Tabla de contenido
D1 - Sostituire
filtro
olio
idrostatica (trasmissione)
PROCEDURA DI MANUTENZIONE E DI
D
2
-
D
2
-
Sostituire filtro olio pompa
START-UP
idrostatica (trasmissione)
Arrestare il motore termico. Inserire la folle
ed il freno di stazionamento.
P
ROCEDURA DI MANUTENZIONE E DI START
Svuotare il serbatoio olio idraulico (vedi E1)
Arrestare il motore termico. Inserire la
e scaricato l'olio chiudere il tappo di scarico.
folle ed il freno di stazionamento.
-Assicurarsi che i componenti idraulici del
Svuotare il serbatoio olio idraulico (vedi
circuito della trasmissione idrostatica siano
E
E
1
1
) e scaricato l'olio chiudere il tappo di
puliti, per non contaminare il circuito.
scarico.
-Svitare il tappo di scarico olio L1 (Fig.
D1/1) della pompa idrostatica e scaricare
-Assicurarsi che i componenti idraulici del
completamente l'olio.
circuito della trasmissione idrostatica
siano puliti, per non contaminare il
circuito.
-Svitare il tappo di scarico olio L1 della
pompa idrostatica e scaricare comple-
-Sostituire il filtro:
tamente l'olio.
svitare con una chiave di 17 mm la vite che
-Sostituire il filtro:
fissa il filtro alla pompa; rimuovere il filtro
svitare con una chiave di 17 mm la vite
e le due guarnizioni sulla vite; ispezionare
che fissa il filtro alla pompa;
l'integrità della vite e del supporto filtro
rimuovere il filtro e le due guarnizioni
sulla pompa; pulire il supporto del filtro e il
sulla vite;
filtro con un panno pulito e che non lascia
ispezionare l'integrità della vite e del
pelucchi; installare le nuove guarnizioni
supporto filtro sulla pompa;
sulla vite e lubrificarle con olio idraulico;
inserire la vite nel supporto filtro; utilizzare
pulire il supporto del filtro e il filtro con
un panno pulito e che non lascia
la chiave di 17mm per mantenere ferma la
pelucchi;
vite e installare il nuovo filtro (vedi tabella),
serrandolo a mano, con ½ giro.
installare le nuove guarnizioni sulla vite e
lubrificarle con olio idraulico;
-Riavvitare il tappo di scarico L1 (Fig.D1/1)
inserire la vite nel supporto filtro;
e serrarlo.
utilizzare la chiave di 17mm per
mantenere ferma la vite e installare il
nuovo filtro (vedi tabella), serrandolo a
mano, con ½ giro .
-Riavvitare il tappo di scarico L1 e serrarlo.
D1
D2
pompa
D2 - Replace hydrostatic pump oil
filter (transmission)
MAINTENANCE AND START-UP
PROCEDURE
Stop the I.C. engine. Apply the neutral gear
and parking brake.
-
UP
Drain the hydraulic fluid tank (see E1) and
after all the oil is drained out refit the drai-
nage plug.
-Make sure the hydraulic components of the
hydrostatic transmission circuit are clean to
avoid contamination of the circuit.
-Unscrew the oil drainage filler plug L1 (Fig.
D1/1) of the hydrostatic pump and drain out
the oil completely.
-Change the filter:
using a 17mm wrench, unscrew the screw
which fixes the filter to the pump; remove
the filter and the two gaskets on the screw;
inspect the screw and the filter support on
the pump to make sure they are intact; wipe
the filter support and the filter with a clean
cloth that does not leave fluff.
Install the new gaskets on the screw and
lubricate with hydraulic fluid;
insert the screw in the filter support;
use the 17mm wrench to hold the screw
steady and install the new filter (see Table),
tightening it manually through ½ a turn.
-Re-fit the drainage plug L1 (Fig.D1/1) and
tighten it.
EN
D1/1
L2
L1
3-43
ES
D1 - Sustituir el filtro del aceite de la
bomba hidrostática (transmisión)
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO Y DE
PUESTA EN MARCHA
Parar el motor térmico. Ponerse en punto
muerte y tirar el freno de estacionamiento.
Vaciar el depósito del aceite hidráulico (ver
E1) y, una vez descargado el aceite, cerrar el
tapón de descarga.
-Asegurarse de que los componentes
hidráulicos del circuito de la transmisión
hidrostática estén limpios para no
contaminar el circuito.
-Desenroscar el tapón de descarga del aceite
L1 (Fig.D1/1) de la bomba hidrostática y
descargar totalmente el aceite.
-Sustituir el filtro:
desenroscar con una llave de 17 mm
el tornillo que fija el filtro a la bomba;
sacar el filtro y los dos sellos del tornillo;
inspeccionar la integridad del tornillo y
del soporte del filtro en la bomba; limpiar
el soporte del filtro y el filtro con un paño
limpio que no deje pelusas; instalar los
nuevos sellos en el tornillo y lubricarlos con
aceite hidráulico; introducir el tornillo en
el soporte del filtro; usar la llave de 17 mm
para mantener firme el tornillo e instalar el
nuevo filtro (ver tabla), apretándolo con la
mano, con ½ vuelta.
- Reenroscar el tapón de descarga L1 (Fig.
D1/1) y apretarlo.
M3
bar
0
50
Tabla de contenido
