Consulte Sistema De Suspensión - "Alineación") - Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / eje de transmisión y el eje
Retire el brazo trasero ayudar a (C), el brazo de arrastre (D) como aflojar el perno (A), la tuerca (B).
Par de apriete:
(A): 44,1 ~ 53.9Nm (4,5 ~ 5.5kgf.m, 32,5 ~ 39.8lb-ft) (B): 137,3 ~ 156.9Nm
(14,0 ~ 16.0kgf.m, 101,3 ~ 115.7lb-ft)
7.
Separar el extremo (B) de eje de transmisión trasero en el conjunto de eje trasero (A).
•
Para evitar daños en el eje de accionamiento.
•
Comprobar los daños después de la finalización de los trabajos.
• Retire el eje de transmisión no es posible evitar el daño a la obra.
8.
Inserte una barra de palanca (A) entre la caja del diferencial (B) y la caja de articulación (C), y separar el eje de transmisión (D) de la caja del diferencial.
•
Utilice una barra de palanca con cuidado de no dañar el eje transversal y conjunta.
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No inserte la barra de palanca demasiado profundo, ya que esto puede causar daños a la junta de aceite.
No tire del eje de transmisión de fuerza excesiva puede hacer que los componentes dentro del kit conjunta para desalojar lo que resulta en un arranque roto o un rodamiento dañado.
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•
Enchufe el agujero de la caja de cambio con la tapa del sello de aceite para evitar la contaminación.
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Apoyar el eje de transmisión correctamente.
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Reemplazar el anillo de retención siempre que el eje de transmisión se elimina de la caja de cambio.
9.
10. Instalar en el orden inverso de la extracción.
Compruebe la alineación de las ruedas.
11. (Consulte Sistema de suspensión - "alineación")