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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
haya reparado o reemplazado la goma. Si no
se acata esta advertencia tanto usted como
sus pasajeros y otros en su entorno podrían
sufrir lesiones graves o fatales. Haga que un
concesionario autorizado revise la goma tan
pronto como sea posible.
Si la presión es de 1.3 bares (19 psi) o más,
repita el proceso de inflado hasta obtener la
presión correcta de la goma y continúe condu-
ciendo.
Retire la etiqueta de advertencia del depósito y
colóquela en el tablero para recordarle al con-
ductor que la goma se reparó con el kit de
mantenimiento de la goma.
¡ADVERTENCIA!
La conexión de metal del extremo del en-
chufe de tensión puede calentarse después
del uso, de modo que debe tratarse con
cuidado.
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NOTA:
Reemplace el cánister de sellante antes de
la fecha de caducidad en su concesionario
autorizado.
Ubicación de la fecha de caducidad del juego
de servicio para gomas
¡ADVERTENCIA!
Guarde el cánister de sellador en su com-
partimiento especial, lejos de fuentes de
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
calor. Si no se acata esta ADVERTENCIA, el
cánister del sellador se podría romper y
podrían producirse lesiones graves o fatales.
ARRANQUE CON PUENTE
Si su vehículo tiene la batería descargada, se lo
puede hacer arrancar usando un cable de
puente y la batería de otro vehículo o utilizando
una batería auxiliar portátil. El arranque con
puente puede ser peligroso si se hace incorrec-
tamente; por lo tanto, siga con cuidado los
procedimientos en esta sección.
NOTA:
Cuando use una batería auxiliar portátil,
observe las precauciones y las instruccio-
nes de funcionamiento del fabricante.
¡PRECAUCIÓN!
No use una batería auxiliar portátil ni nin-
guna otra fuente auxiliar con un voltaje del
(Continuación)
(Continuación)
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