Página 1 Auslegerachse Cantilever axis DGEA (de) Bedienungs− anleitung (en) Operating instructions (es) Instrucciones de utilización (fr) Notice d’utilisation (it) Istruzioni per l’uso (sv) Bruksanvisning 744 136 0904b...
Página 2 ..............Festo DGEA−... 0904b...
Página 3 DGEADeutsch Bedienteile und Anschlüsse Deckel des Auslegerarms Motoranbausatz * Auslegerarm (Antriebs−)Kopf Nuten zur Befestigung von Zubehör Nut zur Befestigung der DGEA Gewinde zur Befestigung der Nutzlast Winkelgetriebe * Befestigungsschrauben des Deckels Getriebe * Je nach Bestellung Motor * Bild 1...
Página 4: Transport Und Lagerung
Bild 2 Anwendung Bestimmungsgemäß dient die DGEA dem exakten Positionieren von Massen. Die DGEA ist zugelassen für den Auslegerbetrieb (bevorzugt in senkrechter Einbaulage). Die DGEA ist nicht zugelassen für Einsatzbedingungen, bei denen pflanzliche wasserlösliche Fette oder Öle in die Achse eindringen können. Pflanzliche Fette oder Öle vermindern die Belastbarkeit des Zahnriemens.
Página 5: Produktübersicht Und Komponenten
DGEA−... Produktübersicht und Komponenten aE Stoßdämpferbausatz DGEA−...−YSR Befestigungsbausatz DGEA−...−SIE aF Motor EMMS−... / MTR−... Näherungsschalter, induktiv SIE... aG Axialbausatz EAMM−A−... Auslegerachse DGEA−... Bild 4 Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 6: Voraussetzungen Für Den Produkteinsatz
Sonst begünstigen Sie Schäden am Zahnriemen. Dies mindert Sicherheit und Lebensdauer der DGEA. · Bestromen Sie den Antriebsmotor zunächst mit Begrenzung auf geringe Drehzahlen und Momente. Dadurch vermeiden Sie unkontrollierte Bewegungen. · Verwenden Sie die DGEA nur in Verbindung mit einem separat geschalteten NOT−AUS−Mechanismus. Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 7 Masse nach unten. Unkontrolliert bewegte Massen schädigen Personen oder Gegenstände (Quetschungen). · Stellen Sie sicher, dass die DGEA nur durch Motoren mit integrierter federbelasteter Haltebremse betrieben wird. · Prüfen Sie, ob Sicherungsmaßnahmen gegen Schäden durch Zahnriemenbruch zusätzlich extern erforderlich sind (z. B. Zahnklinken oder bewegte Bolzen).
Página 8 Hinweis Herunterschlagende Massen schädigen die Umlenkvorrichtung des Zahnriemens. · Schieben Sie den Auslegerarm zuvor in seine untere Endlagenposition. · Prüfen Sie, ob Stoßdämpferhalter bereits vor der Befestigung der DGEA angebracht werden müssen. Zur Grundbefestigung der DGEA: · Verwenden Sie Nutensteine NST−...
Página 9 Ó Ó Ó Ó Ó Bild 7 Bei DGEA mit zwei Köpfen: · Befestigen Sie die DGEA vorzugsweise auf der Unterseite der Köpfe. · Stellen Sie sicher, dass der Auslegerarm exakt parallel zur Auflagefläche verläuft. Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó...
Página 10 DGEA−... Einbau der Nutzlast Warnung Verletzungsgefahr durch scharfkantiges Profilrohr · Betreiben Sie die DGEA nicht ohne Abschluss−Deckel oder Abdeckung. Hinweis Beim Lösen der Originaldeckel verlieren die technischen Daten im Kapitel Technische Daten, schnittstellenbezogen" ihre Gültigkeit. Diese gelten erst nach Wiederherstellung des Werkszustands wieder.
Página 11 Bild 10 Stelle des Profils in die Nut. Zur Auswahl des Motors: · Wählen Sie bitte die zur Kombination mit der DGEA vorgesehenen Motoren aus unserem Katalog è www.festo.com/catalogue. Damit betreiben Sie eine Paarung, die speziell aufeinander abgestimmt ist. ·...
Página 12 5. Ziehen Sie die Verbindungsschrauben A über Kreuz fest. Drehmomente: DGEA−18/25: 5,9 Nm. DGEA−40: 24 Nm. 6. Ziehen Sie die Klemmschraube der Kupplung durch die Montagebohrung B fest. Drehmomente: DGEA−18/25: 4,5 Nm. DGEA−40: 16,5 Nm. 7. Drücken Sie die Kunststoffnoppen in die Montagebohrungen B (Schutz vor Verschmutzung).
Página 13 Masse nach unten. Unkontrolliert bewegte Massen schädigen Personen oder Gegenstände (Quetschungen). · Stellen Sie sicher, dass die DGEA nur durch Motoren mit integrierter federbelasteter Haltebremse betrieben wird. · Prüfen Sie, ob Sicherungsmaßnahmen gegen Schäden durch Zahnriemen bruch zusätzlich extern erforderlich sind (z. B. Zahnklinken oder bewegte Bolzen).
Página 14 DGEA−... Zur Vermeidung von Schäden: · Verwenden Sie den Stoßdämpferbausatz DGEA−...−YSR , insbesondere im senk rechten Betrieb (è www.festo.com/catalogue). Richtig montiert, bremsen die Stoßdämpfer die Masse ab ohne durchzuschla gen und ohne an den Anschlag des Stoßdämpferhalter anzuschlagen (è Bedienungsanleitung des Stoßdämpfers).
Página 15 Masse und der Einbaulage so eingestellt sind, dass das max. Antriebsdrehmoment bzw. die max. Vorschubkraft der verwendeten Linearachse nicht überschritten werden. · Verwenden Sie zur Auslegung der Linearachse die Festo Auslegungssoftware PositioningDrives" è www.festo.com. Hinweis Blockförmige Beschleunigungsprofile (ohne Ruckbegrenzung) verursachen hohe Spitzen in der Antriebskraft, die zu einer Antriebsüberlastung führen...
