Telwin T-CHARGE 12 Manual Del Usuario página 28

przekaźniki, które mogą powodować powstawanie łuków lub iskier;
dlatego też, jeżeli będzie używany w warsztatach samochodowych lub
w podobnym otoczeniu należy umieścić go w odpowiednim lokalu lub
pokrowcu przeznaczonym do tego celu.
- Operacje naprawy lub konserwacji wewnątrz prostownika powinny być
wykonywane wyłącznie przez personel doświadczony.
- UWAGA: PRZED WYKONYWANIEM WSZELKICH OPERACJI ZWYKŁEJ
KONSERWACJI PROSTOWNIKA NALEŻY ZAWSZE WYJĄĆ KABEL
ZASILANIA Z GNIAZDKA SIECIOWEGO, NIEBEZPIECZEŃSTWO!
2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS
- Ten prostownik umożliwia wyłącznie ładowanie akumulatorów
litowych typu LiFePO4, 12.8V/4 ogniwa.
- Ten model jest prostownikiem jednofazowym z zasilaniem 230V
50/60Hz, ze stałym prądem i napięciem kontrolowanymi elektronicznie.
Prąd i napięcie ładowania dostarczane z urządzenia śledzą krzywą
ładowania IU.
- Wyposażenie znajdujące się w zestawie:
Urządzenie umożliwia podłączenie na wyjściu różnych rodzajów kabli
przeznaczonych do ładowania akumulatorów:
- kable z zaciskami (rys. B-2);
- kable z uchwytem (rys. B-1).
3. OPIS PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
Urządzenia sterujące, regulacje i oznaczenie.
- Ustawianie prądu ładowania:
Za pomocą klawisza z rys. A-1 można ustawić prąd ładowania na 0.8A
( ), 2A ( ), 4A (
zaświecą się w pobliżu ustawionego prądu ładowania.
- Sygnalizacje:
- Czerwona dioda "
Niebezpieczeństwo!!! Zamienić połączenie zacisków ładowania!
- Żółta dioda " " (rys. A-3): ładowanie w toku.
- Dioda zielona " " (rys. A-3): koniec ładowania.
4. INSTALOWANIE
USYTUOWANIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
- Podczas funkcjonowania należy ustawić prostownik w sposób stabilny.
- Nie podnosić prostownika za pomocą kabla zasilania lub kabla do
ładowania.
PODŁĄCZENIE DO SIECI
- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci zasilania, w której
znajduje się uziemiony przewód neutralny.
Sprawdzić, czy napięcie
funkcjonowania.
- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy zabezpieczające,
takie jak bezpieczniki lub wyłączniki automatyczne, odpowiednie dla
maksymalnej mocy pobieranej przez urządzenie.
- Podłączyć urządzenie do sieci używając odpowiedniego przewodu.
- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania powinny posiadać
odpowiedni przekrój, nie
dostarczonego razem z urządzeniem.
5. DZIAŁANIE
PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA
NB: Przed przystąpieniem do ładowania należy sprawdzić, czy
pojemność akumulatorów (Ah), które zamierza się ładować nie jest
mniejsza od pojemności podanej na tabliczce (C min).
Postępować zgodnie z instrukcją, skrupulatnie śledzić podaną niżej
kolejność.
- Sprawdzić, czy prostownik jest wyłączony z sieci.
- Sprawdzić biegunowość zacisków akumulatora: dodatni oznaczony
symbolem + i ujemny oznaczony symbolem -.
UWAGA: jeżeli symbole nie są dobrze widoczne przypomina się,
że zacisk dodatni jest tym zaciskiem, który nie jest podłączony do
podwozia pojazdu.
- Podłączyć zaciski ładujące koloru czerwonego do zacisku dodatniego
akumulatora (symbol +).
- Podłączyć zacisk ładujący koloru czarnego do podwozia pojazdu, w
odpowiedniej odległości od akumulatora oraz od przewodu paliwa.
UWAGA: jeżeli akumulator nie został zainstalowany w pojeździe,
należy podłączyć się bezpośrednio do zacisku ujemnego akumulatora
(symbol -).
ŁADOWANIE
- Zasilać prostownik wkładając kabel zasilający do gniazdka sieciowego.
): diody przedstawione na rys. A-2
" (rys. A-3): zamiana biegunowości,
sieci odpowiada wartości
mniejszy od przekroju
- Ustawić prąd ładowania z pomocą klawisza z rys. A-1. Podczas tej fazy
prostownik funkcjonuje utrzymując stałą wartość prądu ładowania.
KONIEC ŁADOWANIA
- Prostownik sygnalizuje poprzez zaświecenie zielonej diody "
A-3), że ładowanie zostało zakończone.
- Odłączyć zasilanie od prostownika wyjmując wtyczkę kabla zasilania z
gniazdka sieciowego.
- Rozłączyć zacisk ładujący koloru czarnego od podwozia pojazdu lub od
zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
- Rozłączyć zacisk ładujący koloru czerwonego od zacisku dodatniego
akumulatora (symbol +).
- Umieścić prostownik w suchym miejscu.
UTRZYMYWANIE (aktywne tylko w trybie TRONIC lub PULSE TRONIC)
- Pozostawić prostownik podłączony do zasilania z sieci.
- Nie przerywać procesu ładowania.
- Pozostawić podłączone kleszcze zaciskowe, nawet po zakończeniu
ładowania.
Prostownik spowoduje
uruchomienie fazy ładowania, z utrzymaniem napięcia baterii w zakresie
ustalonym wcześniej dla urządzenia.
6. ZABEZPIECZENIA ŁADOWARKI
Prostownik zabezpiecza się samoczynnie w następujących przypadkach:
- Przeciążenie (nadmierne dostarczanie prądu do akumulatora).
- Zwarcie (zaciski ładujące stykają się ze sobą).
- Zamiana biegunowości na zaciskach akumulatora.
- Urządzenie jest zabezpieczone przed przeciążeniami, zwarciami i
zamianą biegunowości za pomocą wewnętrznych zabezpieczeń
elektronicznych.
7. UŻYTECZNE WSKAZÓWKI
- Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z osadów tlenku, aby zapewnić w
ten sposób dobry styk zacisków.
- Jeżeli akumulator, z którym zamierza się wykorzystać ten prostownik
jest na stałe zamontowany w pojeździe, należy przeczytać również
instrukcje obsługi i/lub konserwacji pojazdu, pod hasłem "INSTALACJA
ELEKTRYCZNA" lub "KONSERWACJA". Przed przystąpieniem do
ładowania najlepiej jest rozłączyć kabel dodatni, będący częścią
instalacji elektrycznej pojazdu.
napięcia
przewodu
- 28 -
automatyczne przerwanie
" (rys.
i ponowne