•
Quite el contacto antes de repostar; se
obtiene una lectura imprecisa si se deja
el motor en marcha.
•
Utilice la misma cantidad de llenado
(alta-media-baja) cada vez que llene
el depósito.
•
Durante el llenado, la capacidad
máxima del depósito se alcanza
cuando la bomba corta
automáticamente por segunda vez.
Se obtienen unos resultados más precisos
cuando el método de llenado es constante.
Cálculo del consumo de
combustible
No mida el consumo de combustible
durante los primeros 1.600 kilómetros de
conducción , ya que se trata del período
de adaptación del motor. Se obtiene una
medida más precisa después de recorrer
entre 3.200 y 4.800 kilómetros. Del mismo
modo, el gasto de combustible, la
frecuencia de los repostajes o las lecturas
del indicador de nivel de combustible no
constituyen las maneras más precisas para
medir el consumo de combustible.
1.
Llene por completo el depósito de
combustible y registre la lectura inicial
del cuentakilómetros.
CIFRAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE - 1.0L ECOBOOST
Urbano
l/100 km (mpg)
6,6 (42,8)
Ecosport (CBW) Vehicles Built From: 05-08-2013, Vehicles Built Up To: 31-12-2014, CG3590esESP esESP, Edition date: 02/2014, None
Combustible y repostaje
Extraurbano
l/100 km (mpg)
4,7 (60,1)
98
2. Cada vez que rellene el depósito,
registre la cantidad de combustible
añadida.
3. Después de tres a cinco llenados del
depósito como mínimo, llene el
depósito de combustible y registre la
lectura actual del cuentakilómetros.
4. Reste la lectura inicial del
cuentakilómetros a la lectura actual
del cuentakilómetros.
5. Calcule el ahorro de combustible
multiplicando los litros consumidos por
100 y divídalos después por los
kilómetros recorridos.
Lleve un registro durante al menos un mes
y registre el tipo de conducción (ciudad o
autopista). Esto proporciona un cálculo
preciso del consumo de combustible del
vehículo en las condiciones de conducción
actuales. Adicionalmente, el
mantenimiento de los registros durante el
verano y el invierno muestra cómo influye
la temperatura en el consumo de
combustible. En general, las temperaturas
más bajas suponen un menor ahorro de
combustible.
Combinado
l/100 km (mpg)
5,3 (53,3)
Emisiones de CO2
g/km
125