Tabla de contenido
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Después del mantenimiento o las reparaciones:
•
Vuelva a colocar todos los protectores y las cubiertas
que se quitaron.
•
Retire todos los rótulos, conecte la batería y realice una
verificación del funcionamiento de todos los controles.
•
Consulte con Manitowoc Crane Care para determinar si
se requiere la prueba de carga después de hacer una
reparación estructural.
Lubricación
La grúa se debe lubricar de acuerdo con las recomendacio-
nes del fabricante para los puntos de lubricación, intervalos
de tiempo y tipos. Lubrique a intervalos más frecuentes
cuando trabaje bajo condiciones severas.
Tenga cuidado cuando le dé servicio al sistema hidráulico de
la grúa, ya que el aceite hidráulico presurizado puede ocasio-
nar lesiones severas. Cuando le dé servicio al sistema
hidráulico, debe tener en cuenta las siguientes precauciones:
•
Siga las recomendaciones del fabricante cuando agre-
gue aceite al sistema. Si mezcla líquidos equivocados
podría destruir los sellos y ocasionar la falla de los com-
ponentes.
•
Asegúrese de que todos los cables, componentes y
adaptadores estén apretados antes de reanudar el fun-
cionamiento.
Neumáticos
ADVERTENCIA
¡Se puede causar daños al equipo y/o
lesiones personales!
Si se conduce la grúa con un conjunto de neumático y aro
partido insuficientemente inflado a 80 % o menos de la
presión recomendada, se puede causar la falla de la
r u e d a y / o n e u m á t i c o . S e g ú n l a n o r m a O S H A
1910.177(f)(2), cuando un neumático se ha conducido
inflado a 80 % o menos de su presión de inflado recomen-
dada, es necesario desinflarlo por completo, quitarlo del
eje, desarmarlo e inspeccionarlo antes de volverlo a inflar.
Inspeccione si los neumáticos tienen muescas, cortes,
material incrustado y desgaste anormal.
Cerciórese de que todas las tuercas están apretadas al valor
especificado.
Verifique que los neumáticos estén inflados a la presión
correcta. Cuando infle los neumáticos, utilice un indicador de
presión para neumáticos, un inflador de sujeción y una man-
guera de extensión, lo cual le permitirá permanecer alejado
del neumático mientras lo infla.
2-30
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NTC55
CABLE DE ELEVACIÓN
Cable de elevación sintético
Para información más detallada con respecto al cable de
elevación sintético, consulte el Manual de cables sintéticos
d e e l e v a c i ó n s i n t é t i c o s p a r a g r ú a s K 1 0 0 ™ . N / P
9828100734, disponible de Manitowoc Crane Care.
Durante la instalación y la configuración, se debe tener cui-
dado para evitar que los cables de elevación de alambre o
sintéticos se traslapen o se entrecrucen.
Efectúe diariamente inspecciones del cable de elevación,
recordando que todo cable de elevación eventualmente se
deteriora hasta el punto de no poder emplearse. No acepte
trabajar con un cable de elevación desgastado o dañado.
Durante las inspecciones regulares, el operador debe ase-
gurase que las superficies en la grúa, como las de las almo-
hadillas de desgaste, de las poleas, etc., no se hayan
dañado de tal forma que puedan dañar el cable de elevación
sintético.
Por ejemplo, si durante el uso de un cable de elevación se
han producido ranuras con bordes cortantes en una almoha-
dilla de desgaste, se deben eliminar antes de utilizar el cable
de elevación sintético en esa misma posición.
Cable
Emplee solamente el cable especificado por Manitowoc,
como se indica en la tabla de carga de la grúa. La sustitución
de un cable alternativo puede hacer necesario el uso de una
fuerza tractiva diferente y, por tanto, un enhebrado diferente.
NOTA:
Efectúe diariamente inspecciones del cable, recordando que
todo cable de elevación eventualmente se deteriora hasta el
punto de no poder emplearse. No acepte trabajar con un
cable desgastado o dañado. El cable debe ser sustituido
cuando se presente alguna de las siguientes condiciones:
•
Cables móviles, resistentes a la rotación, con más de
dos (2) hilos rotos en un sector de longitud seis (6)
veces el diámetro del cable o con más de cuatro (4)
hilos rotos en un sector de longitud treinta (30) veces el
diámetro del cable.
•
Cables móviles, excepto los resistentes a la rotación,
con seis (6) hilos rotos en un sesgo o tres (3) hilos rotos
en una trenza del cable.
•
Un surco donde el hilo falla entre las trenzas del cable
deslizante es causa de sustitución.
•
Abrasión del cable como consecuencia de un 5 % de
reducción en el diámetro del hilo original.
•
Cualquier torcido, encapsulado, fractura, corrosión u
otros daños que alteren la estructura del cable.
Published 3-26-2018 Control # 646-01
El cable se puede adquirir a través de Manitowoc
Crane Care.
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