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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
l
Use combustible Diesel Nº 2-D (ASTM D975)
l
Vea el manual del fabricante del motor para
mayor información.
Purgado del aire del sistema de combustible
1.
Ponga el interruptor de encendido en la
posición ON (encendido) (sin llegar a poner en
marcha el motor).
2.
Abra el orificio de ventilación R del lado de la
bomba de inyección para dejar que se escape
el aire.
3.
Cierre el orificio de ventilación.
4.
Ponga el interruptor de encendido en OFF
(apagado).
Separador de agua - Si no se elimina el agua del
combustible se pueden causar graves daños al
sistema de inyección de combustible.
1.
Purgue todo el aire del sistema de combustible.
2.
Con el motor parado, abra el orificio de
ventilación T de la parte superior del separador
de agua.
3.
Abra la válvula de vaciado B de la parte inferior
del separador de agua para dejar que se vacíe
el agua que pueda haber.
4.
En caso de haber agua ésta saldrá primero.
Cuando empiece a salir combustible cierre la
válvula y cierre el orificio de ventilación.
NOTA: La presencia de agua en el combustible
reduce la eficiencia del filtro de combustible.
SUMINISTRO DE AIRE AL MOTOR
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Mantenga limpias y sin obstrucciones las
cubiertas del capó del tractor. Cambio del filtro
de aceite
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Retire la rejilla lateral.
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Quite la tapa del extremo del cartucho del filtro
de aire y limpie el polvo o suciedad acumulada.
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Retire el elemento de filtro F tirando
firmemente del mismo.
l
Instale un nuevo elemento de filtro (apriételo
firmemente contra el reborde posterior)
l
Vuelva a poner la tapa del extremo y fíjela con
los retenes (la flecha de la tapa guardapolvo
debe señalar hacia arriba).
l
Vuelva a colocar la rejilla lateral.
NOTA: El suministro inadecuado de aire puede
ocasionar graves daños al motor.
E
SF-E-49
Capítulos
