Tarea De Mantenimiento. Purgar Aire Del Sistema De Combustible - Sole Diesel SM-82 Manual Del Operador

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por segundo mientras observa el manómetro.
4.
La lectura del manómetro aumentará lentamente y,
cuando el inyector empiece a soltar combustible,
bajará rápidamente. Tome la lectura del manómetro
justo entonces como presión de inyección.
Presión de inyección
5.
Para ajustar la presión de inyección, aumente o
disminuya la cantidad de anillos de ajuste encajados
en el portainyector.
6.
Observe la trama (forma de descarga) del orificio de
descarga cuando el fluido empiece a fluir a través de el
inyector. La descarga debe ser pulverizada fina y
uniformemente. Cualquier cambio indica que es una mael
inyector.
7.
Si el inyector es malo, extraiga la punta de ésta y limpie
la aguja del inyector y el cuerpo con solución de
limpieza.
Y si el inyector sigue siendo mala después de lavar la
punta, reemplace la punta.
Al instalar la nueva punta, extraiga la película de resina
sintética de la punta y deslice la aguja del inyector del
cuerpo por combustible diésel limpio para limpiar completamente el inhibidor.
8.
La arandela mostrada en el punto 1 debe ser reemplazada.
Cuando pruebe el inyector, mantenga la punta orientada lejos del operador. El
combustible que sale de los orificios de la punta del inyector está a mucha presión y puede
provocar lesiones al operador.

Tarea de mantenimiento. Purgar aire del sistema de combustible

Prepare el sistema de combustible para purgar el aire del circuito. El aire atrapado en el
sistema de combustible puede provocar dificultades en el arranque y funcionamiento errático
del motor. Es necesario preparar el sistema:
Antes de encender el motor por primera vez.
Tras quedarse sin combustible y añadir combustible al depósito.
Tras mantenimiento del sistema de combustible, como cambiar el filtro del
combustible, drenar el separador de combustible/agua, o reponer un componente
del sistema de combustible.
Para esta operación debe seguir estos pasos:
1.
Afloje todas las tuberías de inyección.
32
SISTEMAS Y MANTENIMIENTO PROGRAMADO
17,65 MPa (180 kgf/cm
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
2
)
Revisión 2. 08/2018
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