Atmósferas Explosivas Gas O Gas Y Pulvos; Antes De La Instalacion - Nidec Leroy-Somer FLSN Recomendaciones Específicas: Instalación Y Mantenimiento

Motores asíncronos trifásicos para
ATMÓSFERAS EXPLOSIVAS GAS
Este documento es un manual de puesta en servicio específico en complemento de las recomendaciones
generales para almacenado y puesta en servicio ref. 1889. El mismo concentra las recomendaciones
detalladas en la Guía de puesta en servicio y de mantenimiento LSN - FLSN ref.: 5724
IMPORTANTE
• Deben leerse y respetarse las siguientes instrucciones conjuntamente con las normas relativas a las reglas de
instalación de materiales eléctricos y para atmósferas explosivas así como todos los documentos concernientes
al lugar de instalación de los materiales en atmósferas explosivas como directivas, leyes, reglamentos, decretos,
circulares y reglas del orificio. El no respeto de los mismos no comprometerá en ningún caso la responsabilidad
de MOTEURS LEROY-SOMER.
• Cuando los motores son alimentados por convertidores electrónicos adaptados y/o dependientes de
dispositivos electrónicos de mando o de control, deben ser instalados por un profesional que se hará responsable
de respetar las reglas de la compatibilidad electromagnética del país donde está instalado el producto.
• Igualmente será responsable de los valores indicados en la(s) placa(s) de marca del motor, de los manuales de
instrucción, de instalación, de mantenimiento y de cualquier otro documento suministrado por el fabricante.
• Los materiales concernidos por este manual no podrán ponerse en servicio antes que la máquina en la que
están incorporados haya sido declarada conforme a las Directivas que le son aplicables.
• En estándar la resistencia a los impactos de los motores corresponde al riesgo de peligro mecánico "reducido",
por lo tanto deberán instalarse en un entorno con riesgo reducido de impacto.
• Si el (los) roscado(s) del (de los) orificio(s) destinado(s) a recibir una (de las) entrada(s) de cable(s) o de
conducto(s) es (son) de paso métrico, no se encontrará ninguna marca específica en el motor; si el tipo de
roscado es diferente o mixto, su (sus) tipo(s) deberá aparecer marcado en el material.
• Todos los orificios no utilizados deben ser obturados mediante tapones roscados o fijados con una tuerca si el
soporte tiene orificios lisos (placa delgada).
• Todos los accesorios (entradas de cables, tapones, ...) citados en este manual deben ser de un tipo certificado
u homologado por el grupo, la aplicación (gas o/y polvos) y la clase de temperatura correspondiente como
mínimo a las del emplazamiento del aparato (ver las indicaciones en la placa de características). Su montaje
debe respetar las cons ignas de sus manuales de instrucciones.
• El montaje de todos estos elementos debe garantizar el modo de protección (Ex) y el índice de protección (IP, IK)
especificado en la placa de características. La estanqueidad del roscado IP6X (imperativa si marcado Ex tb), puede
ser reforzado con grasa
• En caso que se desee volver a pintar la máquina, el espesor de la capa no debe exceder 2 mm y 0.2 mm para los
materiales de grupo llC, de lo contrario la pintura debe ser antiestática. Si el motor es de grupo III, la pintura debe ser
antiestática para todo tipo de espesor.
• Consignas para grupos IIC (> 200 µm) y grupo III: riesgo electrostático.
- Recordatorio IEC EN 60079-0 §7.4:
Evitar que se produzca una carga electrostática en los aparatos:
- Espesor máximo de la capa no metálica (pintura):
Grupo IIB = 2 mm; Grupo IIC = 0,2 mm; Grupo III = sin límite.
Las instrucciones deben suministrar recomendaciones al usuario para reducir al mínimo el riesgo de descarga
electrostática.
- Fenómenos físicos:
- La pintura presenta riesgos electrostáticos debido a la fricción: durante la limpieza por ejemplo.
- Las cargas en suspensión en el aire pueden ser atraídas por la pintura y cargarla con electricidad estática: cargas
por influencia.
- Recomendaciones Leroy-Somer:
- Se debe asegurar la continuidad de masa entre las diferentes piezas metálicas: carcaza, cojinetes, cubierta de
ventilación, etc.
- El material debe estar conectado a la tierra en permanencia.
- La limpieza del motor debe realizarse con un paño húmedo o por cualquier otro medio que no provoque fricción
en la pintura: mediante una pistola de aire ionizado por ejemplo.
- El usuario debe evitar que la pintura se cargue con electricidad estática. Por ejemplo: controlando el
funcionamiento del motor a la tasa de humedad del lugar donde se encuentra o ionizando el aire ambiente.

ANTES DE LA INSTALACION

• El usuario deberá efectuar una evaluación de los riesgos electrostáticos para responder a las exigencias de la
guía CEI/TS 60079-32-1.
• Asegurarse de la compatibilidad entre las indicaciones que figuran en la placa del fabricante, la atmósfera
explosiva, la zona de utilización, la temperatura ambiente y la clase de temperatura.
• Los motores deben almacenarse en su embalaje original y en un local cerrado protegido de la humedad
(HR<90%) y de las vibraciones.
- motores equipados con rodamientos engrasados por vida: duración de almacenamiento máxima = 2 años,
pasado este plazo, reemplazar los rodamientos de forma idéntica.
- motores equipados con engrasadores (ver manual general ref. 5724).
• Verificar que el capó de ventilación no presenta huellas de golpe.
o GAS y PULVOS
es
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