C
1. S'il est nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la
charger, toujours débrancher la cosse de masse de la
batterie en premier. S'assurer que tous les accessoires du
véhicule sont éteints pour éviter'arc électrique.
2. Pendant la charge, assurer une ventilation sufisante aux
alentours de la batterie. Les gaz peuvent être dispersés
efficacement à l'aide d'un morceau de carton ou de toute
autre matériau non-métallique faisant office de ventilateur.
3. Nettoyer les bornes de la batterie en veillant à ce qu'aucune
matière corrosive n'atteigne les yeux.
4. Ajouter de l'eau distillée dans chaque élément jusqu'à que
l'électrolyte atteigne le niveau spécifié par le fabricant de
D
1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que le permettent
les câbles de charge.
2. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la
batterie en cours de charge. Les gaz éngendrés par la
batterie sont corrosifs et risquent d'endommager l'appareil.
3. Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le
F
chargeur durant les mesures de densité de l'électrolyte ou
r
E
PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE
a
n
ç
Le chargeur doit être mis à la terre pour réduire les risques de
choc électrique. Son cordon d'alimentation comporte un fil de
a
mise à la terre avec une fiche appropriée. Cette fiche doit être
branchée à une prise murale installée et mise à la terre
i
conformément aux réglementations et aux codes en vigueur.
s
INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE
F
1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les pinces de
sortie c.c. qu'après avoir placé tous les interrupteurs sur
Arrêt et débranché le cordon d'alimentation du secteur. Ne
jamais mettre les deux pinces en contact.
2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la batterie et l'autre
à un point éloigné de la batterie (voir les sections " G " et "
H " ). Ne pas brancher le chargeur avant d'avoir lu les
sections "A " à " J ". Pour réduire les risques d'explosion,
CHARGE D'UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
G
ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU)
DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À TERRE. À BORD DU
BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT
SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES APPLICATIONS
MARINES.
ATTENTION : LAPRODUCTION D'ETINCELLES AUTOUR
D'UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L'EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLES PRÈS DES
BATTERIES:
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PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE
POSITIONNEMENT DU CHARGEUR
BRANCHEMENT DU CORDON C.A.
batterie. Cela permet de purger l'excès de gaz contenu dans
les éléments. Ne pas trop les remplir. Si la batterie ne
comporte aucun bouchon, suivre scrupuleusement les
instructions du fabricant concernant sa recharge.
5. Étudier soigneusement toutes les consignes de sécurité
formulées par le fabricant de la batterie, telles la, nécessité
de retirer ou non les bouchons des-éléments durant la
charge, ou les courants de charge recommandés.
6. Déterminer la tension de la batterie en consultant le manuel
de l'utilisateur du véhicule et s'assurer que le sélecteur de
tension de sortie du chargeur est réglé à la tension correcte.
durant le remplissage des éléments.
4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit clos ou
présentant une ventilation insuffisante.
5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.
6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18 pouces) au-dessus
du sol.
BATTERIE
DANGER - Ne jamais modifier le cordon d'alimentation ni la
fiche fournie. Si cette dernière ne correspond pas à la prise
murale, faire installer une prise conforme par un électricien
qualifié. Une mauvaise connexion risque de provoquer des
chocs électriques.
ne jamais brancher les deux clips directement à la
batterie. Lors de chaque branchement, tourner ou basculer
le clip d'avant en arrière plusieurs fois pour réaliser une
bonne connexion et éviter qu'un clip ne glisse et ne
produise une étincelle. Ne pas tourner ni basculer le clip
sur la batterie une fois que la seconde
réalisée.
1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu'ils
ne soient endommagés par le capot, les portières ou les
pièces en mouvement.
2. Rester à l'écart des pales, des courroies et des poulies de
ventilateur et d'autres pièces qui risquent de provoquer des
blessures corporelles.
3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les
bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand
que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).
2
connexion a été