Tabla de contenido
CAPÓ
Apertura
Abra la puerta delantera izquierda.
Tire del mando interior A , situado en
la parte baja de la entrada de puerta.
Empuje hacia la izquierda el mando
exterior B y levante el capó.
Saque el brazo de sujeción C de su
alojamiento.
Fije el brazo de sujeción en la muesca
para mantener el capó abierto.
La implantación del mando interior
i
impide cualquier apertura, mientras
que la puerta delantera izquierda
está cerrada.
Con el motor caliente, manipule
con precaución el mando exterior y
el brazo de sujeción de capó (corre
el riesgo de quemarse).
Cierre
Quite el brazo de sujeción de la
muesca de fi jación.
Fije el brazo de sujeción en su aloja-
miento.
Baje el capó y suéltelo al fi nal del
recorrido.
Tire del capó para comprobar su
correcto bloqueo.
VERIFICACIONES
INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIESEL)
Para los vehículos equipados con mo-
tor HDI, en caso de inmovilización por
falta de carburante, es necesario cebar
el circuito de carburante.
Este sistema está compuesto por una
bomba de cebado, un tubo transparen-
te y un tornillo de desgasifi cación bajo
el capó motor.
Motores HDi 90 cv y HDi 110 cv
con filtro de partículas
Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.
Abra el capó motor.
Según la versión, quite la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha.
Según la versión, vuelva a colocar
la tapa estilo en su sitio y fíjela.
Cierre el capó motor.
i
Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Vuelva a accionar la bomba de ce-
bado y luego arranque.
10
10
113
Tabla de contenido
