Volvo XC60 Manual De Instrucciones página 273

06 Mantenimiento y especificaciones
Ruedas y neumáticos
pese a que la rueda haya perdido algo de aire.
Estos neumáticos se montan en una llanta
especial. (También pueden montarse neumá-
ticos normales en estas llantas).
Si un neumático SST pierde presión de inflado,
se enciende la luz TPMS amarilla del tablero de
instrumentos y aparece un mensaje en el dis-
play. Si esto ocurriera, reduzca la velocidad
hasta 80 km/h como máximo.
Conduzca con precaución. Para asegurarse de
cuál es el neumático que hay que reparar,
compruebe la presión de los cuatro neumáti-
cos. El neumático se debe controlar tan pronto
como sea posible.
PRECAUCIÓN
El montaje de los neumáticos SST debe
confiarse a personas experimentadas.
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Los neumáticos SST sólo deben montarse
junto con el sistema TPMS.
Después de que aparezca un mensaje de
baja presión de neumáticos, no conduzca a
más de 80 km/h.
El trayecto máximo hasta cambiar el neu-
mático es de 80 km.
Evite conducir con mucha carga.
Los neumáticos SST deben cambiarse si
sufren daños o pinchazos.
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Herramientas
Encontrará las herramientas guardadas en un
taco de espuma situado en el compartimento
de carga. Las herramientas están compuestas
por la anilla de remolque, el gato* y la llave para
tornillos de rueda*. El taco de espuma está
atornillado en una consola situada en el fondo
de la cavidad.
Gato*
Utilice solamente el gato original al cambiar de
rueda. El tornillo del gato debe estar siempre
debidamente engrasado.
Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto (Temporary spare) sólo
está prevista para utilizarse temporalmente.
Sustituya la rueda de repuesto lo más pronto
posible por una rueda normal. Al conducir con
la rueda de repuesto, pueden verse alteradas
las características de conducción del automó-
vil. La presión de neumático correcta de la
rueda de repuesto se indica en la tabla de pre-
sión de neumáticos, ver la página 280.
IMPORTANTE
No conduzca nunca a más de 80 km/h con
una rueda de repuesto.
IMPORTANTE
El automóvil no debe conducirse con más
de una rueda de repuesto de tipo "Tempo-
rary spare" al mismo tiempo.
La rueda de repuesto está guardada en la cavi-
dad con la cara exterior hacia abajo. Los dos
bloques de espuma, uno debajo de la rueda de
repuesto y el otro encima/dentro mantienen la
rueda en su sitio. El superior contiene todas las
herramientas.
La rueda de repuesto y los tacos de espuma
se sujetan con el mismo tornillo pasante.
Extracción de la rueda de repuesto
1. Levante la tapa del piso y la alfombrilla, en
la parte trasera y hacia adelante.
2. Destornille el tornillo de fijación.