Página 16 Anfahrrichtung Realsituation mit Gesamtverhaltens des Motors dem Abbild in der DGEA der Steuerung Art der Fahrt: Kontrollfahrt Referenzfahrt Probefahrt 2. Starten Sie eine Referenzfahrt mit geringer Auslegergeschwindigkeit aus der stabilen Position heraus in Richtung des Referenzschalters. Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 17 DGEA−... 3. Prüfen Sie, ob die DGEA folgende Anforderungen erfüllt: Der Ausleger durchfährt den kompletten vorgesehenen Verfahrzyklus. Der Ausleger stoppt, sobald er einen Endschalter erreicht. Falls die Näherungsschalter nicht ansprechen, è Bedienungsanleitung und das Kapitel Störungsbeseitigung". 4. Starten Sie eine Probefahrt mit Begrenzung auf geringe Dynamik.
Página 18: Bedienung Und Betrieb
· Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich niemand in die Laufrichtung der bewegten Bauteile greift (z. B. durch Schutzgitter). sich keine Fremdgegenstände befinden. Erst bei völligem Stillstand der Masse darf ein Greifen an die DGEA möglich sein. Bei Einbau in senkrechter oder schräger Lage: Warnung Im Falle eines Stromausfalls oder eines Zahnriemenbruchs fällt die bewegliche Masse nach...
Página 19: Wartung Und Pflege
DGEA−... Wartung und Pflege · Reinigen Sie die DGEA bei Bedarf außen mit einem weichen Lappen. Als Reinigungsmedien sind zulässig: Seifenlauge oder Wasser (max. 60 °C) Alle Werkstoff schonenden Medien · Stellen Sie sicher, dass die Schmierintervalle eingehalten werden. Bei geringerer Laufleistung ist nach spätestens 3 Jahren zu schmieren.
Página 20 Standard−Schmieradapters A (è Kapitel: Zubehör). · Alternativ bietet Ihnen Festo eine Inspektion als Serviceleistung inkl. des Bild 18 Nachfettens an. Ansonsten ist die DGEA wartungsfrei. Bei Schäden am Zahnriemen: · Wenden Sie sich an den Festo Kundendienst. ·...
Página 21 Warnung Eine unerwartet herabfallende Masse verursacht Verletzungen. · Beachten Sie die Ausbaureihenfolge: 1. Positionieren Sie den Auslegerarm vor dem Ausbau der DGEA in eine stabile Position. Das erfordert, dass die Bremse bestromt wird. Einbaulage senkrecht: stabile Position = untere Endlage Einbaulage waagrecht: stabile Position = Mittelstellung 2.
Página 22 · Stellen Sie sicher, dass der Zahnriemen nicht nachgespannt wird. Die Vorspannung des Zahnriemens ist so ausgelegt, dass über die Lebensdauer des Zahnriemens hinweg nicht nachgespannt werden muss. · Empfehlung: Schicken Sie die DGEA an unseren Reparaturservice. Dadurch werden erforderliche Feinabstimmungen und Prüfungen besonders berücksichtigt. ·...
Página 23 Abhilfe Ungenaue Zahn übersprungen durch hohe Dynamische Belastung Positionierung Trägheitskräfte; Zahnriemen reduzieren, neue beschädigt Referenzfahrt, bei Bedarf die DGEA an Festo schicken Referenzpunktschalter bzw. Befestigen Schaltfahne lose Außerhalb der Achse Peripherie kontrollieren (z. B. Motor, Steuerung ...) Schnittstelle zur Nutzlast am Neu befestigen gemäß...
Página 24 Wälzführung Lebensdauerproblem Neue DGEA verwenden Auslegerarm Extreme Verschmutzung unter Verursacher beseitigen klemmt Zahnriemen und die DGEA an Festo schicken Achse durch Crash oder ähnliches Die DGEA an Festo massiv geschädigt schicken Außerhalb der Achse è dortige Anleitung (z.B. Antriebspaket inkl. Kupplung oder externe Anbauten) Zulässige...
Página 25: Technische Daten Allgemein
230 Nm 665 Nm Mz max 65 Nm 160 Nm 460 Nm Max. zul. Antriebsmoment am Wellenzapfen 3 Nm 5,2 Nm 19 Nm (nicht für das Winkelgetriebe) dies ist ein Nominalwert und variiert aufgrund von Bauteiltoleranzen. Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 26 Getriebeeingang Max. Schalldruckpegel 70 dBA 70 dBA 74 dBA Max. Schallleistungspegel 82,9 dBA 82,3 dBA 87,4 dBA Werkstoffe Antriebskopf Schlitten Stahl, verzinkt Gehäuse Aluminium, eloxiert Auslegerarm Abschlussdeckel Aluminium, eloxiert Profilrohr Aluminium, eloxiert Führungsschiene Wälzlagerstahl, corrotect beschichtet Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 27: Technische Daten, Schnittstellenbezogen
50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Bedingung für kombinierte Belastungen: X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 28 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b Deutsch...
Página 29 Cover of cantilever arm Motor mounting kit * Cantilever arm (Drive) head Grooves for mounting accessories Groove for mounting the DGEA Thread for mounting the effective load Right−angle gear unit * Cover mounting screws Gear unit * Depending on order Motor * Fig.
Página 30 Fig. 2 Application The DGEA is intended for exact positioning of masses. The DGEA is approved for use in cantilever axis operation (preferably in a vertical mounting position). The DGEA is not permitted for application conditions in which vegetable and water−soluble greases or oils can penetrate into the axis.
Página 31 DGEA−... Overview of product and components aE Shock absorber kit DGEA−...−YSR Mounting kit DGEA−...−SIE aF Motor EMMS−... / MTR−... Proximity sensor, inductive SIE... aG Axial kit EAMM−A−... Cantilever axis DGEA−... Fig. 4 Festo DGEA−... 0904b English...
Página 32 Remove the packaging such as foils, caps, cardboard and protective wax. The packaging is intended for recycling (except for: oiled paper = other waste). · Use the DGEA in its original state without any unauthorised modifications. · Avoid damaging the DGEA or getting it excessively dirty.
Página 33 Uncontrolled moving masses can cause injury to people or damage to property (squeezing). · Make sure that the DGEA is driven only by motors with integrated spring− loaded holding brake. · Check whether external safety measures against damage due to a toothed−...
