Tipos De Eslingado - Pfeifer GK 8 Manual Del Usuario

En esta operación solo debe realizarse una sujeción si
se puede garantizar que las cadenas no se deslizarán,
tal como se representa a modo de ejemplo:
Fig. 3.6.1: correcto
Tensor de acoplamiento
Si se utiliza un tensor de acoplamiento para bloquear la
longitud del ramal de cadena en una eslinga de cadena,
entonces es obligatorio el uso de una cadena de
seguridad para que el tensor de acoplamiento no se
pueda desenroscar. Se debe prestar atención al montaje
correcto. Esto no es necesario si el tensor de
acoplamiento cuenta con un seguro automático de
desenroscado. El tensor de acoplamiento debe estar
autorizado para el uso en eslingas de cadena.
Golpes
Durante la carga no deben producirse golpes repenti-
nos. Si se producen golpes fuertes, por ejemplo, por
dejar caer la carga en la eslinga de cadena no cargada,
el uso de la eslinga de cadena ya no es admisible. En
caso de golpes de fuerza media, por ejemplo, si la
eslinga de cadena se desliza durante la adaptación a la
forma de la carga, se debe considerar una reducción de
la capacidad de carga de al menos el 30%. Se deben
evitar procesos dinámicos. Los ramales de cadena
deben ser rectos y no deben presentar torsiones (sin
nudos). Las anillas de sujeción y ganchos, así como
otros accesorios como elementos de unión para la
carga o para ganchos de grúa también deben poder
moverse libremente y orientarse en dirección de la
carga.

3.7 Tipos de eslingado

Las eslingas de cadena se pueden sujetar de diferentes
formas a la carga:
Tipo de eslingado directo
En el eslingado directo, los elementos de eslingado se
unen directamente a los puntos de anclaje de la carga.
Se debe tener en cuenta que el gancho y los puntos de
anclaje se correspondan entre sí para que la solicitud
se produzca en la base y nunca en la punta del gancho.
El pestillo o bloqueo de seguridad debe estar cerrado.
En el caso de eslingas de cadena multi-ramales, las
puntas de los ganchos deben estar orientadas hacia
¡Eslingas de cadena 11/2019 / Reservado el derecho a modificaciones!
6
Fig. 3.6.2: incorrecto
afuera, a no ser que los ganchos hayan sido construi-
dos especialmente para un uso diferente. La orientación
de las puntas de los ganchos puede variarse girando
simplemente la anilla de sujeción con la parte inferior
hacia arriba.
Tipo de eslingado estrangulado (elevación estrangulada)
En este caso, los ramales de cadena de la eslinga de
cadena se pasan a través o por debajo de una carga
y el elemento de eslingado se cuelga o enhebra en la
cadena (véase figura 3.7.1).
Este tipo de eslingado se puede utilizar cuando no se
dispone de puntos de anclaje adecuados y ofrece la
ventaja adicional de que la eslinga de cadena estrangula
la carga.
Si se aplica la elevación estrangulada, la capacidad de
carga (WLL) de la eslinga de cadena está limitada al
80% de la capacidad de carga indicada.
Fig. 3.7.1: Tipo de eslingado estrangulado
Tipo de eslingado en cesto
En el eslingado en cesto, un ramal de cadena se conduce
a través o por debajo de una carga y los elementos de
eslingado se cuelgan directamente en la anilla maestra o en
el gancho de carga de la grúa o el equipo de elevación. En
general, este tipo de eslingado se utiliza por pares con dos
eslingas de cadena, aunque no es adecuado para elevar
fajos sueltos porque parte de la carga podría salir despedida
en dirección de transporte al frenar. Si la forma exterior de la
carga lo permite, también puede utilizarse una eslinga de
cadena de un ramal, siempre y cuando la eslinga de cadena
pueda pasarse a través de la carga y por encima de su
centro de gravedad para evitar que esta pueda volcarse.
Tipo de eslingado en cesto doble
Este procedimiento ofrece elevada seguridad en caso de
cargas sueltas gracias a que envuelve adicionalmente la
carga. Para los tipos de eslingado en cesto y cesto doble
se debe prestar especial atención a la determinación de la
capacidad de carga del dispositivo de suspensión. De este
modo, la capacidad de carga de un dispositivo de
suspensión de un ramal se mantiene incluso si el gancho se
cuelga en la anilla de sujeción tras envolver la carga. Por el
contrario, si para una cadena anular de un ramal se cuelga el
anillo en el gancho de grúa tras envolver la carga, entonces
resulta la capacidad de carga de un dispositivo de
suspensión de dos ramales (véanse figuras 3.7.2 a 3.7.5).