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INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIÉSEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDi, en caso de agotar la reser-
va, será necesario cebar el circuito de
carburante. Para ello, consulte la ima-
gen del compartimento motor corres-
pondiente.
Si el depósito del vehículo está equi-
pado
con
un
sistema
sión, consulte el apartado "Sistema
Anticonfusión de carburante (diésel)".
Si el motor no arranca a la pri-
mera, no insista y repita el pro-
cedimiento.
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R E V I S I O N E S
Motor de 1,6 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si es necesario, suelte la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.
Accione la bomba de cebado hasta
que se endurezca (la primera pre-
anticonfu-
sión puede oponer resistencia).
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha (si el mo-
tor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15 segundos y
repita el proceso).
Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bom-
ba de cebado y luego el arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
Cierre el capó.
Motor 2 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si fuera necesario, suelte la tapa
estilo para acceder a la bomba de
cebado.
Afl oje el tornillo de desgasifi cación.
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.
Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasifi cación.
Accione el motor de arranque hasta
que se ponga en marcha (En caso
de que el motor no arranque a la
primera, espere aproximadamente
15 segundos y vuelva a intentarlo).
Si tras varios intentos el motor no
se pone en marcha, vuelva accio-
nela bomba de cebado y luego el
motor de arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y
asegúrese de fi jarla.
Cierre el capó.
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