Ajuste De La Bomba De Aceite; Sistema Refrigerante; Depuración Centrífuga "Air Injection; Utilización En Invierno - Jonsered CS 2147 Manual De Instrucciones

Ajuste de la bomba de aceite

La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el
tornillo mediante un destornillador o una llave combinada. La
máquina se entrega de fábrica con el tornillo en la posición 2.
Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj,
disminuye el caudal de aceite; al girar el tornillo en el sentido
contrario, el caudal de aceite aumenta.
+
–
1
2
3
Posición recomendada:
Espada de 13"-15": Posición 1
Espada de 15"-18": Posición 2
Espada de 18"-20": Posición 3
¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor
!
no debe estar en marcha.

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja
posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 Deflector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el
cilindro).
5
4
3
2
1
36 –
Spanish
MANTENIMIENTO
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un
sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Aclaración! El sistema de refrigeración de una motosierra con
catalizador se debe limpiar a diario. Esto es particularmente
importante en las motosierras con catalizador que, debido a
una mayor temperatura de los gases de escape, exigen una
refrigeración muy buena del motor y de la unidad
catalizadora.
Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo de
arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga funcione
satisfactoriamente, debe efectuarse un mantenimiento
constante del sistema. Limpie la toma de aire del mecanismo
de arranque, las palas de ventilador del volante, el espacio
alrededor del volante, el tubo de admisión y el
compartimiento del carburador.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación del
carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo de
arranque, con el aumento consiguiente de la temperatura
del motor.
• Precalentar el aire de admisión al carburador
aprovechando el calor del cilindro.