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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Escarcha en el tanque o regulador de
propano
Olor a combustible propano
Deficiente rendimiento o motor
atascado con propano
56 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC
CAUSA POSIBLE
Si la temperatura del tanque de propano cae por
debajo del punto de rocío, la condensación en el
tanque puede convertirse en escarcha o hielo. Esto
suele ocurrir en condiciones húmedas.
El tanque de propano no está equipado con un
dispositivo de prevención de sobrellenado (OPD).
Tanque de combustible de propano sobrellenado.
Regulador de combustible o manguera de combustible
y accesorios no sellados de forma segura.
Respiradero del regulador de combustible propano
activo.
Combustible residual del carburador que se dispersa
después de la operación.
La línea de combustible de propano está torcida o
aplastada.
La válvula selectora de combustible no está colocada
correctamente.
La gasolina no se purgó del carburador antes de
cambiar a propano.
CORRECCIÓN
Siempre que todo el equipo de manipulación de
combustible propano funcione normalmente, no
es necesario realizar ninguna corrección.
Si sospecha que su tanque de combustible de
propano no está equipado con un dispositivo
OPD,
deje
de
operar
reemplace el tanque de combustible de propano
con un tanque de propano equipado con un
OPD.
Si sospecha que su tanque de combustible de
propano se ha llenado en exceso, suspenda la
operación inmediatamente y devuelva el tanque
de combustible de propano al lugar donde lo
compró o rellenó.
Con una solución de jabón, verifique cada
conexión y apriete según sea necesario.
El regulador de combustible de propano está
equipado con un respiradero que permitirá que
una pequeña cantidad de vapor de combustible
de propano escape del regulador cuando se abra
la válvula del tanque de propano. Esto puede ser
normal siempre que la ventilación del propano
sea breve. Si sospecha que esto es anormal,
deje de usarlo inmediatamente y haga que un
técnico calificado inspeccione el regulador de
propano.
Normal, no se necesita corrección.
Inspeccione la línea de combustible de propano
y elimine torceduras u otras obstrucciones.
Gire la válvula de combustible completamente
hasta que el puntero esté directamente en línea
con el combustible deseado.
Cierre la válvula del tanque de combustible
de propano. Mueva el interruptor selector de
combustible a gas. Arranque el motor y deje
que funcione hasta que se haya consumido
la gasolina en el carburador. Comience el
procedimiento de encendido con propano.
inmediatamente
y
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