Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TH
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ อธิ บ ายให้ ท ราบถึ ง วิ ธ ี ก ารใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก
ต้ อ ง ได้ ร ะบุ ข ้ อ มู ล ทางเทคนิ ค และการใช้ ง าน
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ นได้ บ อกให้ ค ุ ณ ทราบถึ ง อั น ตรายบางส่ ว นที ่
อาจเกิ ด ขึ ้ น จากการใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แต่ ไ ม่ อ าจบอกได้ ท ั ้ ง หมด
ตรวจเช็ ค ที ่ Petzl.com เพื ่ อ หาข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ล่ า สุ ด
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการระมั ด ระวั ง ต่ อ คำ า เตื อ นและ
การใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง ข้ อ ผิ ด พลาดในการใช้ อ ุ ป กรณ์ จ ะ
ทำ า ให้ เ กิ ด อั น ตราย ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ
สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ป็ น อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ภั ย ส่ ว นบุ ค คล (PPE) ใช้ ส ำ า หรั บ
ยั บ ยั ้ ง การตก
อุ ป กรณ์ น ี ้ ไ ด้ ผ ลิ ต ตามข้ อ กำ า หนด (EU) 2016/425 ในเรื ่ อ ง
อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ภั ย ส่ ว นบุ ค คล EU รายละเอี ย ดข้ อ รั บ รอง
มาตรฐาน สามารถหาดู ไ ด้ ท ี ่ Petzl.com
ตั ว ไต่ ล งอั ต โนมั ต ิ / อุ ป กรณ์ ค วบคุ ม เชื อ ก
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ห รื อ ไม่ น ำ า ไป
ใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์ อ ย่ า งอื ่ น นอกเหนื อ จากที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
ความรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ การใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตราย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบต่ อ การกระทำ า การตั ด สิ น ใจและความ
ปลอดภั ย
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จะต้ อ ง
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง าน
ของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การขาดความระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การ
บาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและ
มี ค วามรั บ ผิ ด ชอบหรื อ ใช้ ใ นสถานที ่ ท ี ่ อ ยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบ
โดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ ใ ช้ ง านต่ อ วิ ธ ี ก ารใช้ การตั ด สิ น
ใจความปลอดภั ย และยอมรั บ ในผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากวิ ธ ี ก ารนั ้ น ไม่
ควรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ้ า คุ ณ ไม่ ส ามารถ หรื อ ไม่ อ ยู ่ ใ นสภาวะที ่ จ ะ
รั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความใน
คู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
2. ชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
(1) แผ่ น เพลทเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง (2) ประตู (3) แกนยึ ด (4) ลู ก
เบี ้ ย ว (5) แผ่ น เบรค (6) มื อ จั บ (7) รู เ ชื ่ อ มต่ อ (8) ตั ว เบรคเชื อ ก
ด้ า นข้ า ง
ตำ า แหน่ ง มื อ จั บ
a. ตำ า แหน่ ง หยุ ด (น้ ำ า หนั ก ที ่ ท ำ า ให้ ล ็ อ ค มื อ จั บ ถู ก จั ด วางเพื ่ อ ขั ด
ขวางการเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ )
b. การโรยตั ว (ค่ อ ยๆปล่ อ ยล็ อ คมื อ จั บ ที ล ะน้ อ ย)
c. ตำ า แหน่ ง เก็ บ (มื อ จั บ ถู ก เก็ บ เพื ่ อ การขนย้ า ย)
วั ส ดุ ป ระกอบหลั ก
อลู ม ี น ั ่ ม อั ล ลอยด์ สแตนเลส
3. การตรวจสอบ จุ ด ตรวจสอบ
ความปลอดภั ย ของคุ ณ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ความสมบู ร ณ์ ข องอุ ป กรณ์
ของคุ ณ
Petzl แนะนำ า ให้ ต รวจเช็ ค รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ โ ดยผู ้
เชี ่ ย วชาญ อย่ า งน้ อ ยทุ ก 12 เดื อ น (ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ข้ อ กำ า หนดกฎหมาย
ของประเทศและสภาพการใช้ ง าน) ทำ า ตามขั ้ น ตอนที ่ แ สดงไว้
ที ่ Petzl.com บั น ทึ ก ผลการตรวจเช็ ค PPE ลงในแบบฟอร์ ม การ
ตรวจเช็ ค ชนิ ด รุ ่ น ข้ อ มู ล ของโรงงานผู ้ ผ ลิ ต หมายเลขลำ า ดั บ การ
ผลิ ต หรื อ หมายเลขกำ า กั บ อุ ป กรณ์ วั น ที ่ ข องการผลิ ต วั น ที ่ ส ั ่ ง ซื ้ อ
วั น ที ่ ใ ช้ ง านครั ้ ง แรก กำ า หนดการตรวจเช็ ค ครั ้ ง ต่ อ ไป ปั ญ หาที ่ พ บ
ความคิ ด เห็ น ชื ่ อ ของผู ้ ต รวจเช็ ค พร้ อ มลายเซ็ น ต์
ก่ อ นการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ตรวจเช็ ค การหลุ ด ล่ อ นจากรอยแตก ผิ ด รู ป ร่ า ง รอยตำ า หนิ สึ ก
กร่ อ น คราบสนิ ม บนตั ว อุ ป กรณ์ (เพลทเปิ ด ด้ า นข้ า ง แกนยึ ด
หมุ ด ยึ ด ลู ก เบี ้ ย ว แผ่ น เพลทเบรค รู เ ชื ่ อ มต่ อ ) ตรวจเช็ ค สภาพ
ของประตู และเช็ ค ว่ า มั น ทำ า งานได้ ป กติ ด ี (การดี ด ตั ว ของสปริ ง
ปิ ด ได้ ส มบู ร ณ์ ด ี ) เช็ ค สภาพของมื อ จั บ และตรวจดู ว ่ า มั น ทำ า งาน
ได้ ต ามปกติ (การเคลื ่ อ นไหวของแผ่ น เพลทเปิ ด ด้ า นข้ า ง การ
ดี ด กลั บ ของสปริ ง ) ตรวจเช็ ค ลู ก เบี ้ ย ว ว่ า สามารถเคลื ่ อ นไหว
ไปมาได้ ด ี
ระหว่ า งการใช้ ง าน
