Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6. 4
Aislamiento de la línea de aspiración
Con una temperatura de evaporación inferior a -10°C las líneas de aspiración tienen que
ser aisladas con tubo de anticondensa con un espesor de al menos 13mm, para limitar el
recalentamiento.
6. 5
Retorno del aceite
Todos los sistemas deben ser proyectados de manera que aseguren, en cualquier caso, el
retorno del aceite al compresor.
En la situación representada en la Fig. 4 (la unidad condensadora posicionada por
encima del evaporador), es importante prever unos sifones en la línea de aspiración cada
2 m de desnivel para garantizar el retorno del aceite al compresor. En todo caso, cuando
hay trazos horizontales, es importante que las tuberías de aspiración posean una
inclinación de al menos 3% hacia el compresor.
6. 6
Adición de aceite
En gran parte de las instalaciones donde las tuberías no superan los 10 metros, no es
necesario añadir aceite. Donde las tuberías tienen dimensiones mayores al tamaño
estándar o superen los 10 metros, es necesario añadir una pequeña cantidad de aceite.
6. 7
Vacío
Es vital para el buen funcionamiento de la unidad frigorífera y para la duración del
compresor, realizar un buen vacío en el sistema, para así asegurar que el contenido de
aire y sobre todo de humedad se encuentre por debajo de los valores admitidos. La
utilización de nuevos gases, requiere el uso de nuevos aceites del tipo poliéster con
características de elevada higroscopicidad que requieren mayores atenciones en la
ejecución del vacío; es aconsejable realizar el vacío en ambos lados del circuito. En todo
caso el objetivo principal es obtener una presión no superior a 5 Pa.
•
para evitar daños irreparables al compresor no arrancar nunca el compresor en vacío
y sin la carga de gas.
•
antes de hacer el vacío no olvidar dar tensión a la bobina de la válvula solenoide de
la línea del líquido
Carga del refrigerante
6. 8
Tras realizar la operación de vacío, el sistema tiene que ser cargado con el tipo de
refrigerante indicado en la placa o con otros posibles tipos consentidos como alternativa.
Para una correcta operación de carga se aconseja, tras haber realizado el vacío,
bombear parte del refrigerante en el compresor para "romper el vacío"; arrancar luego el
compresor para que aspire la parte restante de la carga.
Para cuantificar correctamente la carga del gas, utilizar unos manómetros conectados a
los enchufes de presión ya predispuestos; las presiones tienen que ser compatibles a las
condiciones de trabajo de los aparatos.
le mezclas de gas refrigerantes tienen que ser cargadas en el sistema solo en
Importante:
estado líquido.
Las operaciones de carga deben ser realizadas exclusivamente por técnicos
especializados.
Para las maniobras de carga, recupero y control del refrigerante, utilizar guantes de
protección frente a las bajas temperaturas.
Control de las fugas
6. 9
Un sistema puede funcionar correctamente a lo largo de la vida del compresor solo si se
han seguido y se cumplen todas las prescripciones para su instalación, entre estas la
ausencia de fugas de refrigerante. En un sistema con una estimación de fuga del 10% de
la carga total del aparato, en 15 años de funcionamiento del compresor, todavía se
puede garantizar un buen funcionamiento del sistema refrigerante. Con los nuevos gases
(R134a; R404A y mezclas) la posibilidad de fugas del refrigerante a través de las soldaduras
l
i
li
d
t
t
t
BLO KSYSTEM
C
Importante:
l
d
id
t
ñ
ST/E Pag.
5 Rev. 00 05/04
E
Capítulos
Tabla de contenido
