12 Vela de ignição
A ferramenta de trabalho movimenta-se na mar‐
cha em vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) lentamente para a esquerda até
que a ferramenta de trabalho deixe de girar
ATENÇÃO
Se a ferramenta de trabalho não ficar parada na
marcha em vazio depois de ter efetuado a regu‐
lação, o aparelho a motor deve ser enviado para
o revendedor especializado para reparação.
12 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
12.1
Desmontar a vela de ignição
1
► Girar o parafuso (1) na capa (2) tanto tempo
até que a capa possa ser removida
► Pousar a capa
► Retirar o encaixe da vela de ignição (3)
► Desatarraxar a vela de ignição
0458-467-8421-C
2
3
12.2
Verificar a vela de ignição
► Limpar a vela de ignição suja
► Verificar a distância dos elétrodos (A) e rea‐
justá-la em caso de necessidade, consultar o
valor da distância no capítulo "Dados técni‐
cos"
► Eliminar as causas da sujidade na vela de
ignição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço desfavoráveis
ATENÇÃO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de liga‐
ção (1) não estiver bem apertada ou estiver
ausente. Se o trabalho for realizado num ambi‐
ente facilmente inflamável ou explosivo, podem
ocorrer incêndios ou explosões. Pessoas podem
ferir-se com gravidade ou podem ocorrer danos
materiais.
► Usar velas de ignição desparasitadas com
porcas de ligação fixas.
12.3
Instalar a vela de ignição
► Enroscar a vela de ignição e apertar bem
► Pressionar firmemente o encaixe da vela de
ignição na vela de ignição
português
A
1
33