Idiomas disponibles
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El dispositivo DBSN ha sido realizado para obtener el bloqueo del taladro en el patín del carril en
condiciones de "libre perfi l" por eso puede permanecer colocado también durante el paso de los
trenes.
El dispositivo DBSN está compuesto de:
– Grupo de bloqueo (1)
– Estribo de bloque (2)
– Bloque (3)
– Tornillo (4)
– 2 tornillos especiales M6 (9)
– 2 tuercas autoblocantes (10)
– 2 tonillos M6x35 (13)
– Placa de ajuste (15)
FIG. 1
NOTA: la perforación con taladro equipado de dispositivo DBSN pide el empleo de fresas frontales
tipo "largo" (88mm) ej.CY190L.
Montaje del dispositivo de bloqueo DBSN sobre el taladro (Refer a Fig. 6)
El bloqueo del taladro ocurre entre la plantilla de colocación y el estribo de bloque (2) del disposi-
tivo DBSN mismo (ref. a Fig. 3).
Para montar el dispositivo DBSN sobre el taladro operar de la siguiente manera:
– Elegir la plantilla de colocación sobre la base del tipo de raíl a perforar.
– Montar la plantilla de colocación sobre el dispositivo de bloqueo DBSN fi jándola desde el inte-
rior (ref. a Fig. 5) con los dos tornillos especiales suministrados en dotación.
Colocar la plantilla a aproximadamente a 90° respecto a la base del dispositivo mismo, entonces
cerrar las dos tuercas autoblocantes de fi jación sin apretarlas a fondo.
N.B: Tener presente que las ventanillas cuadradas, practicadas sobre las partes laterales de la plan-
tilla, deben estar vueltas hacia arriba (ref. a fi g. 4);
– Posicionar el taladro en el alma con la palanca de avance hacia arriba, entonces retraer comple-
tamente el mandril.
– Apoyar la placa de ajuste (15) sobre la placa delantera del taladro (90), las clavijas (91) defi nirán
la posición correcta (ref. a Fig. 6).
Montar el conjunto "DBSN + MPAF.... " sobre la placa delantera del taladro; bloquear la plantilla de
colocación apretando a fondo los dos tornillos correspondientes.
9
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DBSN
15
2
3
4
1
ESPAÑOL
9
10
13
