Tabla de contenido
6.
Gire el cigüeñal 240º o 180º en el sentido de las agujas del reloj, según su modelo de
motor (ver tabla Secuencia de inyección), desde el PMS del cilindro nº1, para fijar el PMS
del cilindro nº2. Repita los pasos 1 a 6. Y el mismo procedimiento para todos los cilindros.
7.
Después de ajustar la holgura de las válvulas de todos los cilindros, gire el cigüeñal dos o
tres veces y asegúrese de que la holgura de las válvulas es correcta.
La holgura de válvulas debe ser inspeccionada y ajustada cuando el motor esté frio.
Ajuste
1.
Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste. Ajuste
la holgura girando el tornillo en cualquier dirección
hasta que la galga esté ligeramente sujeta entre el
balancín y la tapa de válvula.
2.
Tras ajustar la holgura, apriete la contratuerca.
Vuelva a inspeccionar la holgura y asegúrese de
que es correcta.
Tarea de mantenimiento. Inspección de presión de compresión
Empiece por:
1.
Asegúrese de que el nivel de aceite, el filtro de
aire, el motor de arranque y la batería están en
buenas condiciones.
2.
Encienda el motor y permita que se caliente
completamente,
temperatura de refrigerante.
Mida la presión de compresión en todos los cilindros:
1.
Retire el inyector de la cabeza del cilindro donde hay que medir la presión de
compresión.
2.
Conecte el manómetro de compresión.
3.
Desconecte el conector de solenoide de parada (el suministro de combustible
apagado) y gire el motor mediante el motor de arranque, y lea lo que indica el
manómetro de compresión cuando el motor funciona a la velocidad especificada.
4.
Si la presión de compresión es más baja que el límite de reparación, compruebe las
partes afectadas del motor.
Velocidad
del motor
SM-84/SM-92
300 rpm
No es una buena práctica medir la presión de compresión en sólo unos cuantos
-
cilindros, y suponer la compresión de los demás.
La presión de compresión varía con la velocidad del motor. Compruebe la
-
velocidad del motor cuando mida la presión de compresión.
La presión de compresión será ligeramente más alta en un motor nuevo o reparado
-
debido a los nuevos segmentos de pistón, asientos de válvula, etc.
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
Revisión 2. 08/2018
SISTEMAS Y MANTENIMIENTO PROGRAMADO
hasta
50ºC
o
más
Presión de
compresión
2,9 MPa (30 kgf/cm
)
2
de
Límite de reparación
2,6 MPa (27 kgf/cm
)
2
Diferencia de presión
máxima entre cilindros
0,25 MPa (2,5 kgf/cm
)
2
27
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