เป็ น เรื ่ อ งสำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งตรวจสอบสภาพของอุ ป กรณ์ อ ยู ่
เป็ น ประจำ า และการต่ อ เชื ่ อ มอุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ต ั ว อื ่ น ใน
ระบบ แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
กั บ ชิ ้ น ส่ ว นอื ่ น
คำ า เตื อ น ประสิ ท ธิ ข องการล็ อ ค ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ สภาพของเชื อ ก (ชำ า รุ ด
สกปรก ลื ่ น มี น ้ ำ า แข็ ง เกาะ ฯลฯ)
การเบรคอาจทำ า ได้ ห ลายรู ป แบบ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ สภาพของเชื อ ก
และสภาพของการใช้ ง าน (ขนาด ความชื ้ น น้ ำ า แข็ ง ฝุ ่ น ฯลฯ)
สำ า หรั บ เชื อ กแต่ ล ะชนิ ด ก่ อ นการใช้ ต้ อ งทำ า ความคุ ้ น เคยด้ ว ยตั ว
คุ ณ เอง กั บ ผลของการเบรคที ่ เ กิ ด ขึ ้ น โดย RIG
4. ความเข้ า กั น ได้
ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ สามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
ในระบบ (เข้ า กั น ได้ ด ี = ใช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
อุ ป กรณ์ ท ี ่ น ำ า มาใช้ ง านร่ ว มกั บ RIG ต้ อ งสอดคล้ อ งกั บ ข้ อ
กำ า หนดมาตรฐานที ่ ใ ช้ บ ั ง คั บ ในแต่ ล ะประเทศ (เช่ น สายรั ด
สะโพก EN 1497 หรื อ EN 813)
ประตู ช ่ ว ยให้ แ ผ่ น เพลทด้ า นข้ า งเลื ่ อ นเปิ ด ออกและช่ ว ยให้ ต ิ ด
ตั ้ ง เชื อ กได้ โ ดยไม่ ต ้ อ งถอดตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ RIG สามารถใช้ ร ่ ว ม
TECHNICAL NOTICE - RIG
กั บ CAPTIV แท่ ง บั ง คั บ ทิ ศ ทาง เพื ่ อ ให้ ต ั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ อยู ่ ใ น
ตำ า แหน่ ง ที ่ ใ ช้ ง านได้ เ หมาะสม
5. การทำ า งานและการทดสอบ
RIG จะล็ อ คเชื อ กในทิ ศ ทางหนึ ่ ง และปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหลไปใน
อี ก ทิ ศ ทางหนึ ่ ง
เชื อ กจะถู ก ขั ด สี ใ นช่ อ งของลู ก เบี ้ ย วทำ า ให้ ล ู ก เบี ้ ย วหมุ น รอบ ซึ ่ ง
จะเป็ น การล็ อ คเชื อ กโดยการหนี บ ติ ด กั บ แผ่ น เพลทเบรค
การล็ อ คอาจค่ อ ยๆถู ก ปล่ อ ย โดยการทำ า งานของมื อ จั บ (กำ า เชื อ ก
ด้ า นเบรคไว้ เ สมอ)
คำ า เตื อ น การดึ ง มื อ จั บ ที ่ ม ากเกิ น ไป สามารถทำ า ให้ ส ู ญ เสี ย การ
ควบคุ ม ได้
จะต้ อ งทดลองการใช้ ก ่ อ นการใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง เพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า เชื อ ก
ได้ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง อย่ า งถู ก ต้ อ ง และตรวจเช็ ค ว่ า RIG ใช้ ง านได้ อ ย่ า ง
ถู ก ต้ อ งเช่ น กั น
ระบบ AUTO-LOCK
