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Sistema de frenos anti-lock (ABS)
El sistema de frenos anti-lock (ABS) está dise-
ñado para ayudar al conductor a mantener el
control del vehículo en condiciones de frenado
adversas. El sistema opera con una computa-
dora independiente que modula la presión hi-
dráulica, a fin de que no se bloqueen las ruedas
y evitar que patinen sobre superficies resbala-
dizas.
Todas las ruedas y gomas del vehículo deben
ser del mismo tamaño y las gomas deben estar
correctamente infladas para producir señales
precisas para la computadora.
¡ADVERTENCIA!
El inflado excesivo o insuficiente de las
gomas o la combinación de gomas o ruedas
de distinto tamaño en el vehículo pueden
resultar en pérdida de efectividad del fre-
nado.
El ABS realiza una prueba automática a baja
velocidad a unos 12 mph (20 km/h). Si pisa el
pedal del freno ligeramente mientras ocurre la
prueba, puede que sienta un ligero movimiento
del pedal. El movimiento puede ser más notorio
en el hielo y la nieve. Esto es normal.
El motor de la bomba del ABS corre durante la
prueba automática a 12 mph (20 km/h) y du-
rante una detención del ABS. El motor de la
bomba emite un zumbido grave durante su
funcionamiento, lo que es normal.
¡ADVERTENCIA!
• El bombeo de los frenos anti-lock reducirá
su efectividad y podría provocar una coli-
sión. El bombeo hace que la distancia de
frenado sea más larga. Simplemente, pise
con firmeza el pedal de freno cuando
necesite reducir la velocidad o parar.
• El ABS no puede impedir que actúen las
leyes naturales de la física sobre el
vehículo, ni tampoco puede aumentar la
eficacia del frenado o la dirección, más
allá de lo que puedan soportar las condi-
ciones de los frenos del vehículo o las
gomas, o de lo que la tracción permita.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El ABS no puede prevenir colisiones, in-
cluidas aquellas que se produzcan a con-
secuencia de velocidades excesivas en
los virajes, por ir muy cerca de otro
vehículo o por hidroplaneado.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de ma-
nera imprudente o peligrosa, porque po-
dría poner en peligro la seguridad del
usuario y de otras personas.
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de frenos anti-lock (ABS) está
sujeto a posibles efectos perjudiciales de
interferencia electrónica causada por radios
o teléfonos de otras marcas instalados de
manera inapropiada.
(Continuación)
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