Specifiche Tecniche - Honda HRD536C Manual De Instrucciones

SPECIFICHE TECNICHE

MODELLI
CARATTERISTICHE GENERALI
CODICE DI DESCRIZIONE
DIMENSIONI L x l x h
PESO A VUOTO
CARREGGIATA ANT/POST
LARGHEZZA DI TAGLIO
REGISTRAZIONE DELL'ALTEZZA DI TAGLIO
DIAMETRO RUOTE ANT/POST
CAPACITÀ SACCO DI RACCOLTA
LIVELLO DI POTENZA ACUSTICA SUL POSTO
DI GUIDA (secondo direttiva 81/1051/CEE)
LIVELLO DI POTENZA ACUSTICA GARANTIDA
(secondo direttive 2000/14/CE)
MISURA DI VIBRAZIONI (in accordo con
EN1033, ENV25349/1993, ENV28041/1993,
ISO5347/1987 e ISO5348/1987)
MOTORE
MODELLO
TIPO
CILINDRATA
ALESAGGIO x CORSA
RAFFREDDAMENTO
LUBRIFICAZIONE
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
POTENZA NETTA
POTENZA NOMINALE (*)
VELOCITÀ REGOLATA DI UTILIZZO
REGIME DI MINIMO
ACCENSIONE
CANDELA
DISTANZA TRA GLI ELETTRODI
FILTRO DELL'ARIA
CARBURANTE RACCOMANDATO
CAPACITÀ DEL SERBATOIO CARBURANTE
CONSUMA CARBURANTE
CONSUMO (*)
OLIO RACCOMANDATO
CAPACITÀ OLIO MOTORE
TRASMISSIONE
TIPO
MOTORE VERSO TRASMISSIONE
FINALE TRASMISSIONE
FRIZIONE PRINCIPALE
NUMERO DI VELOCITÀ
VELOCITÀ DI AVANZAMENTO
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICANTE CONSIGLIATO
CAPACITÀ COPPA DELL'OLIO
(*) La potenza nominale del motore indicata nel presente documento corrisponde alla potenza netta erogata, testata su un motore
di serie per il modello GCV160E e misurata in base a quanto previsto dalla normativa SAE J1349 a 3600 giri/min. (potenza netta).
I motori destinati alla produzione di massa possono discostarsi da questo valore. La potenza effettiva erogata dal motore
installato sulla macchina finale varierà in funzione di numerosi fattori, tra cui la velocità operativa del motore in applicazione, le
condizioni ambientali, la manutenzione ed altre variabili.
80
(mm)
(kg)
(mm)
(mm)
(mm)
(")
Motore 4 tempi con valvole in testa, monocilindrico
3
(cm )
(kW/giri/min)
(kW/giri/min)
(giri/min)
(giri/min)
(mm)
(")
("/h)
(h)
(")
Valvola a ciernera
(m/s)
Honda HST olio
3
(cm )
HRD536C
HXE
MAKF
1575 x 574 x 1018
42,6
476 / 512
530
7 altezze (de 14 a 76 mm)
200 / 200
80
85 dB(A)
98 dB(A)
4,2 m/s
GCV160E
160
64 x 50
Aria forzata
A stabbimento
8,5 : 1
3,3 / 3600
2,7 / 2800
+0
2800
-100
2000 ± 150
Magnetica transistorizzata
NGK : BPR 5 ES
0,7 - 0,8
Tipo a carta seca
Benzina super, preferibilmente senza piombo
0,93
0,58
1,6
SAE 10W40 - 15W50 - 20W50 API:SF/SG
0,55
Idrostatico
Cinghia a V
Diretto
Continua
0 a 1,4
(0 a 5 km/h)
Olio
140
TXE
45,2
2
Ingranaggi conici
Ingranaggi
Frizione conica
3
0,8 - 1,2- 1,3
(2,9 - 4,3 - 4,7 km/h)
15W30 API: CD/SF
170
I