ระบบ AUTO-LOCK จะล็ อ คการถ่ ว งน้ ำ า หนั ก โดยอั ต โนมั ต ิ และ
จะดี ด กลั บ มื อ จั บ ในตำ า แหน่ ง หยุ ด
6. การติ ด ตั ้ ง RIG
ติ ด ตั ้ ง คาราไบเนอร์ แ บบล็ อ คได้ บน RIG เพื ่ อ การติ ด ยึ ด กั บ สาย
รั ด นิ ร ภั ย หรื อ จุ ด ผู ก ยึ ด
6a. การติ ด ยึ ด กั บ สายรั ด สะโพก
เปิ ด แผ่ น เพลทแบบเปิ ด ด้ า นข้ า ง ดั น มื อ จั บ ขึ ้ น เล็ ก น้ อ ย เพื ่ อ ให้
ลู ก เบี ้ ย วเคลื ่ อ นไหว ติ ด ตั ้ ง เชื อ กรอบลู ก เบี ้ ย ว ตามทิ ศ ทางที ่ บ อก
ไว้ ด ้ ว ยสั ญ ลั ก ษณ์ ท ี ่ แ สดงบนตั ว อุ ป กรณ์ ปิ ด แผ่ น เพลทเลื ่ อ น
เปิ ด ด้ า นข้ า ง เช็ ค ให้ แ น่ ใ จว่ า ประตู ถ ู ก ปิ ด เรี ย บร้ อ ยแล้ ว ในการ
ติ ด ตั ้ ง เชื อ กแต่ ล ะครั ้ ง ให้ ต รวจเช็ ค ว่ า เชื อ กถู ก ล็ อ คในทิ ศ ทางที ่
ต้ อ งการเสมอ
6b. การต่ อ เชื ่ อ มกั บ จุ ด ผู ก ยึ ด
เปิ ด แผ่ น เพลทแบบเปิ ด ด้ า นข้ า ง ดั น มื อ จั บ ขึ ้ น เล็ ก น้ อ ย เพื ่ อ ให้
ลู ก เบี ้ ย วเคลื ่ อ นไหว ติ ด ตั ้ ง เชื อ กรอบลู ก เบี ้ ย ว ตามทิ ศ ทางที ่ บ อก
ไว้ ด ้ ว ยสั ญ ลั ก ษณ์ ท ี ่ แ สดงบนตั ว อุ ป กรณ์ ปิ ด แผ่ น เพลทเลื ่ อ นเปิ ด
ด้ า นข้ า ง เช็ ค ให้ แ น่ ใ จว่ า ประตู ถ ู ก ปิ ด เรี ย บร้ อ ยแล้ ว ในการติ ด ตั ้ ง
เชื อ กแต่ ล ะครั ้ ง ให้ ต รวจเช็ ค ว่ า เชื อ กถู ก ล็ อ คในทิ ศ ทางที ่ ต ้ อ งการ
เสมอ สอดเชื อ กผ่ า นตามทิ ศ ทางของคาราไบเนอร์ บ นจุ ด ผู ก ยึ ด
7. การขึ ้ น ลงด้ ว ยระบบเชื อ ก
EN 12841:2006 type C
ตั ว ไต่ ล ง สำ า หรั บ การเคลื ่ อ นไปบนเชื อ ก
ค่ า ของแรงกดในการทำ า งานสู ง สุ ด 150กก สำ า หรั บ หนึ ่ ง คน หรื อ
ใช้ ไ ด้ ถ ึ ง 200กก สำ า หรั บ สองคนในการทำ า งานกู ้ ภ ั ย
เชื อ กที ่ ไ ด้ ผ ่ า นการทดสอบตามมาตรฐาน CE EN 12841 type C
- Petzl CLUB 10มม
- Teufelberger KMIII 11.5มม
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งจากการตก หรื อ การแกว่ ง ตั ว ไปมา ให้ ต รึ ง
เชื อ กที ่ อ ยู ่ ร ะหว่ า ง RIG และจุ ด ผู ก ยึ ด ให้ ต ึ ง อยู ่ ใ นแนวดิ ่ ง ให้ ม าก
ที ่ ส ุ ด เท่ า ที ่ จ ะทำ า ได้
อุ ป กรณ์ แ บบ type B และ C ออกแบบมาเพื ่ อ การเคลื ่ อ นตั ว ไป
บนเชื อ ก ซึ ่ ง จะต้ อ งใช้ ง านร่ ว มกั บ ตั ว บี เ ลย์ type A (เช่ น ASAP)
เมื ่ อ น้ ำ า หนั ก ของผู ้ ใ ช้ ง านอยู ่ บ นเชื อ กเส้ น เซฟ มั น จะกลายมาเป็ น
เชื อ กเส้ น ทำ า งาน ซึ ่ ง ต้ อ งใช้ ค ู ่ ก ั น กั บ เชื อ กเซฟเส้ น อื ่ น
8. Rescue descender
EN 341:2011 class A
- ค่ า สู ง สุ ด ของแรงในการปล่ อ ยลง 7.5 MJ
แรง = น้ ำ า หนั ก ผู ้ ใ ช้ ง าน x แรงโน้ ม ถ่ ว ง x ระยะทางของการ
