Seat Leon Manual De Instrucciones página 56

El nivel se mide con la varilla situada en el
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vano motor pág.
El aceite debe dejar marca entre las zonas
y . No puede sobrepasar nunca la zona
C
● Zona : no añadir aceite.
A
Zona : puede añadir aceite mientras
●
B
mantenga el nivel en esa zona.
Zona : añada aceite hasta la zona
●
C
Reponer aceite
● Desenrosque el tapón de la boca de llena-
do de aceite del motor.
Añada aceite despacio.
●
● Controle a su vez el nivel para no sobrepa-
sarlo.
● Cuando el nivel de aceite alcance como mí-
nimo la zona , enrosque el tapón de la bo-
B
ca de llenado con cuidado.
Propiedades de los aceites
Tipo de motor Especificación
Gasolina sin intervalo VW 502 00/VW 504 00
flexible de manteni-
miento
Gasolina con intervalo VW 504 00
flexible de manteni-
miento (larga duración)
Diésel. Motores sin filtro VW 505 01/VW 506 01/VW
de partículas (DPF) 507 00
54
Tipo de motor
266.
Diésel. Motores con fil-
A
tro de partículas (DPF).
.
A
Con o sin intervalo flexi-
ble de mantenimiento
(con y sin larga dura-
a)
ción)
Motores de gas natural
.
B
a) Sólo aceites recomendados, de lo contrario se pueden produ-
cir daños en el motor.
Aditivos al aceite del motor
No se deberá añadir ninguna clase de aditivo
al aceite del motor. Los deterioros produci-
dos por tales aditivos no estarán cubiertos
por la garantía.
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Lo esencial
Especificación
VW 507 00
VW 502 00
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en Cambio de aceite del motor de la
pág. 270
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pág. 268
Líquido refrigerante
Fig. 62 Vano motor: tapón del depósito de ex-
pansión del líquido refrigerante.
El depósito del líquido refrigerante está en el
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pág. 266.
vano motor
Con el motor frío, reponga el líquido cuando
el nivel esté por debajo de .
Especificación del líquido refrigerante
El sistema de refrigeración del motor lleva de
fábrica una mezcla de agua tratada especial-
mente y, al menos, un 40% del aditivo G13
(TL-VW 774 J), de color lila. Esta mezcla ofre-
ce una protección anticongelante hasta
-25 °C (-13 °F) y protege las piezas de alea-
ción ligera del sistema refrigerante del motor
contra la corrosión. Además, evita la sedi-
mentación de cal y aumenta considerable-
mente el punto de ebullición del líquido refri-
gerante.