Volkswagen Golf GTI Manual De Instrucciones página 182

– Cuando se es adelantado por otro vehículo.
– Cuando se adelanta a otro vehículo con una di-
ferencia de velocidad de hasta aprox. 10 km/h
(6 mph). Si el adelantamiento es considerable-
mente más rápido, no se muestra ninguna in-
dicación.
Si se detecta una posible situación crítica al co-
nectar el intermitente en la dirección de un vehí-
culo detectado en Introducción al tema de
→
la pág. 178, parpadea el testigo de control ama-
rillo .
Si el vehículo va equipado con el asistente de avi-
so de salida del carril y este está conectado, tam-
bién parpadea el testigo de control amarillo  al
abandonar el carril aunque no se haya accionado
el intermitente (detector de ángulo muerto
"Plus"). En caso de una posible situación crítica
(nivel informativo, nivel de advertencia) se ad-
vierte corrigiendo la dirección. Esto también ocu-
rre cuando el intermitente está conectado para la
dirección correspondiente. Si el conductor anula
Problemas y soluciones
No válido en Brasil
Tenga en cuenta , al principio de este capí-

tulo, en la página 178.

El detector de ángulo muerto no
funciona
El testigo de control se enciende en amarillo.
– Acuda a un taller especializado.
El sistema no funciona correctamente
– Limpie los sensores de radar o retire posibles
adhesivos o accesorios de los sensores, de los
espejos de los retrovisores y del paragolpes
pág. 303.
→
– Compruebe si hay daños visibles.
180 Manual de instrucciones
esa intervención en la dirección, el sistema ad-
vierte adicionalmente con una vibración del vo-
lante.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se encenderá la indicación en el retrovisor exte-
rior.
Desconexión automática
Si los sensores de radar están cubiertos perma-
nentemente, el detector de ángulo muerto con
asistente de salida del aparcamiento incluido se
desconecta automáticamente. Este puede ser el
caso si, p. ej., delante de los sensores hay una ca-
pa de hielo o nieve.
En la pantalla del cuadro de instrumentos apare-
ce un mensaje al respecto.
Si el detector de ángulo muerto se ha desconec-
tado automáticamente, solo se puede volver a
conectar tras desconectar y volver a conectar el
encendido.
El sistema se comporta de manera diferente a
la esperada
Puede haber varias causas:
– Los sensores de radar están sucios. Además de
por suciedad y nieve, la visibilidad de los sen-
sores se puede ver mermada también por res-
tos de detergente o por algún recubrimiento
pág. 303.
→
– Se tienen que cumplir las condiciones necesa-
rias para el buen funcionamiento del sistema
pág. 178.
→
– Los sensores de radar están cubiertos con
agua.
– El vehículo está dañado por la zona de los sen-
sores de radar, p. ej., a causa de algún golpe al
aparcar.
– La zona de detección de los sensores de radar
está bloqueada por algún accesorio, p. ej., un
sistema portabicicletas.
– Se han realizado modificaciones en la pintura
por la zona de los sensores de radar o modifi-
caciones estructurales, p. ej., en la parte delan-
tera del vehículo o en el tren de rodaje.

