Bauelemente - JBM 53874 Manual De Instrucciones

REF. 53874
3. Die Schnellverschlusskupplung
auf dem Oberteil des Messbe-
chers zum Druckversorgungss-
chlauch anschließen und das
Druckversorgungventil
dabei wird der Druckabfall mit dem
Unterdruckanzeiger angezeigt.
4. Das Ventil auf dem Transferrohr
beim Vakuum-Druckverlust unter
0,5 Bar öffnen; das Aböl wird aus
dem Motor ausgepumpt und sch-
nell ins Pumpenaggregat durch
das Transferrohr gefördert.
SAMMLUNG VON ABÖL IN EINEN AUFNAHMETELLER
1. Das Fahrzeug mit einem Wagenaufzug abheben, das
Pumpenaggregat unter den Fahrzeugmotor senken und
das Ölablassventil öffnen.
2. Den Ablauf-Kugelhahn des Ölaufnahmetellers und den
oberen Kugelhahn am Pumpenbehälter öffnen. Aböl wird
dabei ins Ölaufnahmetellers gefördert.
ABÖL ABLASS AUS DEM MESSBECHER IN EINEN ÖLBEHÄL-
TER
Das Ventil, das den Messbecher mit dem Ölbehälter verbindet,
nach unten öffnen; dabei wird das Aböl aus dem Messbecher in
den Ölbehälter gefördert.
ABÖL ABLASS AUS DEM ÖLBEHÄLTER
1. Das Ventil zwischen dem Messbecher und dem Ölbehäl-
ter öffnen (Hinweis: Man soll das Ventil unbedingt öffnen,
sonst kann der Überdruck den Messbecher beschädigen).
2. Das verbundenen mit dem Stutzen Ventil öffnen; den Stut-
zen in den Abölbehälter hineinstecken.
3. Die Schnellverschlusskupplung auf dem Oberteil des Öl-
behälters mit Druckversorgungsschlauch anschließen und
das Druckversorgungsventil öffnen (Hinweis: Das Druck-
versorgungsventil kann nach der Entleerung der Sicher-
heitsklappe zugemacht werden; dabei wird das Aböl durch
den Stutzen gefördert)
Hinweis: aus den unten aufgeführten Gründen ist der Luftdruck
stufenweise zu erhöhen.
1. Luft-Verlustsenkung
2. Druckabfallbeschleunigung
3. Ölumpumpenbeschleunigung
PFLEGE
1. Die Prüfungen auf Undichtigkeiten sind regelmäßig dur-
chzuführen und eine angemessene Wartung bei eventue-
llen Undichtigkeiten vorzunehmen.
2. Zwecks Abrostungsvermeidung ist das Aböl im Pumpen-
behälter nicht lange zu lagern.
3. Die Oberfläche der Anlage ist regelmäßig mit einem Han-
dtuch oder einem speziellen Tuch zwecks Reinhaltung
abzuwaschen.
4. Die Anlage ist an einem kühlen und dunklen geschütztem
vor direkter Sonneneinstrahlung Platz aufzubewahren.
FEHLERBESEITIGUNG
Beseitigung eines Fehlers infolge des Druckabfalls auf dem Un-
terdruckanzeiger:
1. Stellen Sie sicher, dass der Vordruck 8~10 Bar ist und die
Luftabgabe – 200 L/Min beträgt (für Rohrdurchmesser 6
mm).
öffnen;
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2. Stellen Sie sicher, dass alle Ventile, die geschlossen sein
sollen, lagerichtig sind.
3. Prüfen Sie den Zustand der Verdichtung zwischen dem
Messbecher und dem Ölbehälter.
Fehlerbeseitigung beim Öl-Umpumpen/-Aufsaugen bei Nor-
malangeben des Druckabfalls auf dem Unterdruckanzeiger:
1. Prüfen Sie den Zustand der Verdichtung zwischen dem
Transferrohr und dem Ansaugrohr.
2. Prüfen Sie die Aböl Temperatur, sie darf nicht zu tief sein.
3. Prüfen Sie das Ventil des Transferrohrs auf Öffnen.
4. Prüfen Sie das Transferrohr auf Blockierung oder
Berührung des Ölbehältersbodens.

BAUELEMENTE

1. Sammelschale
2. Messbecher
3. Transferrohr
4. Sicherungsschraube
5. Ölbehälter
6. Ständer
7. Ölabflußrohr
8. Auszugshaken
9. Unterdruckanzeiger
10. Ventil
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KENNDATEN
• Arbeitsluftdruck 8 ~ 10 Bar
• Vakuumniveau: negativ 0 ~ 0,8 Bar
• Behältervolumen: 70 L
• Volumen des Sammeldrahtfilters: 10 L
• Messbecher Volumen: 10 L
• Ölansauggeschwindigkeit nach Messstabdurchmesser:
0,8 L/Min (Ø5x3,5 mm); 1 L/Min (Ø6x4,5 mm); 1,6 L/Min
(Ø8x6,5 mm)
• Gewicht: 22 kg
• Abmessungen: 43x49x163 cm
• Mitte: Maschinenöl und Getriebeöl
• Empfohlene Ölarbeitstemperatur: 40 ~ 60 ºC
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