Ajuste da polia e tensão das correias (Modelos 90-300)
Todos os equipamentos possuem motores de velocidade única e transmissão por correias nos ventiladores. A polia do motor do venti-
lador de passagem variável pode ser regulada a fim de obter o caudal de ar de impulsão desejado. A tensão correcta das correias deve
ser regulada tal como se mostra na Fig. 1.
1.- Ajuste da abertura da polia (1 vão nos mods. 090, 120, 150, 180 e 240) (2 vãos no mod. 300).
-
Destensar as correias ao afrouxar as porcas "A" e ao fazer rodar o parafuso de tensão "B" (não afrouxar nunca as porcas "C").
-
Afrouxar os bloqueios "D" a fim de deixar soltos os aros móveis "E".
-
Rodar o aro móvel "E" ao redor da rosca do núcleo fixo da polia na direcção adequada, a fim de aumentar ou de diminuir a abertura da
polia.
-
Apertar os bloqueios até ao fim, fazendo-os coincidir com o seu alojamento no cubo do núcleo fixo da polia.
ATENÇÃO: No modelo 300, com polia de 2 vãos, ambos devem ficar com a mesma separação (mesma quantidade de rotações de abertura
ou de fechamento).
2.- Tensão das correias
-
Tensar por meio do parafuso de tensão "B".
-
Se não se dispuser de qualquer aparelho de medição da tensão das correias, pode-se utilizar o método prático seguinte:
-
Aplicar uma força de 5 kg. no ponto médio da correia de uma forma perpendicular à mesma.
-
Com esta força, a correia deve-se deslocar entre 14 e 16 mm para os modelos 090, 120 e 150, e entre 20 e 23 mm para os modelos
180, 240 e 300.
3.- Depois de ter regulado a tensão, voltar a apertar as porcas "A".
4.- É recomendável verificar a tensão duas vezes durante as primeiras 24 horas de funcionamento.
�������
�
�
Mods. 090, 120, 150, 180 e 240 (polia de 1 vão)
Mod. 300 (polia de 2 vãos)
Precaução: Desligar por completo a alimentação eléctrica do equipamento antes de iniciar quaisquer destas operações.
30
�
�
Mod. 090, 120, 150
�����������
�����������
���������
�
�
����
�
���������
�
�
����
�������
�������������
��������������������
�������������
�
�
����
�������
�������������
��������������������
�������������
Fig. 1
P
�������
�
�
�
Mod. 180, 240, 300
��������������������
�����������
������������
��������������������
�����������
������������