Tabla de contenido
Sostituzione della cartuccia del filtro del
carburante
I carburanti sono facilmente infiammabili,
pertanto il pericolo di incendio è elevato. Durante
la manipolazione dei carburanti, è vietato
fumare, avvicinare fiamme libere e luce non
protetta ed eseguire interventi che provochino la
formazione di scintille.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Smaltire le cartucce filtranti usate, le guarnizioni
e i residui di carburante conformemente alle
norme vigenti nel luogo di impiego.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Se il livello del gasolio (serbatoio) è superiore
all'altezza del motore, durante la sostituzione
del filtro è necessario:
- chiudere completamente la valvola di
intercettazione sul prefiltro carburante con
separatore d'acqua 3 (D5/3.3),
- aprire la valvola ruotando il rubinetto 4 (D5/3.2)
per scaricare e raccogliere in un recipiente il
carburante che fuoriesce dalla tubazione di
scarico del filtro. Freccia rubinetto verso il basso.
In caso contrario può verificarsi una fuoriuscita
di gasolio.
- Pulire esternamente la scatola del filtro.
- Aprire il tappo del serbatoio per evitare che
all'interno si crei una sovrappressione.
- Svitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) del filtro
carburante con la chiave a tubo (apertura
chiave 36).
- Estrarre leggermente il tappo filettato 1
(D5/3.2) insieme alla cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) dalla scatola del filtro. Far defluire
il carburante.
- Rimuovere il tappo filettato insieme alla
cartuccia del filtro. Sganciare la cartuccia del
filtro esercitando una pressione laterale sul
bordo inferiore del filtro stesso.
• Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei.
• La scatola del filtro non deve essere pulita in
nessun caso con panni o simili.
• Evitare assolutamente la penetrazione
d'acqua.
- Sostituire l'anello di tenuta 2 (D5/3.2)
(ingrassare leggermente).
- Agganciare la nuova cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) al tappo filettato 1 (D5/3.2).
- Avvitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) alla
cartuccia del filtro 3 (D5/3.2) e serrare (coppia
di serraggio: 25 Nm).
- Applicare il tappo del serbatoio e serrarlo.
- Far girare il motore per circa 1 minuto. Lo
sfiato dell'impianto di alimentazione avviene
automaticamente. Se il motore si spegne
o non si avvia, eseguire manualmente lo
sfiato dell'impianto di alimentazione (Vedi
paragrafo D5/3.3).
- Controllare la tenuta del filtro del carburante
a motore acceso.
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2, MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
Replace the fuel filter cartridge
There is an increased risk of fire when handling
fuels as they are highly flammable. Avoid fire,
naked flames and sparks, and refrain from
smoking when handling fuels.
Environmental note:
dispose of used filter elements, seals and fuel
residue in accordance with relevant local
regulations.
Environmental note.
If the diesel level (tank) is above the height
of the motor, it is necessary to perform the
following when replacing the filter:
- fully close the shutoff valve on the fuel prefil-
ter with water separator 3 (D5/3.3).
- open the valve by turning tap 4 (D5/3.2) to
drain and collect the fuel coming from the
filter drain pipe into a container. Downward
tap arrow.
Otherwise diesel may leak.
- Clean the outside of the filter housing.
- Open the fuel filler cap to prevent excess
pressure in the fuel tank.
- Unscrew fuel filter cap : using a socket
spanner insert (SW 36).
- Pull fuel filter cap 1 (D5/3.2) with filter ele-
ment 3 (D5/3.2) out of the filter housing
slightly. Allow the fuel to drain off.
- Remove the cap
Unclip the filter element by pressing the
sides of the lower edge of the filter ele-
ment.
• Make sure that no foreign objects enter
the filter housing.
• Never wipe inside the filter housing.
• The ingress of water must be prevented.
- Replace sealing ring 2 (D5/3.2) with a new
one (grease lightly).
- Clip new filter element 3 (D5/3.2) into
housing cover 1 (D5/3.2).
- Screw on and tighten oil filter cap
(D5/3.2) with filter element 3 (D5/3.2)
(tightening torque: 25 Nm).
- Put on the fuel filler cap and tighten it.
- Run the engine for approximately 1 minu-
te. The fuel system bleeds automatically.
If the engine stalls or does not start, bleed
the fuel system manually (see paragraph
D5/3.3).
- Check the fuel filter for leaks with the
engine running.
1
2
3
4
EN
and filter element.
1
MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2, MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2
3-53
ES
Sustitución del cartucho del filtro de
combustible
Los combustibles son fácilmente inflamables,
por lo tanto, el peligro de incendio es elevado.
Durante la manipulación de los combustibles
se prohíbe fumar, acercarse a llamas libres
y a luces no protegidas y realizar tareas que
provoquen la formación de chispas.
Advertencia para la tutela del medio ambiente.
Eliminar los cartuchos filtrantes usados, los sellos
y los residuos de combustible de conformidad
con las normas vigentes en el país de uso.
Advertencia para la tutela del medio
ambiente.
Si el nivel de gasóleo (tanque) es superior a la
altura del motor, durante la sustitución del
filtro es necesario:
- cerrar completamente la válvula de
interceptación en el prefiltro combustible
con separador de agua 3 (D5/3.3),
- abrir la válvula girando el grifo 4 (D5/3.2)
para descargar y recoger en un recipiente
el combustible que sale de la tubería de
descarga del filtro. Flecha grifo hacia abajo.
De lo contrario, podría verificarse un derrame
de gasóleo.
- Limpiar externamente la caja del filtro.
- Abrir el tapón del tanque para evitar que se
cree una sobrepresión en su interior.
- Desenroscar el tapón roscado 1 (D5/3.2)
del filtro del combustible con la llave de
tubo (apertura llave 36).
- Extraer ligeramente el tapón roscado 1
(D5/3.2) junto con el cartucho del filtro 3
(D5/3.2) de la caja del filtro. Hacer salir el
combustible.
- Sacar el tapón roscado junto con el
cartucho del filtro. Desenganchar el
cartucho del filtro ejerciendo una presión
lateral en el borde inferior del filtro.
• Constatar que no entren cuerpos extraños
en la caja del filtro.
• La caja del filtro no debe limpiarse con
paños o similares.
• Evitar absolutamente la penetración de
agua.
- Sustituir el anillo de estanqueidad 2
(D5/3.2) (engrasar ligeramente).
- Enganchar el nuevo cartucho del filtro 3
(D5/3.2) al tapón roscado 1 (D5/3.2).
- Enroscar el tapón roscado 1 (D5/3.2) al
cartucho del filtro 3 (D5/3.2) y apretar (par
de apriete: 25 Nm).
- Colocar el tapón del tanque y apretarlo.
- Hacer girar el motor 1 minuto. La purga de la
instalación se produce automáticamente.
Si el motor se apaga o no arranca, realizar
manualmente la purga de la instalación de
alimentación (véase párrafo D5/3.3).
- Controlar la estanqueidad del filtro del
combustible con el motor encendido.
D5/3.2
4
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