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Idiomas disponibles
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PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance.
La caractéristique de démarrage
électrique ne fonctionne pas.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le génératrice émet un cognement ou
un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre de
réparations qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis représente
un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris
irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le contacteur du moteur est sur ARRÊT.
Pas de carburant.
Stale gasoline or water in gasoline.
Niveau de lubrifiant bas.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
D'étranglement est en position RUN
(MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Les câbles de la batterie ne sont pas
raccordés.
La batterie n'est pas chargée.
Circuit de fusible de charge pour la batterie
grillé.
Disjoncteur débranché.
Le disjoncteur de fuite à la terre est
déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous une
lourde charge est normal. Cependant, s'il a
lieu sous une charge normale à un régime
moteur régulier, le problème peut provenir
de la marque de carburant utilisée.
Page 20 — Français
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur
MARCHE.
Remplir le réservoir de carburant.
Drain entire system and refill with fresh fuel.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de
bas niveau d'lubrifiant. Remplir le réservoir,
si le niveau de lubrifiant du moteur est trop
bas, avant de démarrer la génératrice.
Vérifier le niveau de lubrifiant moteur et
faire l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur
MARCHE.
Remplacer la bougie.
Mettre l'étrangleur en position « START »
(démarrage).
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter
un centre de réparations qualifié.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Remplacer la bougie ou contacter un
centre de réparations qualifié.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
qualifié.
Raccorder les câbles de la batterie.
Charger la batterie.
Remplacer le circuit de fusible de charge
pour la batterie.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de
terre.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à
86. Si le problème continue, contacter le
centre de réparations qualifié.
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