Cómo Engrasar La Máquina; Mantenimiento De Los Frenos; Inspección De Los Frenos; Ajuste Del Pedal De Freno - Toro Workman 2100 Manual Del Operador

Cómo engrasar la máquina
Lubrique todos los cojinetes y casquillos cada 100 horas
de operación o cada año, lo que ocurra primero. Lubrique
con más frecuencia cuando se utiliza el vehículo en
condiciones de trabajo duro.
Tipo de grasa: Grasa de litio de propósito general Nº 2.
Dónde engrasar
Los puntos de engrase están situados en los cuatro
extremos de las bielas (Fig. 29) y los dos pivotes de
dirección (Fig. 30).
1. Limpie los puntos de engrase para evitar que penetre
materia extraña en el cojinete o casquillo.
2. Bombee grasa en el cojinete o casquillo.
3. Limpie cualquier exceso de grasa.
Figura 29
Figura 30

Mantenimiento de los frenos

Inspección de los frenos
Los frenos constituyen un componente de seguridad del
vehículo de importancia vital. Al igual que todos los
componentes de seguridad, deben ser inspeccionados
minuciosamente a intervalos regulares para asegurar un
rendimiento y seguridad óptimos. Deben realizarse las
inspecciones siguientes cada 100 horas:
• Inspeccione las zapatas de freno para asegurarse de
que no están desgastadas ni dañadas. Si el grosor de la
zapata es de menos de 1,6 mm, las zapatas deben ser
cambiadas.
• Inspeccione el soporte y los demás componentes por si
hubiera señales de desgaste o deformación excesivos.
Si se encuentra alguna deformación, deben cambiarse
los componentes en cuestión.

Ajuste del pedal de freno

Ajuste el freno si el freno de estacionamiento no aguanta
el vehículo o si el frenado no es suficiente al pisar el
pedal. Compruebe el ajuste cada 200 horas. El recorrido
recomendado del freno es de 25 a 38 mm con una fuerza
aplicada de 334-445 N.
1. Pare el motor y retire la llave.
2. Pise suavemente el pedal de freno (44,5-67 N) hasta
que se obtenga la resistencia necesaria. Compruebe el
espacio entre la palanca de freno (Fig. 31) y el tope
para determinar la necesaria distancia de ajuste del
ecualizador de frenado.
1
3
7
m–5320
1. Pasador
2. Palanca de freno
3. Horquilla de la varilla de
freno
m–5324
4. Varilla de freno
3. Retire el pasador que sujeta la horquilla de la varilla
de freno (Fig. 31).
4. Desconecte el muelle del extremo de la varilla de
freno (Fig. 31).
5. Pise a tope el pedal de freno para elevar la palanca del
freno.
6. Gire la varilla de freno para introducirla o sacarla del
ecualizador lo necesario para eliminar la holgura de
los cables de freno (Fig. 31). No tense demasiado los
cables.
7. Instale el muelle en el taladro de la varilla de freno
(Fig. 31).
31
6
Figura 31
5. Ecualizador de frenos
6. Muelle
7. Cable del freno
8. Eje de pivote del
acelerador
2
4
5
7
8
m–6288