ปล่ อ ยลง x จำ า นวนครั ้ ง ของการปล่ อ ยลง
- การทดสอบเชื อ ก ค่ า สู ง สุ ด ของความปลอดภั ย ในการทำ า งาน
ค่ า สู ง สุ ด ของการปล่ อ ยลง ดู ภ าพประกอบ
- ค่ า ต่ ำ า สุ ด ของน้ ำ า หนั ก กด 30กก
- เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งจากการตก หรื อ การแกว่ ง ตั ว ไปมา ให้ ต รึ ง
เชื อ กที ่ อ ยู ่ ร ะหว่ า ง RIG และผู ้ ใ ช้ ง านให้ ต ึ ง อยู ่ ใ นแนวดิ ่ ง ให้ ม าก
ที ่ ส ุ ด เท่ า ที ่ จ ะทำ า ได้
- ป้ อ งกั น RIG จากสภาพแวดล้ อ ม ถ้ า มั น ถู ก ติ ด ตั ้ ง ทิ ้ ง ไว้ บ นจุ ด
ผู ก ยึ ด ในระหว่ า งการตรวจเช็ ค สภาพ
- ติ ด ตั ้ ง RIG บนจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ไ ม่ ถ ู ก รบกวนโดยการปล่ อ ยลง
- ควบคุ ม ความเร็ ว ของการไต่ ล ง การสู ญ เสี ย การควบคุ ม จะยุ ่ ง
ยากที ่ จ ะแก้ ไ ขได้
- RIG อาจร้ อ นและทำ า ให้ เ ชื อ กเสี ย หายจากการปล่ อ ยลงที ่ ย าว
และเร็ ว เกิ น ไป
- ในโครงสร้ า งของมาตรฐาน EN 341 RIG ถู ก ออกแบบมาให้ ใ ช้
งานเพื ่ อ การกู ้ ภ ั ย เท่ า นั ้ น
- คุ ณ ลั ก ษณะของการทดสอบเชื อ ก
เชื อ กไนลอนและโพลี เ อสเตอร์
1. การเลื ่ อ นไหลของปลอกเชื อ ก (%)
2. อั ต ราการยื ด (%)
3. ปริ ม าณของปลอกเชื อ ก (%)
4. ปริ ม าณของวั ส ดุ ท ี ่ เ ป็ น แกนเชื อ ก (%)
5. ปริ ม าณต่ อ หน่ ว ยความยาว (กรั ม /เมตร)
6. การหดตั ว (%)
9. อุ ป กรณ์ บ ี เ ลย์ / ตั ว ไต่ ล ง
EN 15151-1:2012 type 6
อุ ป กรณ์ บ ี เ ลย์ ด ้ ว ยการเสี ย ดสี ก ั น ของวั ต ถุ ซึ ่ ง ปรั บ เปลี ่ ย นได้ ใช้
งานเพื ่ อ การบี เ ลย์ ใ นการปี น หน้ า ผา และกิ จ กรรมที ่ ค ล้ า ยคลึ ง กั น
ใช้ ก ั บ เชื อ กที ่ ม ี ข นาดตามที ่ ไ ด้ ร ะบุ ไ ว้ ใ ห้ ใ ช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ เ ท่ า นั ้ น
ขนาดของเชื อ กที ่ ร ะบุ อ าจแตกต่ า งได้ ถ ึ ง 0.2มม ขนาดของเชื อ ก
และคุ ณ สมบั ต ิ อ าจเปลี ่ ย นแปลงได้ ข ึ ้ น อยู ่ ก ั บ การใช้ ง าน
เอกสารรั บ รองการทดสอบ ได้ ท ำ า ด้ ว ยน้ ำ า หนั ก 80กก
10. การใช้ บ นสายรั ด สะโพก
10a. การโรยตั ว ลง
ค่ อ ยๆดึ ง มื อ จั บ เพื ่ อ ปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหล พร้ อ มกำ า เชื อ กด้ า น
เบรคไว้ เ สมอ
10b. การเพิ ่ ม การเสี ย ดสี
เพิ ่ ม การเสี ย ดสี ในกรณี ท ี ่ เ กิ ด ความยุ ่ ง ยากในการควบคุ ม
ความเร็ ว ถ้ า เป็ น เชื อ กใหม่ หรื อ มี ค วามลื ่ น หรื อ สำ า หรั บ น้ ำ า หนั ก
ที ่ ม าก หรื อ การใช้ ก ั บ สองคน
ทำ า เพิ ่ ม การเสี ย ดสี โดยสอดเชื อ กผ่ า นตั ว คาราไบเนอร์ ท ี ่ เ พิ ่ ม เข้ า
มาเชื ่ อ มต่ อ กั บ ตั ว คาราไบเนอร์ ข อง RIG
10c. ตำ า แหน่ ง หยุ ด
