Scania DC13 XPI Manual Del Operador página 29

Control de emisiones
El sistema emite un aviso si hay fallos en el sis-
tema SCR o si el nivel de reductor en el depósito
de reductor es demasiado bajo. En caso de fallos,
por ejemplo, si la dosificación de refrigerante no
funciona, se reduce el par de torsión.
Aviso de anomalía del EMS
La interfaz de la máquina muestra indicaciones
de anomalías en el sistema de control del motor.
Un testigo amarillo indica que el operador debe
ponerse en contacto con un taller lo antes posi-
ble. Se activa en caso de averías relacionadas con
emisiones y otras averías que pueda ser necesa-
rio rectificar.
A continuación, se proporcionan algunos ejem-
plos de averías típicas que activan el testigo ama-
rillo:
• Pérdida de la señal del actuador o sensor.
• Temperatura del motor o del sistema de pos-
tratamiento de los gases de escape cerca de
los límites del hardware.
• Tensión de la batería del sistema fuera del
margen normal.
• Código de avería de diagnosis ,p. ej.:
– Sensor de NOx
– Aumentar la presión
– Actuador del EGR
– Adaptación fuera de los valores límite
El testigo rojo indica una solicitud de emergen-
cia para una desconexión controlada inmediata
debido a un riesgo grave de lesiones o daños en
el motor.
El operador debe ponerse en contacto con un ta-
ller antes de volver a arrancar el motor.
A continuación, se proporcionan algunos ejem-
plos de averías típicas que activan el testigo rojo:
• Pérdida de presión de aceite durante un perio-
do prolongado.
• Error de software interno en el EMS.
• Tensión de bería demasiado alta.
• Embalamiento importante del motor.
• Avería grave en el sistema de combustible.
OPM 200 es-ES 29
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