Página 34 · Push the cantilever arm first into its lower end position. · Check whether shock absorber supports need to be attached before the DGEA is mounted. For basic mounting of the DGEA: · Use the NST−... slot nuts (accessories) in the grooves of the drive head.
Página 35 If necessary, compensate for tolerances between the two heads with metal foils or sheets. · Observe that stroke length H of the DGEA depends on the distance h between the two heads. Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó...
Página 36 Mounting the work load Warning Danger of injury through sharp−edged profiled tube · Do not operate the DGEA without closing cap or cover. Note If the original cover is loosened, the technical data in the chapter Technical data, interface−related" will no longer be valid. These specifications become valid again only when the factory status is restored.
Página 37 Fig. 10 the groove when the device is tilted. Selecting the motor: · Please select motors intended for combination with the DGEA from our catalogue è www.festo.com/catalogue. You will then be operating mating devices which are especially adapted to each other.
Página 38 The motor flange must fit backlash−free on the gear unit flange. 5. Tighten the connecting screws A in diagonally opposite sequence. Torques: DGEA−18/25: 5.9 Nm DGEA−40: 24 Nm 6. Pull the clamping screw of the coupling tight through the mounting hole B.
Página 39 Uncontrolled moving masses can cause injury to people or damage to property (squeezing). · Make sure that the DGEA is driven only by motors with integrated spring− loaded holding brake. · Check whether external safety measures against damage due to a toothed−...
Página 40 DGEA−... Avoiding damages: · Use the shock absorber kit DGEA−...−YSR , especially in vertical operation (è www.festo.com/catalogue). If mounted correctly, the shock absorbers will brake the mass so that it does not punch through and does not strike the stop on the shock absorber retainer.
Página 41 (e.g. by use of a protective crate), Fig. 13 there are no foreign objects. It should not be possible to touch the DGEA until the mass has come to a complete standstill. Note Incorrect default values of the braking ramp in STOP conditions (e.g.
Página 42 DGEA Check travel Homing Test run Type of travel: 2. Start reference travel at low cantilever arm speed from the stable position in the direction of the reference switch. Festo DGEA−... 0904b English...
Página 43 DGEA−... 3. Check whether the DGEA fulfils the following conditions: The cantilever moves through the complete intended positioning cycle. The cantilever stops as soon as it reaches a limit switch. If the proximity sensors do not respond, è operating instructions and the chapter Eliminating malfunctions".
Página 44 (e.g. by means of a protective screen). there are no foreign objects. It must not be possible to touch the DGEA until the mass has come to a complete stand. For installation in a vertical or sloping position:...
Página 45: Service And Maintenance
DGEA−... Service and maintenance · If necessary, clean the exterior of the DGEA with a soft cloth. The following cleaning agents are permitted: soap suds or water (max. 60 °C) all non−abrasive cleaning agents · Make sure that the lubrication intervals are observed.
Página 46 (è chapter: Accessories). · Alternatively, Festo offers a service inspection which includes lubrication. Fig. 18 Otherwise the DGEA is maintenance−free. If the toothed belt is damaged: · Contact Festo Service. · Do not modify the clamping device of the toothed belt.
Página 47 Warning A mass which falls down unexpectedly can cause injuries. · Observe the disassembly sequence: 1. Place the cantilever arm in a stable position before disassembly of the DGEA. This requires applying power to the brake. Vertical mounting position: stable position = lower end position Horizontal mounting position: stable position = mid−position...
Página 48 The toothed belt is pretensioned so that it does not have to be retensioned during its life. · Recommendation: Return the DGEA to our repair service. The necessary fine adjustments and tests will then be taken especially into account. ·...
Página 49: Eliminating Malfunctions
Inaccurate Tooth skipped due to high inertial Reduce dynamic load, positioning forces; toothed belt damaged new homing, if necessary return the DGEA to Festo Reference point switch or switching Mounting lug loose Outside the axis Check peripherals (e.g. motor, controller ...)
Página 50 DGEA−... Malfunction Possible cause Remedy Set bearing Mechanical overloading Send the DGEA to Festo guide Service life problem Use new DGEA backlash−free Cantilever arm Extreme contamination under Eliminate cause and jams toothed belt return the DGEA to Festo Axis damaged as a result of crash...
Página 51: General Technical Data
65 Nm 160 Nm 460 Nm Max. permissible driving torque at the drive 3 Nm 5.2 Nm 19 Nm shaft (not for the right−angle gear unit) This is a nominal value and varies due to component tolerances. Festo DGEA−... 0904b English...
Página 52 74 dBA Max. sound power level 82.9 dBA 82.3 dBA 87.4 dBA Materials Drive head Slides Galvanized steel Housing Anodised aluminium Cantilever arm End cap Anodised aluminium Profile barrel Anodised aluminium Guide rail Rolled steel, corrotect coated Festo DGEA−... 0904b English...
Página 53: Technical Data For Interface
50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Condition for combined loads: X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b English...
Página 54 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b English...
Página 55: Eje En Voladizo
Kit de fijación del motor * Brazo saliente Cabezal (de accionamiento) Ranuras para la fijación de accesorios Ranura para la fijación del DGEA Roscas para la fijación de la carga Engranaje angular * Tornillos de fijación de la tapa Engranaje *...
Página 56: Funcionamiento
Está permitido el uso del DGEA para el modo de funcionamiento en voladizo (preferiblemente en posición de montaje vertical). No está permitido el uso del DGEA en aplicaciones en las que puedan penetrar en el eje grasas vegetales solubles al agua o aceites. Las grasas vegetales o los aceites reducen la capacidad de carga de la correa dentada.
Página 57 DGEA−... Vista general del producto y los componentes aE Kit de amortiguador DGEA−...−YSR Kit de fijación DGEA−...−SIE aF Motor EMMS−... / MTR−... Detector de posición, SIE... inductivo aG Conjunto axial EAMM−A−... Eje en voladizo DGEA−... Fig. 4 Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 58 Aplique corriente eléctrica al motor de accionamiento inicialmente con limitación a bajas velocidades y a pares reducidos. Esto evita movimientos incontrolados. · Use el DGEA solamente en conexión con un mecanismo separado de PARO DE EMERGENCIA. Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 59 Las masas en movimiento descontroladas pueden causar lesiones a las personas o daños materiales (aplastamiento). · Asegúrese de que el DGEA está accionado únicamente por motores con freno de sostenimiento integrado cargado por un resorte. · Compruebe si es necesario tomar medidas de seguridad externas adicionales contra la rotura de la correa dentada (p.