ก่ อ นการปล่ อ ยเชื อ ก แน่ ใ จว่ า ได้ จ ั ด เก็ บ มื อ จั บ กลั บ ไปที ่ ต ำ า แหน่ ง
หยุ ด แล้ ว
ระวั ง การครู ด กั บ โครงสร้ า ง หรื อ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ซึ ่ ง อาจไปขั ด
ขวางการดี ด กลั บ ของมื อ จั บ ถ้ า มื อ จั บ ไม่ ไ ด้ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง หยุ ด
เป็ น การเปิ ด ตั ว ขั ด ขวางอุ บ ั ต ิ เ หตุ ซ ึ ่ ง เป็ น สาเหตุ ข องการปลดล็ อ ค
10d. การปี น ขึ ้ น แบบใช้ เ ทคนิ ค เฉพาะ
RIG อาจลื ่ น ไถลบนเชื อ กได้ ต ลอดเวลา ถ้ า ปราศจากการปรั บ มื อ
จั บ ให้ เ หมาะสม
10e. กำ า เชื อ กด้ า นเบรคไว้ ต ลอดเวลา เมื ่ อ ผู ้ ป ี น เคลื ่ อ นไหว
10f. การให้ เ ชื อ กหย่ อ น
ขณะที ่ ก ำ า เชื อ กด้ า นเบรค กดที ่ ล ู ก เบี ้ ย วด้ ว ยหั ว แม่ ม ื อ เพื ่ อ ปล่ อ ย
ให้ เ ชื อ กไหล ดึ ง เชื อ กด้ ว ยมื อ อี ก ข้ า งหนึ ่ ง
10g. การหย่ อ นลง
ค่ อ ยๆดึ ง มื อ จั บ เพื ่ อ ปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหล พร้ อ มกำ า เชื อ กด้ า น
เบรคไว้ เ สมอ
11. การใช้ บ นจุ ด ผู ก ยึ ด
เชื อ กด้ า นเบรค ต้ อ งพาดผ่ า นคาราไบเนอร์ ก ำ า หนดทิ ศ ทางบน
จุ ด ผู ก ยึ ด
11a. การหย่ อ นลง
ค่ อ ยๆดึ ง มื อ จั บ เพื ่ อ ปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหล พร้ อ มกำ า เชื อ กด้ า น
เบรคไว้ เ สมอ
11b. การให้ เ ชื อ กหย่ อ น
ขณะที ่ ก ำ า เชื อ กด้ า นเบรค กดที ่ ล ู ก เบี ้ ย วด้ ว ยหั ว แม่ ม ื อ เพื ่ อ ปล่ อ ย
ให้ เ ชื อ กไหล ดึ ง เชื อ กด้ ว ยมื อ อี ก ข้ า งหนึ ่ ง
11c. ตำ า แหน่ ง หยุ ด
ก่ อ นการปล่ อ ยเชื อ ก แน่ ใ จว่ า ได้ จ ั ด เก็ บ มื อ จั บ กลั บ ไปที ่ ต ำ า แหน่ ง
หยุ ด แล้ ว
ระวั ง การครู ด กั บ โครงสร้ า ง หรื อ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ซึ ่ ง อาจไปขั ด
ขวางการดี ด กลั บ ของมื อ จั บ ถ้ า มื อ จั บ ไม่ ไ ด้ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง หยุ ด
เป็ น การเปิ ด ตั ว ขั ด ขวางอุ บ ั ต ิ เ หตุ ซ ึ ่ ง เป็ น สาเหตุ ข องการปลดล็ อ ค
12. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
- RIG ไม่ เ หมาะสำ า หรั บ ใช้ ใ นระบบเพื ่ อ ยั บ ยั ้ ง การตก
- การกดลงของแรงแบบยื ด หยุ ่ น สามารถทำ า ให้ เ ชื อ กเสี ย หายได้
- คุ ณ จะต้ อ งมี แ ผนการกู ้ ภ ั ย และรู ้ ว ิ ธ ี ก ารทำ า ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ใน
กรณี ท ี ่ ป ระสบความยุ ่ ง ยากขึ ้ น ในขณะที ่ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- จุ ด ผู ก ยึ ด ในระบบ จะต้ อ งอยู ่ เ หนื อ ตำ า แหน่ ง ของผู ้ ใ ช้ ง าน และ
