McCulloch M51-150AWR CLASSIC Manual De Usuario página 209

silnika przed spuszczeniem oleju
silnikowego. W przypadku rozlania oleju
silnikowego na skórę, zmyć go wodą z
mydłem.
1. Obsługiwać maszynę do momentu opróżnienia
zbiornika paliwowego.
2. Odłączyć przewód zapłonowy od świecy zapłonowej.
3. Odkręcić korek zbiornika oleju.
4. Umieścić pod maszyną pojemnik, do którego
zebrany zostanie olej silnikowy.
5. Przechylić maszynę w celu spuszczenia oleju ze
zbiornika.
6. Napełnić nowym olejem silnikowym zgodnym z
zaleceniami zawartymi w
210 .
7. Skontrolować poziom oleju. Patrz
oleju na stronie 208 .
Filtr powietrza
Całkowite oczyszczenie filtra po długim okresie
użytkowania nie jest możliwe. Należy wymieniać filtr
powietrza w równomiernych odstępach czasu.
Uwaga: Zawsze wymieniać uszkodzony filtr powietrza.
Czyszczenie filtra papierowego
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza i usunąć filtr
papierowy.
2. Uderzyć filtrem o płaską powierzchnię w celu
usunięcia z niego cząstek.
UWAGA: Do czyszczenia filtra
papierowego nie używać
rozpuszczalnika ani sprężonego
powietrza.
3. Założyć filtr z powrotem. Upewnić się, że filtr
powietrza ściśle przylega do uchwytu filtra powietrza.
4. Założyć ponownie pokrywę filtra powietrza.
Czyszczenie filtra gąbkowego
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza i wyjąć filtr gąbkowy.
2. Wyczyścić filtr gąbkowy wodą z mydłem.
3. Wypłukać filtr gąbkowy w czystej wodzie.
4. Wycisnąć wodę z filtra gąbkowego i pozostawić do
wyschnięcia.
UWAGA: Nie używać sprężonego
powietrza. Może ono spowodować
uszkodzenie filtra gąbkowego.
5. Nasmarować filtr gąbkowy olejem silnikowym.
6. Przycisnąć do filtra gąbkowego czystą ściereczkę w
celu usunięcia nadmiaru oleju.
417 - 002 - 17.10.2017
Dane techniczne na stronie
Kontrola poziomu
7. Założyć filtr z powrotem. Upewnić się, że filtr
powietrza ściśle przylega do uchwytu filtra powietrza.
8. Założyć ponownie pokrywę filtra powietrza.
Sprawdzanie świecy zapłonowej
UWAGA: Stosuj wyłącznie świece
zapłonowe zalecane przez producenta.
Niewłaściwy typ świecy zapłonowej może
spowodować uszkodzenie produktu.
• Sprawdzić świecę zapłonową, jeśli silnik ma za małą
moc, trudno go uruchomić lub nie działa prawidłowo
na biegu jałowym.
• Aby zmniejszyć ryzyko przedostawania się
niepożądanych materiałów na elektrody świecy
zapłonowej, należy przestrzegać poniższych
instrukcji:
a) Dopilnować, by obroty biegu jałowego zostały
prawidłowo wyregulowane.
b) Dopilnować, aby używana była odpowiednia
mieszanka paliwowa.
c) Zadbać o czystość filtra powietrza.
• Jeśli świeca zapłonowa jest zabrudzona, należy ją
wyczyścić i upewnić się, że odstęp między
elektrodami jest prawidłowy, patrz
na stronie 210 .(Rys. 43 )
• W razie potrzeby wymienić świecę zapłonową.
Kontrolowanie instalacji paliwowej
• Skontrolować korek zbiornika paliwa oraz uszczelkę
korka zbiornika paliwa w celu upewnienia się, że nie
występują żadne uszkodzenia.
• Skontrolować przewód paliwowy w celu upewnienia
się, że nie przecieka. W przypadku uszkodzenia
przewodu paliwowego zlecić jego wymianę
przedstawicielowi serwisowemu.
Regulacja linki sprzęgła M51-150AWR
CLASSIC i M53-174ARE CLASSIC
Jeśli napęd wydaje się działać powoli, konieczne będzie
wyregulowanie linki sprzęgła.
1. W celu zwiększenia prędkości napędu należy
obrócić śrubę regulującą przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara.
Uwaga: Jeśli napęd jest uruchamiany przy braku
pociągnięcia dźwigni napędowej, należy wydłużyć
linkę sprzęgła.
2. W celu wydłużenia linki sprzęgła oraz zmniejszenia
prędkości napędu należy obrócić śrubę regulującą
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.(Rys. 44 )
Jeśli napęd wydaje się działać powoli po regulacji,
autoryzowany punkt serwisowy powinien wymienić
pasek napędowy.
Dane techniczne
209