Página 60: Instalación
· Empuje primero el brazo saliente hasta su posición más inferior. · Compruebe si es necesario montar los soportes del amortiguador antes de fijar el DGEA. Para la fijación básica del DGEA: · Utilice tuercas deslizantes NST−... (ver accesorios) en las ranuras del cabezal de accionamiento.
Página 61 Ó Ó Ó Ó Ó Fig. 7 DGEA con dos cabezales: · Fije el DGEA preferentemente en la parte inferior de los cabezales. · Asegúrese de que el brazo saliente discurre exactamente paralelo a la Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó...
Página 62 Montaje de la carga útil Advertencia Riesgo de lesiones a causa de un tubo perfilado de cantos vivos. · No haga funcionar el DGEA sin la culata trasera o la tapa. Nota Si se abre la tapa original, las especificaciones técnicas en el capítulo Especificaciones técnicas relacionadas con el interface"...
Página 63 Para seleccionar el motor: · Escoja los motores previstos para la combinación con el DGEA en nuestro catálogo è www.festo.com/catalogue. Con ello se hacen funcionar dos dispositivos especialmente adaptados entre sí. ·...
Página 64 5. Apriete los tornillos de unión A en secuencia diagonal. Pares de apriete: DGEA−18/25: 5,9 Nm. DGEA−40: 24 Nm. 6. Apriete el tornillo prisionero del acoplamiento a través del taladro de montaje B. Pares de apriete: DGEA−18/25: 4,5 Nm. DGEA−40: 16,5 Nm.
Página 65 Las masas en movimiento descontroladas pueden causar lesiones a las personas o daños materiales (aplastamiento). · Asegúrese de que el DGEA está accionado únicamente por motores con freno de sostenimiento integrado cargado por un resorte. · Compruebe si es necesario tomar medidas de seguridad externas adicionales contra la rotura de la correa dentada (p.
Página 66 DGEA−... Para evitar daños: · Utilice el kit de amortiguador DGEA−...−YSR, especialmente en caso de funcionamiento vertical (è www.festo.com/catalogue). Si están correctamente montados, los amortiguadores frenan la masa sin golpear ni llegar al tope en el soporte del amortiguador (è Instrucciones de funcionamiento del amortiguador).
Página 67 · Utilice el software de dimensionado PositioningDrives" de Festo para dimensionar el eje lineal è www.festo.com.
Página 68 DGEA Recorrido de control Recorrido de referencia Recorrido de prueba Tipo de recorrido: 2. Inicie un recorrido de referencia a baja velocidad desde la posición estable, en el sentido del interruptor de referencia. Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 69 DGEA−... 3. Compruebe si el DGEA cumple los requerimientos siguientes: El brazo saliente debe moverse a lo largo del todo el ciclo de posicionamiento previsto. El brazo saliente se detiene tan pronto como llega a un detector de final de carrera.
Página 70: Manejo Y Funcionamiento
(p. ej. mediante rejillas protectoras) no haya objetos extraños. No debería ser posible tocar el DGEA hasta que la masa esté completamente parada. En caso de montaje en posición vertical o inclinada:...
Página 71: Cuidados Y Mantenimiento
DGEA−... Cuidados y mantenimiento · Si es necesario, limpie el exterior del DGEA con un paño suave. Los productos de limpieza permitidos son: agua o soluciones jabonosas (máx. 60 °C) agentes de limpieza no abrasivos. · Asegúrese de que se observan los intervalos de lubricación.
Página 72 · Como alternativa, Festo ofrece un servicio de inspección que incluye la lubricación. Fig. 18 El DGEA no requiere ningún otro tipo de mantenimiento. Si se daña la correa dentada: · Póngase en contacto con el servicio postventa de Festo.
Página 73: Desmontaje
3. Afloje el acoplamiento (o el anillo opresor en el DGEA con engranaje angular). Si el tornillo prisionero no es accesible a través del taladro del cuerpo, aplique corriente al freno y modifique la posición del eje hasta que el tornillo...
Página 74 La pretensión de la correa dentada se aplica de tal manera que no es necesario reajustarla durante la vida útil de la correa. · Recomendación: envíe el DGEA a nuestro servicio de reparación. De este modo se tienen especialmente en cuenta las operaciones de ajuste de precisión y verificaciones pertinentes.
Página 75: Eliminación De Fallos
Holgura en la guía de rodadura Engranaje angular averiado Lubricación insuficiente Lubricar de nuevo, enviar el DGEA a Festo si es necesario Fuera del eje (p. ej. conjunto de Comprobar los accionamiento incl. el acoplamiento periféricos por si hay o dispositivos externos) partes que rocen entre sí...
Página 76 DGEA−... Fallo Causa posible Remedio Ajustar la guía Sobrecarga mecánica Enviar el DGEA a Festo de rodadura sin Problema de vida útil Usar un nuevo DGEA holgura El brazo Excesiva suciedad debajo de la Eliminar la causa y enviar saliente se...
Página 77: Especificaciones Técnicas Generales
65 Nm 160 Nm 460 Nm Par motor máx. admisible en el pivote 3 Nm 5,2 Nm 19 Nm (no para engranaje angular) Este valor es nominal y varía en función de las tolerancias de los componentes. Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 78 Nivel máximo de intensidad sonora 82,9 dBA 82,3 dBA 87,4 dBA Materiales Cabezal de accionamiento Carro Acero galvanizado Cuerpo Aluminio anodizado Brazo saliente Culata trasera Aluminio anodizado Tubo perfilado Aluminio anodizado Riel de guía Acero laminado, protección antioxidante Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 79: Especificaciones Técnicas Del Interface
50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Condición para cargas combinadas: X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 80 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b Español...
Página 81 Culasse du bras mobile Kit de montage du moteur * Bras mobile Tête (d’entraînement) Rainures de fixation pour accessoires Rainure pour la fixation du DGEA Trous de fixation de la charge utile Réducteur angulaire * Vis de fixation du couvercle Réducteur *...
