Tabla de contenido
FALLO DEL MOTOR
PANEL SVT
SISTEMA ELÉCTRICO
(DEL MOTOR)
GENERAL
SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
FALLO DE ARRANQUE
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
SISTEMA DE ADMISIÓN
Y DE ESCAPE
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
Revisión 2. 08/2018
DIAGNÓSTICO DE AVERIAS
CAUSAS PROBABLES
Llave de contacto
Placa electrónica
Fusible ubicado en instalación del motor, cerca
motor de arranque, quemado
Batería descargada o agotada
Conexiones de la batería flojas, corroídas o
incorrectas
Relé de arranque/solenoide de parada
defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Compresión débil
Viscosidad de aceite demasiado alta
Bomba de combustible defectuosa u obstruida
Líneas de combustible obstruidas
Filtro de combustible obstruido
Bomba de inyección defectuosa
Aire en el sistema de combustible
Inyectores de combustible sucios o defectuosos
Distribución de la inyección de combustible no
ajustada
Depósito de combustible vacío o válvula de
combustible cerrada
Filtro de aire obstruido
ACCIONES RECOMENDADAS
Compruebe conexionado de los pins y que
tengan tensión cuando deberían
Compruebe que de la placa al micro relé haya
tensión
Reemplace el fusible del mando. Si el fusible
vuelve a quemarse, diagnostique el mando.
Vuelva a cargar la batería o reemplácela
Verifique que las conexiones de la batería son
correctas, están limpias y ajustadas.
Compruebe el relé de arranque y el solenoide de
parada. Si es necesario, reemplácelos.
Reemplácelo si está inoperante.
Compruebe la compresión.
Compruebe la viscosidad del aceite (según las
especificaciones técnicas de 1.2)
Compruebe la entrada de la bomba de
combustible.
Compruebe las líneas de combustible.
Reemplace el filtro de combustible
Contacte con nuestro distribuidor
Drene el sistema de combustible.
Limpie, pruebe y/o reemplace el inyector de
combustible inoperante.
Ajuste la distribución de la inyección de
combustible
Añada combustible y ponga la válvula de
combustible en posición abierta.
Reemplace elemento del filtro de aire.
SECCIÓN
-
-
6.8
6.8
6.8
-
6.8
6.3
6.4
6.5
6.5
6.5
-
6.5
6.5
6.5
6.5
6.7
41
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