Comprobación De La Fuerza De Apriete/Sobrecarrera Por Inercia - Festo DNCKE-S Serie Manual De Instrucciones

Puesta en funcionamiento
6.4 Comprobación de la fuerza de apriete/sobrecarrera por inercia
¡ADVERTENCIA!
Movimientos inesperados de componentes
Lesiones por golpes, choques o aplastamiento.
Si el efecto de frenado de la unidad de sujeción no fuera suficiente, las piezas móviles de los compo-
nentes neumáticos pueden ejecutar movimientos descontrolados. Los movimientos involuntarios de
los actuadores conectados pueden causar lesiones o daños materiales. La comprobación frecuente de
la sobrecarrera por inercia aumenta el desgaste en función del esfuerzo.
• Ejecutar la comprobación de la sobrecarrera por inercia solo si el producto se utiliza como freno.
La sobrecarrera por inercia depende del esfuerzo y de las condiciones ambientales: temperatura,
aceite en el vástago, número de conmutaciones, velocidad, masa, presión de funcionamiento y
control (diagramas è 14 Curvas características).
• La comprobación de la sobrecarrera por inercia en una prueba de frenado dinámica debe realizar-
se con la velocidad máxima posible en la aplicación (no puede sobrepasarse la velocidad de des-
plazamiento máxima permitida).
• La comprobación de la fuerza de apriete se realiza desde la posición de reposo.
Los ejemplos de comprobación mencionados corresponden a las aplicaciones máximas. No es posible
ilustrar aquí otras aplicaciones diferentes (posición de montaje inclinada). En caso necesario, habría
que calcular la aplicación específica y someterla a una comprobación individual.
¡ADVERTENCIA!
Movimientos inesperados de componentes
Lesiones por golpes, choques o aplastamiento
• Asegurar que existe equilibrio de fuerzas en el émbolo del cilindro de accionamiento. Especial-
mente cuando el cilindro se monta verticalmente, existe el riesgo de que el vástago se extienda de
golpe al soltarse debido a la fuerza axial aplicada (fuerza debida al peso).
Respetar los siguientes puntos:
– La fuerza de comprobación (la presión de comprobación) debe corresponder como mínimo a la
fuerza (presión) en la aplicación o especificarse en la evaluación de riesgos de la aplicación.
– La fuerza de comprobación no puede ser superior a la fuerza de retención estática máxima
(è 13 Especificaciones técnicas).
– La sobrecarrera por inercia en la prueba de frenado dinámica debe ser inferior a la sobrecarrera
por inercia tolerable de la evaluación de riesgos/aplicación.
– El vástago no debe deslizarse en la comprobación durante 60 s. Remedio en caso de deslizamien-
to: ajustar de nuevo la unidad de sujeción (è 6.2 Ajuste de la unidad de sujeción).
18 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2018-12d