Página 82: Transport Et Stockage
Ó Ó Ó Ó Ó Fig. 2 Application Conformément à l’usage prévu, le DGEA est destiné au positionnement exact des masses. Il est homologué pour une utilisation en bras mobile (de préférence en montage vertical). Le DGEA n’est pas homologué pour des conditions d’utilisation dans lesquelles des graisses ou huiles végétales solubles dans l’eau peuvent pénétrer dans l’axe.
Página 83 DGEA−... Aperçu des produits et composants aE Kit d’amortisseur DGEA−...−YSR Kit de fixation DGEA−...−SIE aF Moteur EMMS−... / MTR−... Capteurs de proximité inductifs SIE... aG Kit axial EAMM−A−... Bras mobile DGEA−... Fig. 4 Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 84: Conditions De Mise En Uvre Du Produit
Les emballages sont conçus de sorte que leurs matériaux puissent être recyclés (exception : papier huileux = déchet résiduel). · Utiliser le DGEA dans son état d’origine sans apporter de modifications. · Éviter d’endommager ou d’encrasser fortement le DGEA sous peine d’endommager la courroie crantée. Ceci nuit à la sécurité et à la durée de vie du DGEA.
Página 85 Les mouvements de masses incontrôlés peuvent blesser les personnes ou endommager les objets (écrasements). · S’assurer que le DGEA est entraîné uniquement par des moteurs équipés d’un frein de maintien intégré commandé par ressort. · Vérifier si des mesures de sécurité supplémentaires externes sont nécessaires (p.
Página 86 · Positionner d’abord le bras mobile dans sa position de fin de course infé rieure. · Vérifier si les supports d’amortisseur doivent être installés avant la fixation du DGEA. Pour la fixation de base du DGEA : · Utiliser des tasseaux type NST−... (Accessoires) dans les rainures de la tête d’entraînement.
Página 87 · Ne pas oublier que la longueur de course H du DGEA dépend de la distance h entre les deux têtes. Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Fig. 8...
Página 88 Montage de la charge utile Avertissement Risque de blessure par les arêtes vives du profilé · Ne pas utiliser le DGEA sans couvercle de fermeture ou cache. Nota En cas d’ouverture du couvercle d’origine, les caractéristique techniques du chapitre Caractéristiques techniques de l’interface" ne sont plus valables.
Página 89 Fig. 10 quel endroit du profilé dans la rainure. Pour le choix des moteurs : · Veuillez sélectionner les moteurs prévus pour une combinaison avec le DGEA dans notre catalogue è www.festo.com/catalogue. Vous utilisez alors une combinaison parfaitement compatible. ·...
Página 90 La bride de moteur doit reposer sans jeu sur la bride du réducteur. 5. Serrer les vis A en diagonale. Couples de serrage : DGEA−18/25 : 5,9 Nm. DGEA−40 : 24 Nm. 6. Serrer la vis de serrage de l’accouplement à travers le trou de montage B.
Página 91 Les mouvements de masses incontrôlés peuvent blesser les personnes ou endommager les objets (écrasements). · S’assurer que le DGEA est entraîné uniquement par des moteurs équipés d’un frein de maintien intégré commandé par ressort. · Vérifier si des mesures de sécurité supplémentaires externes sont nécessaires (p.
Página 92 DGEA−... Pour éviter les détériorations : · Utiliser le kit d’amortisseur DGEA−...−YSR, notamment en cas de montage vertical (è www.festo.com/catalogue). Correctement montés, les amortisseurs freinent la masse sans arriver en butée sur le support d’amortisseur (è Notice d’utilisation de l’amortisseur).
Página 93 (décélération, temps de décélération) sont réglées de telle sorte que le couple d’entraînement maximal et la poussée maximale de l’axe linéaire utilisé ne soient pas dépassés. · Pour la configuration de l’axe linéaire, utiliser le logiciel de conception Festo PositioningDrives" è www.festo.com. Nota Les profils d’accélération en forme de blocs (sans limitation d’à−coups)
Página 94 Déplacement Déplacement Déplacement de contrôle de référence d’essai déplacement : 2. Procéder à un déplacement de référence avec une vitesse faible du bras mobile à partir de la position stable en direction du capteur de référence. Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 95 DGEA−... 3. Vérifier si le DGEA remplit les conditions suivantes : Le bras mobile parcourt le cycle de déplacement complet. Le bras mobile s’arrête dès qu’il atteint un capteur de fin de course. Si les capteurs de proximité ne réagissent pas, è Notice d’utilisation et chapitre Dépannage".
Página 96: Conditions D'utilisation Et D'emploi
(p. ex. grâce à un carter de protection). qu’aucun corps étranger ne se trouve dans cette zone. Le DGEA ne doit être accessible qu’à l’arrêt complet de la masse. Pour un montage vertical ou incliné : Avertissement En cas de panne de courant ou de rupture de la courroie crantée, la masse en mouvement chute.
Página 97: Maintenance Et Entretien
DGEA−... Maintenance et entretien · Nettoyer si nécessaire l’extérieur du DGEA avec un chiffon doux. Les produits de nettoyage autorisés sont les suivants : eau ou eau savonneuse (60 °C max.) tous les produits d’entretien de matériaux. · Veiller au respect des intervalles de graissage.
Página 98 Festo vous propose également un contrôle dans le cadre du service après−vente Fig. 18 comprenant le graissage ultérieur. À part le graissage, le DGEA fonctionne sans entretien. En cas de dommages sur la courroie crantée : · Veuillez vous adresser au service après−vente Festo.
Página 99 Une masse qui tombe de manière inattendue peut entraîner des blessures. · Veiller à l’ordre de démontage : 1. Avant le démontage du DGEA, placer le bras mobile dans une position stable. Pour cela, le frein doit être alimenté. Position de montage verticale : position stable = fin de course inférieure...
Página 100 La précontrainte de la courroie crantée est ainsi appliquée qu’il n’est pas nécessaire de régler la tension de la courroie pendant toute sa durée de vie. · Recommandation : Retourner le DGEA à notre service de réparation. Les réglages de précision et contrôles nécessaires pourront ainsi être effectués. ·...
Página 101: Dépannage
élevée ; dynamique, exécuter un imprécis courroie endommagée nouveau déplacement de référence, le cas échéant retourner le DGEA à Festo Capteur du point de référence ou Fixation languette de commutation desserrée En dehors de l’axe Contrôler les périphériques (par ex.
