3. AUTO-TEST
Führen Sie vor der Benutzung des Spannungsprüfers immer
einen Auto-Test durch. Benutzen Sie das Gerät auf keinen
Fall, wenn der Test auf Fehler hindeutet.
3.1 Die Funktion „Auto-Test" ermöglicht eine Kontrolle des
einwandfreien Betriebs des Prüfers und seiner Baugruppen:
von den Prüfspitzen bis zu den Leuchtdioden (LED)* über die
Messleitung, die Elektronik, den Summer und die Batterien.
* : Außer LED
Inbetriebnahme
Schließen Sie die schwarze Messleitung mit Prüfspitze an die
Klemme „COM" an. Drücken Sie auf die Verriegelungstaste,
um die schwarze Prüfspitze herauszuziehen.
Drücken Sie auf die Verriegelungstaste 4 , um die rote
Prüfspitze aus dem Gerät herauszuziehen.
Bringen Sie die rote Prüfspitze in direkten Kontakt mit der
schwarzen Prüfspitze.
Drücken Sie die Taste Auto-Test.
Ergebnis
Sämtliche LEDs außer LED „
ertönt: der Auto-Test ist in Ordnung.
Anmerkung: Zur Kontrolle des Durchgangs der gelben
Messleitung vertauschen Sie diese mit der schwarzen
Messleitung und führen den Auto-Test erneut durch.
Die Betriebsdauer der Batterie wird durch die blinkende LED
angezeigt:
- LED low batt – 50 V blinkt: 25 % Kapazität,
- LED 127 V blinkt: 50 % Kapazität,
- LED 230 V blinkt: 75 % Kapazität,
- LED 400 V blinkt: 100 % Kapazität.
(1) Es wird empfohlen, die Batterien auszutauschen (siehe 11.1).
Ergibt der Auto-Test einen Fehler, sind die Batterien
auszuwechseln oder eine Reparatur durchzuführen.
3.2 LED „Gefahr eines elektrischen Stromschlags"
Wenn die rote LED „
" aufleuchtet, müssen Sie den Prüfvorgang
sofort abbrechen und einen Auto-Test durchführen (siehe 3.1).
Fall Nr. 1: Die Batterien sind leer oder nicht eingelegt. Tauschen
Sie die Batterien aus (siehe 11.1). Der Spannungsprüfer verfügt
über eine zusätzliche Sicherheitsvorrichtung, die das
Vorhandensein einer Spannung von mehr als 50 V auch bei
nicht funktionstüchtigen Batterien anzeigt.
Fall Nr. 2: Die Batterien sind in Ordnung, aber zwischen den
Prüfspitzen liegt eine Spannung zwischen 25 V und 50 V an.
" leuchten auf und der Summer
(1)
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