Tabla de contenido
5.
Monte el motor fueraborda en la línea
central (línea de quilla) del barco, y ase-
gúrese de que el barco queda bien equi-
librado. De lo contrario, el barco podría
ser difícil de gobernar. Si el barco no tie-
ne quilla o es asimétrico, consulte a su
concesionario.
1. Línea central (línea de quilla)
6.
Gire el regulador de fricción de la direc-
ción en sentido antihorario, y ajuste la
fricción de la dirección según la prefe-
rencia del operador. ¡ADVERTENCIA!
Si encuentra mucha resistencia, pue-
de ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
[SWM00722]
ZMU08364
1
ZMU01760
1. Regulador de fricción de la dirección
SMU39742
Altura del motor
Para que su barco alcance el rendimiento
óptimo, la resistencia al agua (resistencia al
avance) del barco y del motor fueraborda de-
be ser lo más reducida posible. La altura del
motor fueraborda afecta considerablemente
a la resistencia del agua. Si la altura del
motor es excesivamente grande, tiende a
producirse cavitación, reduciéndose así la
propulsión; y si las puntas de las palas de la
hélice cortan el aire, la velocidad del motor se
elevará anormalmente y provocará sobre-
temperatura del motor. Si la altura del motor
es excesivamente baja, se elevará la resis-
tencia del agua y, con ello, se reducirá el
rendimiento del motor. Monte el motor fue-
raborda de tal forma que la placa anticavita-
ción quede situada entre el fondo del barco y
un nivel de 25 mm (1 in) bajo el mismo.
Instalación
1
ZMU08365
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