Mantenimiento
SMU31480
Especificaciones
NOTA:
En los datos de especificaciones mostrados a
continuación, "(AL)" representa el valor nu-
mérico de la hélice de aluminio instalada.
Igualmente, "(SUS)" representa el valor de la
hélice de acero inoxidable instalada y "(PL)"
representa la hélice de plástico instalada.
SMU28218
Dimensión:
Longitud total:
822 mm (32.4 in)
Anchura total:
511 mm (20.1 in)
Altura total L:
1714 mm (67.5 in)
Altura total X:
1842 mm (72.5 in)
Altura del peto de popa L:
516 mm (20.3 in)
Altura del peto de popa X:
643 mm (25.3 in)
Peso (AL) L:
F150AET 214.0 kg (472 lb)
Peso (AL) X:
F150AET 218.0 kg (481 lb)
Peso (SUS) L:
216.0 kg (476 lb)
Peso (SUS) X:
220.0 kg (485 lb)
Rendimiento:
Margen de trabajo a plena aceleración:
5000–6000 rpm
Potencia máxima:
110.3 kWa5500 rpm (150 HPa5500 rpm)
Velocidad de ralentí (en punto muerto):
700 ±50 rpm
Motor:
Tipo:
4 tiempos L
Cilindrada:
2670.0 cm³ (162.92 cu.in)
Diámetro × carrera:
94.0 × 96.2 mm (3.70 × 3.79 in)
47
Sistema de encendido:
TCI
Bujía (NGK):
LFR5A-11
Huelgo de la bujía:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
Sistema de control:
Control remoto
Sistema de arranque:
Eléctrico
Sistema de carburación para el arranque:
Inyección electrónica de combustible
Holgura de la válvula (motor frío) ADM:
0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)
Holgura de la válvula (motor frío) ESC:
0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)
Corriente mínima para el arranque en frío
(CCA/EN):
711.0 A
Capacidad nominal mínima (20HR/IEC):
100.0 Ah
Salida del alternador para batería C.C.:
35.0 A
Unidad de transmisión:
Posiciones de marcha:
Marcha adelante-punto muerto-marcha atrás
Relación de engranajes:
2.00 (28/14)
Sistema de elevación y trimado:
Asiento e inclinación asistidos
Marca de la hélice:
F150AET M
FL150AET ML
Combustible y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
Octanaje mínimo (R.O.N.):
90
Aceite de motor recomendado:
Aceite de motor de fuera de borda de 4-
tiempos
Grado de aceite de motor API:
API SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Tipo de aceite de motor SAE:
SAE10W-30, SAE10W-40
Lubricación:
Colector de aceite de lubricante en el cárter