ทำ า ตามข้ อ กำ า หนดของมาตรฐาน EN 795 (ความแข็ ง แรงต้ อ งไม่
น้ อ ยกว่ า 12 kN)
- ในระบบยั บ ยั ้ ง การตกเป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ จ ะต้ อ งตรวจเช็ ค พื ้ น ที ่
ว่ า งด้ า นใต้ ข องผู ้ ใ ช้ ง านก่ อ นการใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง
การหล่ น ไปกระแทกกั บ พื ้ น หรื อ สิ ่ ง กี ด ขวางในกรณี ท ี ่ ม ี ก าร
ตกเกิ ด ขึ ้ น
- ต้ อ งแน่ ใ จว่ า จุ ด ผู ก ยึ ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งเพื ่ อ ลดความ
เสี ่ ย ง และระยะทางของการตก
- สายรั ด นิ ร ภั ย เป็ น เพี ย งอุ ป กรณ์ ท ี ่ ช ่ ว ยพยุ ง ร่ า งกาย ในระบบ
ยั บ ยั ้ ง การตกเท่ า นั ้ น
- เมื ่ อ ใช้ อ ุ ป กรณ์ ห ลายชนิ ด ร่ ว มกั น อาจเกิ ด ผลร้ า ยต่ อ ความ
ปลอดภั ย ในกรณี ท ี ่ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด หนึ ่ ง ถู ก ลดประสิ ท ธิ ภ าพลงด้ ว ย
ส่ ว นประกอบเพื ่ อ ความปลอดภั ย ของอุ ป กรณ์ ช นิ ด อื ่ น
- คำ า เตื อ น อั น ตราย ต้ อ งแน่ ใ จว่ า อุ ป กรณ์ ไ ม่ ถ ู ก สั ม ผั ส กั บ สิ ่ ง ของ
มี ค ม หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ส ามารถกั ด กร่ อ นได้
- ผู ้ ใ ช้ ง านต้ อ งมี ส ภาพร่ า งกายแข็ ง แรง เหมาะกั บ กิ จ กรรมในที ่ ส ู ง
คำ า เตื อ น การห้ อ ยตั ว อยู ่ ใ นสายรั ด สะโพกเป็ น เวลานานอาจมี ผ ล
ทำ า ให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
- คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แ ต่ ล ะชนิ ด ที ่ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์
นี ้ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า งเคร่ ง ครั ด
- ถ้ า อุ ป กรณ์ ถู ก ส่ ง ไปจำ า หน่ า ยยั ง นอกอาณาเขตของประเทศผู ้
เป็ น แหล่ ง ผลิ ต ตั ว แทนจำ า หน่ า ยจะต้ อ งจั ด ทำ า คู ่ ม ื อ การใช้ ง านใน
ภาษาท้ อ งถิ ่ น ของประเทศที ่ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ู ก นำ า ไปใช้ ง าน
- แน่ ใ จว่ า ป้ า ยเครื ่ อ งหมายที ่ ต ิ ด บนอุ ป กรณ์ ส ามารถอ่ า นได้
ชั ด เจน
ควรยกเลิ ก การใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
ข้ อ ควรระวั ง ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้
อุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง จากการใช้ ง านเพี ย งครั ้ ง เดี ย วทั ้ ง นี ้
ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ มของการใช้
(สภาพที ่ แ ข็ ง หยาบ สถานที ่ ใ กล้ ท ะเล ขอบมุ ม ที ่ แ หลมคม สภาพ
อากาศที ่ ร ุ น แรง สารเคมี ฯลฯ)
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ
- ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง (หรื อ เกิ น ขี ด จำ า กั ด )
