Toro TX525 Manual Del Operador página 18

Figura 11
1. Bajar los brazos de carga
2. Elevar los brazos de carga
3. Inclinar el accesorio hacia
atrás
Si mueve la palanca a una posición intermedia (por
ejemplo, hacia adelante y a la izquierda), puede
mover los brazos de carga e inclinar el accesorio
al mismo tiempo.
Bloqueo de la válvula de carga
El bloqueo de la válvula de carga fija la palanca
de inclinación de los brazos de carga/accesorio
de manera que no se pueda mover hacia adelante.
Esto ayuda a asegurar que nadie pueda bajar
accidentalmente los brazos de carga durante las
operaciones de mantenimiento. Fije los brazos de
carga con el bloqueo si necesita detener la máquina
con los brazos de carga elevados.
Para poner el bloqueo, tire del mismo hacia arriba
hasta que salga del agujero del panel de control, y
gírelo a la izquierda delante de la palanca de los
brazos de carga, luego empuje hacia abajo hasta
que quede bloqueado (Figura 12).
Figura 12
1. Bloqueo de la válvula de
carga
4. Inclinar el accesorio hacia
adelante
5. Posición de blocaje (otar)
2. Palanca de inclinación del
accesorio/brazos de carga
Palanca del sistema hidráulico
auxiliar
Para accionar un accesorio hidráulico en dirección
hacia adelante, gire la palanca del sistema hidráulico
auxiliar hacia atrás y presiónela hacia abajo, hacia
la barra de referencia (Figura 13, número 1).
Para accionar un accesorio hidráulico en dirección
hacia atrás, gire la palanca del sistema hidráulico
auxiliar hacia atrás y luego muévala hacia la
izquierda, a la ranura superior (Figura 13, número
2).
Si usted suelta la palanca cuando ésta está en
posición hacia adelante, la palanca volverá
automáticamente a la posición de punto muerto
(Figura 13, número 3). Si está en la posición de
marcha atrás, permanecerá allí hasta que usted la
libere de la ranura.
Figura 13
1. Accionamiento hidráulico
hacia adelante
2. Accionamiento hidráulico
hacia atrás
Palanca del freno de estacionamiento
Para poner el freno de estacionamiento, empuje la
palanca de freno hacia adelante y hacia la izquierda,
y luego tire de ella hacia atrás (Figura 14).
Nota: La unidad de tracción puede seguir
desplazándose un poco hasta que los frenos se
engranen en el piñón de transmisión.
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3. Punto muerto