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Después de poner en servicio la instalación eléctrica se deberá
comprobar el funcionamiento del interruptor de protección FI.
El interruptor en horizontal y conectado a la tensión
en I-ON - se deberá accionar al pulsar el botón de prueba
Bajar rápidamente la tecla basculante del interruptor
y se volverá a poner hacia arriba en la "posición ON" después de
realizar con éxito la verificación.
Esta verificación se debería realizar por lo menos una vez al mes
para garantizar un funcionamiento impecable del interruptor de
protección FI en caso de que se produzca un error.
Todos los equipos con alimentación por red perderán las
programaciones al activarse el interruptor de protección
FI (también en el testado) y volverán al ajuste de fábrica.
Si se activa el fusible automático (fuera de la función de teclas),
habrá que esperar un breve espacio de tiempo antes de volver
a conectar el sistema.
- Si se mantiene conectado el fusible automático, significa que
solo había una sobrecarga del sistema.
- Si se vuelve a activar el fusible automático y se desactiva
de manera repentina, significa que hay un cortacircuito o un
contacto a tierra.
Son defectuosos los equipos que activen el interruptor de pro-
tección durante el servicio y los deberá controlar o reparar un
j
- ajuste
electricista.
k
.
(ver 95)
No tiene ningún sentido volver a conectar el sistema varias
n
veces. El fusible automático se activará incluso cuando se
fije la tecla basculante del interruptor.
Servicio con el motor en marcha
En cuanto se pone en marcha el motor, un relé conecta de ma-
nera paralela la batería de arranque y la batería suplementaria.
Por tanto, el alternador invita ambas baterías. Si el motor del
vehículo se emite , ambas baterías están desconectados entre
sí de nuevo. Por esta razón no es posible que se descargue la
batería de arranque debido al compartimento habitable.
Sólo es posible conectar el suministro de 12 V del frigorífico
mientras está en marcha el vehículo. Con el motor parado se
desconectará automáticamente el servicio del frigorífico de 12 V.
7. Instalaciones eléctricas
Apague siempre el motor antes de activar la conexión a
la red de 230 V mediante la toma de exterior CEE.
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