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La bomba de aceite
La cadena está lubricada por
una bomba de aceite
automática. La bomba no
requiere normalmente ningún
mantenimiento, siempre que
se utilice aceite limpio de
cadena (de tipo especial), y
que no se deje penetrar
ninguna suciedad en el
depósito durante el llenado.
El flujo de aceite a la cadena
puede regularse por medio de
un tornillo ajustador como se
indica en la ilustración arriba,
utilizando un destornillador o
llave combinada. Para flujo
máximo, gire el tornillo a
derechas lo más que se
pueda.
La bomba de aceite se ajusta
en fábrica para suministrar un
flujo normal de aceite a la
cadena. Los ajustes deben
ser tales que los depósitos de
aceite y de combustible de la
sierra se agoten al mismo
tiempo.
MANIPULACION DEL CARBURANTE
Repostado
!
¡ATENCION!
Las medidas preventivas indicadas a
continuación reducen el riesgo de incendio.
• No fume ni ponga objetos calientes cerca
del combustible.
• No haga nunca el repostado con el motor
en marcha.
• Para repostar, abra despacio la tapa del
depósito de carburante para evacuar
lentamente la eventual sobrepresión.
• Después de repostar, apriete bien la tapa
del depósito de carburante.
• Para arrancar la sierra, apártela del lugar
de repostado.
Seque la tapa del depósito de
carburante. Limpie
regularmente los depósitos de
carburante y de aceite.
Cambie el filtro de carburante
una vez al año como mínimo.
La suciedad en los depósitos
produce perturbaciones del
funcionamiento. Asegúrese de
que el carburante esté bien
mezclado, agitando el
recipiente antes de repostar.
Las capacidades de los
depósitos de carburante y
aceite para cadena están
adaptadas. Por consiguiente,
haga el repostado de ambos
al mismo tiempo.
Min. 3 m
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