Tabla de contenido
o
Versión con pedal doble
Marcha
El sentido de marcha en la versión con el
pedal doble se elige a través de dos pe-
dales con los cuales se regula a la vez la
velocidad de marcha.
Pedal de aceleración 7.1: Marcha en di-
rección de la horquilla
Pedal de aceleración 7.2: Marcha en di-
rección del motor.
Al marchar, mantener ambos pies pue-
stos en los pedales.
Dirigir
Dirección síncrona (versión estándar)
Si durante la marcha hacia adelante (conmutador de marcha (21) en dirección "V" =
dirección de avance) se mueve el volante hacia la izquierda, el vehículo también gira
hacia la izquierda; si se mueve el volante hacia la derecha, el vehículo da una curva
hacia la derecha.
La posición de la rueda motriz es indicada en el indicador LCD de la LISA.
o
Dirección en contrasentido
Si durante la marcha hacia adelante (conmutador de marcha (21) en dirección "V" =
dirección de avance) se mueve el volante hacia la izquierda, el vehículo gira hacia la
derecha; si se mueve el volante hacia la derecha, el vehículo da una curva hacia la
izquierda.
La posición de la rueda motriz es indicadaen el indicador LCD de la LISA.
Frenar
A
El comportamiento del vehículo durante el frenado depende en gran parte del estado
del suelo. El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehículo.
El vehículo puede ser frenado de tres
maneras:
– por freno de inversión
– con el freno de rodadurattt
– por freno de servicio
f
Si el vehículo es usado por varios con-
ductores (p.e., trabajo en varios turnos),
¡hay que fijarse en el comportamiento de
frenado y marcha modificado debido al
ajuste individual de los parámetros! En
nueva puesta en servicio, ¡verificar la re-
acción del vehículo!
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