Scubapro REBEL BC Manual Del Usuario página 373

a. tire suavemente del conjunto del latiguillo (fig. 7 - A).
No es necesario usar una presión excesiva para tirar del conjunto del latiguillo. El recorrido
de la válvula es limitado y tirar más fuerte no aumentará el flujo de aire. Para cerrar la
válvula de vaciado manual, deje de tirar hacia abajo y suelte.
b. pulsando el botón que sobresale de la cubierta de la válvula (fig. 7 - C) (patentado): este
sistema puede ser útil también para liberar el aire de otro buzo que tenga problemas
(pánico, buzo principiante, pérdida de conocimiento, etc.).
⚠ ADVERTENCIA
Mantenga la arena y otras contaminaciones alejadas de la boquilla de la válvula
oral y del botón de la válvula. Bajo ciertas condiciones, la contaminación puede
hacer que la válvula no se cierre completamente. Si esto ocurre mientras bucea,
agite la válvula mientras la presiona varias veces. Si la válvula tiene una fuga o no
funciona, termine la inmersión. Bucear con un chaleco compensador de flotabilidad
con fugas o con válvulas que no funcionan correctamente puede resultar en una
pérdida del control de flotabilidad que podría resultar en lesiones o la muerte.
Desinflado del chaleco compensador de flotabilidad con la válvula oral
Mantenga la cabeza recta en el agua. Levante la válvula oral por encima y delante de su
cara. (Esto asegura que la válvula oral se colocará por encima de la burbuja de aire en
el chaleco compensador de flotabilidad). Presione el botón de la válvula oral y confirme
visualmente que el aire está saliendo de la boquilla. Para un mayor control, libere
aire en ráfagas cortas y medidas mientras observa los efectos en su flotabilidad.
⚠ ADVERTENCIA
• La válvula dual de vaciado manual SCUBAPRO® (patentada) tiene un botón
de seguridad que libera aire cuando se presiona (fig. 7-C), en caso de falla del
sistema de descarga manual (cable o clavija rotos, etc.).
• Con todos los métodos de desinflado, mantenga la válvula abierta solo durante el
tiempo necesario. Esto ayuda a evitar que ingrese agua en exceso en el chaleco
compensador de flotabilidad.
Fig. 7
Fig 7
A
L
C
B
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