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Información
Los retenes de los ejes son juntas rotativas con labios de obturación de un material elastómero.
Estos labios del retén se han provisto en fábrica con una grasa especial para lubricación. Con ello se
reduce al mínimo el desgaste funcional y se logra una vida útil larga. La película de aceite en el labio
del retén es normal y no constituye ninguna fuga.
Información
Las juntas de Taconite disponen de un relleno de grasa para proteger el reductor contra el polvo y
otras impurezas. Durante el funcionamiento continuo del reductor, y debido al calentamiento
inherente a este funcionamiento, es posible que la grasa gotee en la zona de las juntas de Taconite.
Esto también es normal y no representa una fuga.
4.13 Lista de control
4.13.1 Obligatorio
Objeto de comprobación
¿Se aprecian daños de transporte o desperfectos?
¿Coincide el marcado de la placa de características con los datos
indicados?
¿Coincide la posición de montaje solicitada con la posición de
montaje real?
¿Se ha verificado el nivel de aceite correspondiente al modo de
construcción?
¿Está montado y activado el tapón válvula?
¿Se ha puesto el reductor a tierra?
¿Se ha alineado el reductor correctamente?
¿Se ha montado el reductor sin deformaciones?
¿Son admisibles los esfuerzos exteriores en los ejes del reductor?
¿Se ha montado correctamente el acoplamiento entre el reductor y
el motor?
¿Se ha verificado el reductor con una marcha de prueba?
Tabla 11: Lista de comprobación obligatoria Puesta en servicio
B 1050 es-3921
Lista de control
Fecha
comprobado
el:
4 Puesta en servicio
Para más información
véase capítulo
3.3.1
2.2
7.1
5.2.5
4.2
3.4
3.4
3.4
3.5
3.16
4.12
73
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