Página 102 DGEA−... Panne Cause possible Remède Supprimer Surcharge mécanique Renvoyer le DGEA à Festo le jeu du Problème de durée de vie Utiliser un nouveau DGEA guidage Le bras Encrassement important sous la Supprimer la cause et mobile se courroie crantée renvoyer le DGEA à...
Página 103: Caractéristiques Techniques Générales
665 Nm Mz max 65 Nm 160 Nm 460 Nm Couple d’entraînement max. adm. au 3 Nm 5,2 Nm 19 Nm tourillon d’arbre (pas pour le renvoi d’angle) Valeur nominale, varie en fonction des tolérances des pièces. Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 104 Niveau de puissance sonore max. 82,9 dBA 82,3 dBA 87,4 dBA Matériaux Tête d’entraînement Chariot Acier zingué Boîtier Aluminium anodisé Bras mobile Culasse arrière Aluminium anodisé Tube profilé Aluminium anodisé Rail de guidage Acier à roulements, revêtement Corrotect Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 105 50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Condition pour charges combinées : X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 106 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b Français...
Página 107 Testata di chiusura del braccio a sbalzo Kit di montaggio del motore * Braccio a sbalzo Testa motrice Scanalature per fissaggio di accessori Scanalatura per fissaggio del DGEA Filetto per fissaggio del carico utile Riduttore angolare * Viti di fissaggio della testata di chiusura Riduttore * a seconda dell’ordinazione...
Página 108: Trasporto E Stoccaggio
Il DGEA è omologato per il funzionamento a sbalzo (preferibilmente in posizione di montaggio verticale). Il DGEA non è omologato per condizioni d’impiego in cui grassi o oli vegetali solubili in acqua possono penetrare all’interno del medesimo. Grassi o oli vegetali riducono il carico ammissibile della cinghia dentata.
Página 109 DGEA−... Prospetto dell’unità e componenti aE Kit ammortizzatore DGEA−...−YSR Kit di fissaggio DGEA−...−SIE aF Motore EMMS−... / MTR−... Sensori di finecorsa induttivi SIE... aG Kit assiale EAMM−A−... Asse a sbalzo DGEA−... Fig. 4 Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 110 Utilizzare il DGEA nello stato originale, senza apportare modifiche non autorizzate. · Procedere in modo che il DGEA non venga danneggiato o sporcato eccessivamente. Altrimenti sussiste il pericolo di danneggiare la cinghia dentata. In tal caso la sicurezza e la durata nel tempo del DGEA vengono ridotte.
Página 111 Le masse in movimento incontrollato possono danneggiare persone od oggetti (pericolo di schiacciamento). · Assicurarsi che il DGEA venga azionato solo con motori dotati di freno di arresto incorporato caricato a molla. · Verificare l’opportunità di adottare misure supplementari di sicurezza contro una rottura della cinghia dentata nella parte esterna (ad es.
Página 112 · Spostare innanzitutto il braccio a sbalzo nella posizione di finecorsa inferiore. · Verificare se i supporti ammortizzatore devono essere montati già prima di fissare il DGEA. Fissaggio base del DGEA: · Utilizzare i tasselli scorrevoli NST−... (accessori) nelle scanalature della testa motrice.
Página 113 Compensare le tolleranze tra le due testate inserendo eventualmente fogli metallici o lamiere. · Tenere presente che la corsa H del DGEA dipende dalla distanza h tra le due testate. Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó...
Página 114 Montaggio del carico Avvertenza Pericolo di lesioni dovuto al tubo profilato a spigoli vivi. · Non utilizzare il DGEA senza testata posteriore o copertura. Nota Smontando le testate originali, vengono annullate le caratteristiche riportate nel capitolo "Dati tecnici degli elementi di interfacciamento".
Página 115 Scelta del motore: · Scegliere i motori da combinare con il DGEA nel catalogo Festo è www.festo.com/catalogue. In ogni combinazione ciascun dispositivo è stato predisposto specificamente per il funzionamento con l’altro.
Página 116 La flangia del motore deve poggiare senza gioco sulla flangia del riduttore. 5. Stringere le viti di fissaggio A operando in diagonale. Valori di coppia: DGEA−18/25: 5,9 Nm. DGEA−40: 24 Nm. 6. Inserire la vite di serraggio del giunto nel foro di montaggio B e poi stringere.
Página 117 Le masse in movimento incontrollato possono danneggiare persone od oggetti (pericolo di schiacciamento). · Assicurarsi che il DGEA venga azionato solo con motori dotati di freno di arresto incorporato caricato a molla. · Verificare l’opportunità di adottare misure supplementari di sicurezza contro una rottura della cinghia dentata nella parte esterna (ad es.
Página 118 DGEA−... Per evitare i danni: · Utilizzare il kit ammortizzatore DGEA−...−YSR soprattutto durante il funzionamento verticale (è www.festo.com/catalogue). Se il gruppo è assemblato correttamente, gli ammortizzatori assicurano la decelerazione del carico senza che questo superi l’extracorsa o venga a contatto con battuta meccanica del supporto ammortizzatore (è...
Página 119 (ritardo di frenatura, tempi di ritardo) siano regolati in modo da non superare la coppia motrice max. o la forza di avanzamento max. dell’attuatore lineare utilizzato. · Utilizzare il software Festo "PositioningDrives" è www.festo.com per dimensionare l’asse lineare. Nota...
Página 120 Caratteristiche corsa di controllo corsa di riferimento corsa di prova della corsa: 2. Eseguire una corsa di riferimento a velocità limitata dalla posizione stabile di origine verso il sensore di riferimento. Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 121 DGEA−... 3. Verificare se il DGEA soddisfa le seguenti condizioni: Il braccio copre l’intero percorso di traslazione previsto. Il braccio si arresta nel momento in cui raggiunge un finecorsa. Se i sensori di finecorsa non reagiscono, è istruzioni d’uso e capitolo "Eliminazione di anomalie".
Página 122: Impiego Ed Esercizio
(ad es. montando delle griglie di protezione). non siano presenti corpi estranei. Deve essere possibile accedere al DGEA solo quando il carico è fermo. Montaggio in posizione verticale o inclinata: Avvertenza In caso di interruzione dell’alimentazione elettrica o di...
