Puesta en funcionamiento
8. Descargar el aire de la unidad de sujeción. De esta forma el material redondo queda sujeto.
6.3
Ciclo de prueba
•
Respetar los valores límite de todas las cargas.
Para ajustar la velocidad y la amortiguación neumática:
Fig. 17
1. Enroscar primero por completo en la DNCKE los tornillos de las válvulas de estrangulación y anti-
rretorno previas aA y de la amortiguación neumática aB y, a continuación, volverlos a aflojar apro-
ximadamente una vuelta.
2. Aplicar presión lentamente a la instalación, p. ej., con una válvula de arranque progresivo HEL.
3. Aplicar presión al cilindro en las dos conexiones de aire comprimido al mismo tiempo (1 è Fig.1,
solo en DNCKE). Esto evita que se produzca un movimiento hacia la cámara del cilindro sin aire.
4. Aplicar a la conexión de aire comprimido (2 è Fig.1) de la unidad de sujeción una presión de al
menos 3,8 bar. Al hacerlo, es posible que en determinadas circunstancias el vástago se mueva
lentamente hacia la posición final extendida.
5. Iniciar un ciclo de prueba con baja frecuencia y baja velocidad de impacto.
6. Repetir el ciclo de prueba aumentando progresivamente la velocidad hasta alcanzar la posterior
velocidad de funcionamiento.
Si se ajusta correctamente, la carga útil (p. ej., la parte móvil de la máquina) alcanzará la posición
final sin impactos fuertes.
7. Durante el ciclo de prueba, verificar si es preciso modificar los siguientes ajustes de la instalación:
–
Velocidad de la carga útil
–
Amortiguación neumática
–
Fuerza de apriete
Tras completar las adaptaciones necesarias:
8. Finalizar el ciclo de prueba.
Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2018-12d
11 Válvula de estrangulación y antirretorno
12 Amortiguación neumática
17