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9.5
Salida relé
El SF500 incorpora cinco relés SPST. Pueden atribuirse (P100) a una de las siguientes
funciones de alarma:
● caudal: alarmas de relé para caudal material alto y/o bajo.
● diagnóstico
problemas (Página 154)
● PID
● pre-advertencia batch
● punto de consigna batch
Para la función de la alarma de caudal, los puntos de consigna de alarma alto y bajo (P101
y P102 respectivamente) se requieren y se debe entrar en las unidades apropiadas. El
punto de consigna alto de la alarma actúa como la desviación del punto de consigna de la
alarma para los relés programados para la desviación del punto de consigna del PID.
El accionamiento on/off en ambos puntos de consigna alto y bajo está protegido por la
amortiguación (P080) y la banda muerta programable (P117), para prevenir el castañeo del
relé debido a las fluctuaciones. El relé se energiza normalmente; manteniendo cerrado el
contacto normalmente abierto (n.o.) (puede programarse para una operación inversa, P118).
Por una condición de alarma, el relé se desenergiza y se abre el contacto de relé. Una vez
en alarma, el relé permanece en estado de alarma hasta que se retira la condición de
alarma.
Sólo cuando se activa el sistema PID (P400).
1)
Ejemplo:
P011 = 360 t/h
P100 = 1, caudal
P101 = 100% (360 t/h)
P102 = 20% (72 t/h)
P117 = 2% (7,2 t/h)
Alarma ON con relé desexcitado
9.6
Totalización
La función de totalización se basa en la señal de caudal interno (masa por unidad de
tiempo) proporcional al caudal instantáneo del caudalímetro asociado. No es afectada por la
función de amortiguación (P080). La señal de caudal se muestrea varias veces por segundo
para contar con precisión la masa del material transportado. La cuenta se lleva a cabo en el
totalizador maestro utilizado para incrementar los totalizadores internos y para producir una
señal de pulsación para los totalizadores externos.
El SF500 proporciona varias funciones distintas de totalización:
Milltronics SF500
Instrucciones de servicio, 04/2017, A5E49150553-AD
: alarmas de relé en condición de error como se indica. Véase Solución de
1)
: Desviación del punto de consigna de control del PID
1)
77
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