Página 123 DGEA−... Manutenzione · Se necessario pulire il DGEA sulla superficie esterna con un panno morbido. Per la pulizia è consentito l’impiego di lisciva di sapone o acqua (max. 60 °C) detergenti non aggressivi di qualsiasi tipo · Verificare che vengano rispettati gli intervalli di lubrificazione.
Página 124 · Festo offre in alternativa un’ispezione come prestazione del servizio di Fig. 18 assistenza, che include anche la lubrificazione. Il DGEA non richiede altri interventi di manutenzione. Nel caso di danni alla cinghia dentata: · Rivolgersi al servizio assistenza Festo.
Página 125 Carichi e adattatori fissati sul braccio Estensioni sul secondo albero 3. Sbloccare il giunto (o l’anello di serraggio nel DGEA con riduttore angolare). Se non è possibile accedere alla vite di serraggio attraverso il foro del corpo, alimentare il freno e poi modificare la posizione dell’asse finché essa non è...
Página 126 · Suggerimento: inviare il DGEA al servizio assistenza per riparazioni Festo. Così verranno eseguite soprattutto le microregolazioni e le verifiche necessarie. · Per informazioni su parti di ricambio e accessori vedi: www.festo.com/spareparts...
Página 127: Eliminazione Di Anomalie
Fissare saldamente il giunto. Controllare il kit di montaggio del motore. Dispositivo di tensionamento della Inviare il DGEA a Festo cinghia dentata lasco o malposizio nato in seguito alla corsa "d’urto" Gioco nella guida a ricircolo di sfere Guasto nei cuscinetti degli alberi ecc.
Página 128 DGEA−... Anomalia Eventuale causa Intervento Regolazione Sovraccarico delle parti meccaniche Inviare il DGEA a Festo senza gioco Problema di durata Utilizzare un DGEA nuovo della guida a ricircolo di sfere Il braccio si Zona inferiore della cinghia dentata Eliminare la causa...
Página 129: Dati Tecnici Generali
Mz max 65 Nm 160 Nm 460 Nm Coppia motrice max. ammissibile sull’albero 3 Nm 5,2 Nm 19 Nm (non per riduttore angolare) si tratta di un valore nominale e varia a seconda delle tolleranze dei componenti Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 130 Livello di potenza sonora max. 82,9 dBA 82,3 dBA 87,4 dBA Materiali Testa motrice Slitta Acciaio zincato Corpo Alluminio anodizzato Braccio a sbalzo Testata posteriore Alluminio anodizzato Tubo profilato Alluminio anodizzato Guida Acciaio per cuscinetti volventi rivestito in corrotec Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 131: Dati Tecnici Degli Elementi Di Interfacciamento
50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Condizioni per carichi combinati: X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 132 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b Italiano...
Página 133: Manöverdon Och Anslutningar
DGEA−... BomenhetDGEASvenska Manöverdon och anslutningar Bomgavel Motormonteringssats * (Driv−)huvud Spår för infästning av tillbehör Spår för infästning av DGEA Gängade hål för infästning av arbetslasten Vinkelväxel * Fästskruvar för gaveln Växel * Beroende på beställning Motor * Bild 1 Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 134 DGEA är avsedd för att exakt positionera massor. DGEA är godkänd för bomdrift (företrädesvis i vertikalt monteringsläge). DGEA är inte godkänd för applikationer där vegetabiliska vattenlösliga fetter eller oljor kan tränga in i linjärenheten. Vegetabiliska fetter och oljor minskar kuggremmens belastningsförmåga.
Página 135: Produktöversikt Och Komponenter
DGEA−... Produktöversikt och komponenter aE Stötdämparbyggsats DGEA−...−YSR Monteringsbyggsats DGEA−...−SIE aF Motor EMMS−... / MTR−... Lägesgivare, induktiv SIE... aG Kopplingssats EAMM−A−... Bomenhet DGEA−... Bild 4 Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 136: Förutsättningar För Korrekt Användning Av Produkten
Förpackningsmaterialet kan återvinnas (undantag: oljepapper = restavfall). · Använd DGEA i originalskick utan egna ändringar. · Se till att DGEA inte skadas eller blir kraftigt nedsmutsad. Då uppstår lätt skador på kuggremmen. Detta reducerar säkerheten och livslängden för DGEA ·...
Página 137 Vid strömavbrott eller brott på kuggremmen faller arbetsmassan ned. Okontrollerade rörliga massor kan leda till person− eller sakskador (klämrisk). · Säkerställ att DGEA endast drivs av motorer med en integrerad, mekanisk hållbroms. · Kontrollera om det krävs ytterligare externa säkerhetsåtgärder mot skador vid kuggremsbrott (t.ex.
Página 138 Vid montering i vertikalt eller vinklat läge: Information Nedfallande massor skadar kuggremmens omledningsfunktion. · Skjut dessförinnan bommen till dess lägsta ändlägesposition. · Kontrollera om stötdämparfästen måste sättas fast redan innan DGEA monteras. För montering av DGEA med fästelement: · Använd spårmuttrar NST−... (tillbehör) i drivhuvudets spår.
Página 139 Utjämna toleransen mellan de båda drivhuvudena vid behov genom att lägga under metallfolie eller shims. · Observera att slaglängden H hos DGEA beror på avståndet h mellan de båda ändarna. Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Bild 8...
Página 140 Montering av arbetslasten Varning Skaderisk föreligger på grund av profilrör med skarpa kanter · Använd inte DGEA utan gavel eller skydd. Information När originalgaveln lossas gäller inte längre den tekniska informationen i kapitlet Tekniska data för gränssnitt". Den gäller först när leveranstillståndet återställts.
Página 141 Val av motor: · Välj motorer, som är avsedda för kombination med DGEA, i vår katalog è www.festo.com/catalogue. Därmed garanteras att motor och linjärenhet är särskilt anpassade till varandra. ·...
Página 142 Motorflänsen ska ligga an utan glapp mot växelflänsen. 5. Dra åt anslutningsskruvarna A korsvis. Vridmoment: DGEA−18/25: 5,9 Nm. DGEA−40: 24 Nm. 6. Dra åt kopplingens klämskruv genom monteringshålet B. Vridmoment: DGEA−18/25: 4,5 Nm. DGEA−40: 16,5 Nm. 7. Tryck in plastpluggarna i monteringshålen B (skydd mot smuts).
