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ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO
Diseñado para recoger y drenar el aceite del motor o de los en-
granajes del vehículo.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA Lea todas las advertencias de seguridad y
todas las instrucciones. El incumplimiento de las advertencias e
instrucciones indicadas a continuación puede provocar una des-
carga eléctrica, un incendio y/o lesiones graves.
•
El aparato sólo debe ser manejado por personal cualifi-
cado.
•
No fume cerca del aparato.
•
La presión de aire de salida debe ser positiva de 10 ba-
res para el compresor de aire equipado con la unidad de
bombeo, y debe garantizarse una presión positiva de 8
bares en la boquilla de la unidad de bombeo después del
transporte por el canal. Si la presión es inferior a 8 bares,
es posible que se produzcan fallos en el bombeo o un flujo
lento debido a un vacío insuficiente.
•
La tubería de bombeo debe utilizarse en la aplicación ade-
cuada correspondiente.
•
La tubería no debe tocar el extremo inferior, o la tubería
puede estar doblada hacia arriba, no se puede aspirar
aceite si el puerto de la tubería está por encima del nivel
de aceite.
•
La temperatura del aceite debe ser observada durante el
bombeo: en caso de que sea superior a 70ºC, se reco-
mienda que el aparato sea operado de acuerdo con las
instrucciones de funcionamiento con un par de guantes y
monos de protección.
INSTRUCCIONES DE USO
BOMBEO DE ACEITE USADO EN EL TANQUE DE ACEITE
1.
Conecte el tubo de aspiración adecuadamente seleccio-
nado con el tubo de bombeo, luego inserte el tubo de aspi-
ración en el orificio de visión para el aceite de lubricación
del motor, y cierre el interruptor del tubo de bombeo.
2.
Atornille hacia abajo para abrir el interruptor que conecta
el vaso de medición con el tanque de aceite, y apague el
interruptor de drenaje de aceite al gancho de escape y el
interruptor de acoplamiento rápido en la parte superior del
tanque de aceite.
3.
Conecte el generador de vacío con el tubo flexible de aire
comprimido, y abra el interruptor de aire comprimido, en-
tonces la caída de presión se indicará en el vacuómetro.
4.
Abra el interruptor del tubo de bombeo cuando la presión
de vacío baje a 0,5 bar, el aceite residual saldrá del motor
y fluirá hacia la unidad de bombeo rápidamente a través
del tubo de bombeo.
BOMBEO DE ACEITE USADO EN UN VASO MEDIDOR
TRANSPARENTE
1.
Conecte el tubo de succión adecuadamente seleccionado
con el tubo de bombeo, luego inserte el tubo de succión
en el orificio de visión para el aceite de lubricación del
motor, y apague el interruptor del tubo de bombeo.
2.
Atornille hacia arriba para abrir el interruptor que conecta
el vaso de medición con el tanque de aceite.
3.
Conecte el acoplamiento rápido en la parte superior de
la probeta a la tubería flexible de aire comprimido, y abra
el interruptor de aire compri-
mido, entonces la caída de
presión se indicará en el va-
cuómetro.
4.
Abra el interruptor de la tu-
bería de bombeo cuando la
presión de vacío descienda
a 0,5 bar, el aceite residual
saldrá del motor y fluirá hacia
la unidad de bombeo rápida-
mente a través de la tubería
de bombeo.
RECOGIDA DEL ACEITE USADO EN LA BANDEJA COLEC-
TORA
1.
Levante el vehículo con el elevador, luego empuje la uni-
dad de bombeo por debajo del motor del vehículo, y des-
enrosque el tapón de drenaje de aceite.
2.
Abra la válvula de bola de drenaje de la bandeja de reco-
gida de aceite y abra la válvula de bola superior del tam-
bor de bombeo, el aceite residual fluirá hacia la bandeja
de recogida de aceite del tambor.
DRENAJE DEL ACEITE USADO EN EL TANQUE DE ACEITE
DESDE EL VASO DE MEDICIÓN
Atornille hacia abajo para abrir el interruptor que conecta el vaso
de medición con el tanque de aceite, y el aceite residual será
drenado en el tanque de aceite desde el vaso de medición.
VACIADO DE ACEITE USADO DEL DEPÓSITO DE ACEITE
1.
Desconecte el interruptor entre el vaso de medición y
el depósito de aceite (nota: es importante desconectar
el interruptor, o la sobrepresión podría dañar el vaso de
medición).
2.
Desenrosque para abrir el interruptor que conecta con el
codo, el codo cuelga del bidón de aceite usado.
3.
Conecte el acoplamiento rápido en la parte superior del
tanque de aceite con el tubo flexible de aire comprimido
y abra el interruptor para el aire comprimido (nota: el inte-
rruptor para el aire comprimido se puede apagar una vez
que la válvula de seguridad se agote), el aceite residual se
drenará a través del codo.
Nota: por las siguientes razones la presión de aire debe ser in-
crementada paso a paso.
1.
La reducción de la pérdida de aire
2.
Acelerar la caída de la presión
3.
Acelerar el bombeo de aceite
MANTENIMIENTO
1.
La inspección periódica para comprobar si hay fugas, y el
mantenimiento correspondiente debe realizarse inmedia-
tamente en caso de cualquier fuga.
2.
El aceite de motor usado en el tambor de bombeo no debe
ser almacenado por un largo plazo para evitar la corrosión
del tambor.
3.
La superficie del dispositivo debe ser limpiada regular-
mente con una toalla o paño para mantener la limpieza.
4.
El dispositivo debe almacenarse en un lugar fresco y os-
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REF. 53874
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