Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario página 208

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio del sistema eléctrico / motor
Kia Sorento: Sistema eléctrico del motor - Sistema de carga - Diagrama del circuito del alternador
señal COM - Cuando se controla el voltaje generado, el ECM envía los datos de tensión de destino al alternador a través de una señal PWM (High Voltaje: 4V o señal COM - Cuando se controla el voltaje generado, el ECM envía los datos de tensión de destino al alternador a través de una señal PWM (High Voltaje: 4V o
• superior, de bajo voltaje: 2V o inferior).
señal de FR - La señal de activación de transistor en el interior del alternador supervisa la tensión generada por el alternador para controlar la corriente de excitación antes de enviar la señal de FR - La señal de activación de transistor en el interior del alternador supervisa la tensión generada por el alternador para controlar la corriente de excitación antes de enviar la
señal de FR a la ECM. (En ciertas cargas rpm / eléctricos, el deber FR puede permanecer estática. Sin embargo, más a menudo, el RPM, carga eléctrica, tensión de destino, etc.
siempre están cambiando en el vehículo, por lo que la FR también debe cambiar constantemente)
•
señal de L - Se enciende la luz de aviso de batería en el salpicadero cuando la carga de la batería mal funcionamiento del sistema. (Condiciones para encender la lámpara - de sobrecarga, señal de L - Se enciende la luz de aviso de batería en el salpicadero cuando la carga de la batería mal funcionamiento del sistema. (Condiciones para encender la lámpara - de sobrecarga,
•
sobre descarga, una bobina de campo soplado en el interior del alternador)
• Terminal B + - La tensión de salida del generador viaja a la batería a través del terminal B +. Terminal B + - La tensión de salida del generador viaja a la batería a través del terminal B +.