas hacia abajo para que la
proa funcione más cerca del agua, "moje" más el casco y aumente la estabilidad. Asegúrese de configurar las lengüetas de dirección izquierda y
derecha de la misma manera.
A
Sostenga una regla contra el casco de manera
que se sobrepase la lengüeta de dirección.
La lengüeta se apoyará sobre la regla. Esta es
la configuración estándar. Pruebas rigurosas
han demostrado que esta configuración
ofrece la mejor manipulación en la mayoría
de las condiciones.
Ajuste del ángulo del timón
El DCB M41 Widebody incluye un soporte de timón ajustable que
permite modificar el ángulo del timón para alterar la sensación del giro
en curvas del modelo. La configuración estándar es de 0º o "vertical";
esto significa que el timón es perpendicular a la linea de flotación (ver
ilustración). Al aflojar los tornillos de ajuste del ángulo del timón, este
puede desplazarse hacia atrás hasta 3°. La modificación del ángulo del
timón afecta cuánto el timón puede elevar el casco al tomar curvas. Si se
aumenta el ángulo del timón, el casco se elevará más al tomar curvas y
esto, potencialmente, aumentará la velocidad en las curvas pero también
disminuirá la estabilidad. Si prueba esta función, recuerde volver a ajustar
los tornillos después de completar la configuración.
B
Para ajustar la lengüeta de dirección,
sujétela firmemente con unas pinzas
lo más cerca posible del codo.
Flexione la lengüeta de dirección
hacia abajo para establecer un
nuevo ángulo. Tenga en cuenta que
la lengüeta de dirección se repliega,
por lo que necesitará flexionarla
un poco más de lo que desea para
lograr la posición que busca.
Tornillos de ajuste del
ángulo del timón
Posición estándar de 0°
(perpendicular a la linea
C
Esta ilustración muestra una deflexión
descendente de 1 mm. Este pequeño
ajuste implicará un leve cambio en el
funcionamiento del casco. La deflexión
máxima debe ser de 2 o 3 mm.
de flotación)
2° - 3°
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