El ATF calentador está montado sobre la cubierta del cuerpo de la válvula para reducir el aceite de fricción de viscosidad al aumentar la temperatura del aceite en condiciones de frío, que a su vez mejora la eficiencia del combustible. Es de serie montado en la

entrada del controlador electrónico del acelerador (ETC), como se muestra en el diagrama, y r educe al mínimo los efectos del sistema de calefacción de la cabina.

refrigerante del motor se utiliza para hacer circular el calor con el fin de calentar y enfriar el aceite del cambio.

Rápidamente eleva la temperatura del aceite del transeje durante el arranque en frío inicial del motor.

Evita el sobrecalentamiento del aceite del transeje mientras el vehículo se está moviendo.

aceite del transeje de calentamiento y enfriamiento se puede hacer con un único sistema.

El refrigerante de agua y el aceite son separados con el fin de intercambio de calor.

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