Página 143 Vid strömavbrott eller brott på kuggremmen faller arbetsmassan ned. Okontrollerade rörliga massor kan leda till person− eller sakskador (klämrisk). · Säkerställ att DGEA endast drivs av motorer med en integrerad, mekanisk hållbroms. · Kontrollera om det krävs ytterligare externa säkerhetsåtgärder mot skador vid kuggremsbrott (t.ex.
Página 144 DGEA−... För att undvika skador: · Använd stötdämparbyggsats DGEA−...−YSR, särskilt vid vertikal drift (è www.festo.com/catalogue). Om stötdämparen är riktigt monterad bromsar den massan utan att slå igenom och utan att slå emot stötdämparfästets anslag (è stötdämparens bruksanvisning). Stötdämparfästena är inte avsedda som fast anslag som man får köra emot under drift.
Página 145 (t.ex. genom skyddsgaller), Bild 13 inga främmande föremål finns i området. DGEA får endast vara åtkomlig när massan är helt stilla. Information Felaktiga inställningsvärden för bromsrampen vid STOPP−status (t.ex. NÖDSTOPP, Quick Stop) kan orsaka en överbelastning av linjärenheten som medför att denna förstörs eller att dess livslängd förkortas avsevärt.
Página 146 Fastställande av Den verkliga Övergripande syfte: motorns applikationen funktionskontroll rotationsriktning jämförs med av DGEA drivstegets inställning Typ av Kontrollkörning Referenskörning Provkörning körning: 2. Starta en referenskörning med låg hastighet från den stabila positionen i riktning mot referensgivaren. Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 147 DGEA−... 3. Kontrollera om DGEA uppfyller följande krav: Bomenheten kör igenom hela rörelsecykeln. Bomenheten stannar direkt när den nått en ändlägesgivare. Om givaren inte aktiveras, è bruksanvisningen och kapitlet Åtgärdande av fel". 4. Starta en provkörning med låg dynamik. 5. Kontrollera konstruktionen med avseende på följande: Bomenheten kör igenom hela rörelsecykeln.
Página 148: Manövrering Och Drift
(t.ex. med hjälp av skyddsgaller). inga främmande föremål finns i området. Endast när massan är helt stilla får det vara möjligt att nå DGEA. Vid montering i vertikalt eller vinklat läge: Varning Vid strömavbrott eller brott på...
Página 149: Underhåll Och Skötsel
DGEA−... Underhåll och skötsel · Rengör DGEA utvändigt med en mjuk trasa vid behov. Tillåtna rengöringsmedel: Tvållösning eller vatten (max. 60 °C) Milda rengöringsmedel · Se till att smörjintervallen följs. Vid lägre körsträcka ska smörjning utföras minst vart 3:e år.
Página 150 Använd smörjadapter B (axiellt utlopp) eller C (radiellt utlopp) istället för standardsmörjadapter A (è kapitel: Tillbehör). · Festo erbjuder även inspektioner där eftersmörjning ingår. För övrigt är DGEA Bild 18 underhållsfri. Vid skador på kuggremmen: · Kontakta Festos kundtjänst. ·...
Página 151 Demontering Varning En arbetsmassa som glider ner oväntat orsakar skador. · Observera ordningsföljden för demontering: 1. Placera bommen i en stabil position innan demontering av DGEA. För detta krävs att bromsen spänningssätts. Lodrätt monteringsläge: Stabil position = nedre ändläge Vågrätt monteringsläge: Stabil position = mittläge...
Página 152 · Se till att kuggremmen inte efterspänns. Kuggremmens förspänning är dimensionerad för att inte behöva efterspännas under kuggremmens hela livslängd. · Rekommendation: Skicka DGEA till vår reparationsservice. På så sätt säkerställs att nödvändiga finjusteringar och kontroller genomförs. · Information om reservdelar och hjälpmedel finns på: www.festo.com/spareparts...
Página 153: Åtgärdande Av Fel
Åtgärd Inexakt Kugg överhoppad pga. hög tröghet; Reducera den dynamiska positionering kuggremmen skadad belastningen och utför en ny referenskörning. Skicka in DGEA till Festo vid behov. Referensgivare eller givarkam lös Fixera Extern orsak Kontrollera kringutrustningen (t.ex. motor, drivsteg) Infästningen av arbetslasten på...
Página 154 DGEA−... Möjlig orsak Åtgärd Glappfri Mekanisk överbelastning Skicka DGEA till Festo inställning av Problem med livslängden Använd en ny DGEA skenstyrning Bommen har Extrem nedsmutsning under Åtgärda orsaken och fastnat kuggremmen skicka DGEA till Festo Linjärenheten svårt skadad pga. Skicka DGEA till Festo krock el.
Página 155: Tekniska Data Allmänt
230 Nm 665 Nm Mz max 65 Nm 160 Nm 460 Nm Max. tillåtet vridmoment på axeltappen 3 Nm 5,2 Nm 19 Nm (ej för vinkelväxeln) Detta är ett nominellt värde och varierar beroende på komponenttoleranser. Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 156 7,3 Nm på växelns ingångssida Max. ljudtrycksnivå 70 dBA 70 dBA 74 dBA Max. ljudstyrkenivå 82,9 dBA 82,3 dBA 87,4 dBA Material Drivhuvud Åkvagn Förzinkat stål Aluminium, eloxerat Gavel Aluminium, eloxerat Profilrör Aluminium, eloxerat Skena Valslagerstål, corrotect−belagt Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 157: Tekniska Data För Gränssnitt
50 Nm 118 Nm My max 125 Nm 230 Nm 407 Nm Mz max 185 Nm 273 Nm 580 Nm Förutsättning för kombinerade belastningar: X_max Y_max Z_max X_max Y_max Z_max Festo DGEA−... 0904b Svenska...
Página 158 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b...
Página 159 DGEA−... Festo DGEA−... 0904b...
Página 160 Copyright: autorisation écrite expresse. Tout manquement à cette règle © Festo AG & Co. KG, est illicite et expose son auteur au versement de dommages Postfach et intérêts. Tous droits réservés pour le cas de la délivrance D−73726 Esslingen...

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