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ ม าตรฐานเทคนิ ค
หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
ทำ า ลายอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ ป้ อ งกั น การนำ า กลั บ มาใช้ อ ี ก
สั ญ ลั ก ษณ์
A. ไม่ จ ำ า กั ด อายุ ก ารใช้ ง าน - B. สภาพภู ม ิ อ ากาศ ที ่ ส ามารถใช้
งานได้ - C. ข้ อ ควรระวั ง การใช้ ง าน - D. การทำ า ความสะอาด
- E. ทำ า ให้ แ ห้ ง - F. การเก็ บ รั ก ษา/การขนส่ ง - G. การบำ า รุ ง
รั ก ษา - H. การดั ด แปลงเพิ ่ ม เติ ม /การซ่ อ มแซม (ไม่ อ นุ ญ าตให้
ทำ า ภายนอกโรงงานของ Petzl ยกเว้ น ส่ ว นที ่ ส ามารถใช้ ท ดแทน
ได้ ) - I. คำ า ถาม/ติ ด ต่ อ
อุ ป กรณ์ ม ี ก ารรั บ ประกั น เป็ น เวลา 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น
จากการรั บ ประกั น การชำ า รุ ด บกพร่ อ งจากการใช้ ง านตามปกติ
ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี การแก้ ไ ขดั ด แปลง การเก็ บ รั ก ษาไม่ ถ ู ก
วิ ธ ี ขาดการดู แ ล การนำ า ไปใช้ ง านที ่ น อกเหนื อ จากที ่ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้
ถู ก ออกแบบไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ น
1. สถานการณ์ เ สี ่ ย งที ่ อ าจจะเกิ ด อั น ตรายบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ
เสี ย ชี ว ิ ต 2. แสดงให้ เ ห็ น ถึ ง ความเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ
หรื อ การบาดเจ็ บ 3. ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ ประสิ ท ธิ ภ าพใน
การใช้ ง าน หรื อ คุ ณ สมบั ต ิ ข องอุ ป กรณ์ 4. ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้
ของอุ ป กรณ์
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. หั ว ข้ อ สำ า คั ญ ของการควบคุ ม การผลิ ต ของอุ ป กรณ์ PPEนี ้ - b.
ชื ่ อ เฉพาะที ่ บ อกถึ ง การทดลองผ่ า นมาตรฐาน EU - c. การสื บ
มาตรฐาน ข้ อ มู ล แหล่ ง กำ า เนิ ด - d. ขนาดเชื อ ก ความทนทาน - e.
หมายเลขลำ า ดั บ - f. ปี ท ี ่ ผ ลิ ต - g. เดื อ นที ่ ผ ลิ ต - h. หมายเลข
ลำ า ดั บ การผลิ ต - i. หมายเลขกำ า กั บ ตั ว อุ ป กรณ์ - j. มาตรฐาน - k.
อ่ า นคู ่ ม ื อ การใช้ โ ดยละเอี ย ด - l. ข้ อ มู ล ระบุ ร ุ ่ น - m. ตำ า แหน่ ง ของ
เชื อ ก - n. อั ต ราสู ง สุ ด ของการโรยตั ว ลง และอุ ณ หภู ม ิ ข ณะใช้
งาน - o. ตำ า แหน่ ง มื อ จั บ - p. NFPA ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ของการรั บ รอง
- q. ที ่ อ ยู ่ ข องโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
D0007600D (290318)
21
